——工作程序與要求：
1） 審核上述所有的工作項目都一完成并已經記錄和簽章;

2） 如果工作中遇到故障，在排除后必須在飛行記錄本上規范地進行填寫；

3） 確保工作單的所有項目都已經簽署完畢，確保飛行記錄本上已經規范填寫完畢，確保飛機滿足最低放行清單。本架飛機的放行人員方可在飛行記錄本上的放行欄簽上本人的名字和執照號碼，同時要寫明放行的航站。

2. 原文：“經機組過目后，將取下的皮托管管套（3），ADG安全銷（1）和起落架下位鎖銷（共3根，前起落架、左主起落架和右主起落架各1根），機翼放電刷安全套(共2串左、右機翼各1串)放回機上指定位”

 
——工作程序與要求：
1） 經機組過目后，將取下的皮托管管套（3），ADG安全銷（1），前輪轉彎銷（1）和起落架下位鎖銷（共3根，前起落架、左主起落架和右主起落架各1根），機翼放電刷安全套(共2串左、右機翼各1串)放回機上指定位（一般為正駕駛座位后隔框內）。

3. 原文：“撤掉放在機頭、機尾和兩側機翼下方的防撞標志。起動發動機前繞飛機1周，檢查所有門、窗、口蓋關閉且關閉時與機身外表齊平，飛機周圍無影響發動機起動和飛機滑出的多余物”

 
——工作程序與要求：
發動機起動以前，必須繞飛機一周，確保所有門窗已關閉且與機身外表平齊，特別是那些在工作中打開過的，機上又沒有指示的面板更需要特別注意，例如：翼根加油口面板、加油控制面板口蓋、后設備艙門等;

確保發動機前后沒有多余的影響發動機起動的異物，特別是發動機風扇進口前方，特別需要注意；

如果飛機在出港前需要被拖動，則需要確保前起落架防扭臂已經脫開，和機組聯系，確保駕駛艙前輪轉彎電門關閉，牽引桿一可靠連接上，在拖動飛機的過程中不允許起動發動機，飛機到位后，與機組聯系脫開牽引桿，連接前起落架防扭臂，再起動發動機，同樣要確保發動機前后沒有多余的影響發動機起動的異物，特別是發動機風扇進口前方，特別需要注意。

六． 航后工作單

I. 初始工作：

1. 原文：“確保放好輪擋，打開前輪艙門，插好起落架安全銷（共3根，前起落架、左主起落架和右主起落架各1根）、ADG（空氣驅動發電機）安全銷（1根）；松開剎車；將前輪轉彎開關置于OFF位。”

1） 2） 3） 。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
——工作程序與要求：
1) 飛機到達指定位置前，必須準備好滅火瓶，明確滅火瓶的位置，并確認其有效;

2) 準備好輪擋（6個），左前輪或右前輪的前后各放1個，每側主起落架最外側的兩個機輪下各放1個；

3) 飛機到達指定位置后，立即擋好輪擋，然后通知機組釋放停留剎車；

4) 如圖在機頭右側外接電源勤務面板上打開前輪艙門；
　
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