2) 確保所有的外部口蓋和勤務面板沒有丟失，沒有損傷，面板上的鎖扣沒有缺失，并可以有效鎖定；
3) 確保所有的外部口蓋和勤務面板都關上并鎖好，并沒有異常的液體滲漏；
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3. 原文：“目視檢查通訊導航天線完整無損”
——工作程序與要求：
1) 查各通訊/導航天線清潔（無血跡、油污、其他污垢，無外物附著）
2) 檢查各通訊/導航天線完好（無外來物損傷，無開裂、斷裂；無雷擊；封膠完好無開裂）
3) 具體天線見附錄2
4. 原文：“目視檢查應急燈外部無損傷”
——工作程序與要求：
1) 檢查右后機身區域上的外部應急燈燈罩清潔，無外來物附著，燈罩完好無裂紋
2) 目視檢查燈罩上的固定螺釘是否在位，是否可靠固定，燈組件可靠固定。
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右發動機區域：
1． 原文：“目視檢查右發動機進氣道、進氣整流罩、進氣錐、風扇葉片無損傷、無外來物。”
——工作程序與要求：
1) 目視檢查發動機進氣道無外物損傷，進氣道唇口沒有變形，沒有劃傷，沒有凹坑，沒有裂紋，鉚釘沒有松脫；
2) 消音板沒有變形，沒有劃傷，沒有凹坑；
3) 風扇葉片無外來物撞擊和損傷，或損傷不超標，標準AMM72章。
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2． 原文：“目視檢查右發動機整流罩、反推罩和吊掛無損傷，各口蓋關閉，鎖扣扣好；右發動機油液排放口無漏油或漏油未超標。漏油標準參考AMM TASK 71-71-01-210-801)。”
——工作程序與要求：
1) 目視檢查發動機風扇整流罩，核心整流罩，反推整流罩和吊掛無外物損傷，無凹坑，無變形，無嚴重脫漆，沒有裂紋；
2) 各維護接近口蓋沒有丟失，并固定可靠，螺栓或鉚釘沒有松動的現象；
3) 確保發動機余油口沒有異常的液體滲漏，如果有液體滲漏，必須判明液體的性質和滲漏的程度，滲漏標準可參考AMM TASK 71-71-01-210-801，從而進行飛機放行。
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3． 原文：“檢查發動機尾噴管無損傷，尾噴管內無金屬屑、無積碳、無外來物。”
1） 目視檢查發動機外函道、尾噴管、尾錐無外來物，無損傷，確保無凹坑，無變形，無異常液體滲漏；
2） 目視檢查反推折流門及其連桿，確保連桿沒有斷裂，確保反推收起時，反推折流門與發動機外函道的外壁平齊；
3） 目視檢查渦輪最后一級可見的轉子葉片，確保葉片沒有損傷，尾噴管處沒有嚴重積碳，沒有金屬屑。
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機尾區域
1. 原文：“目視檢查機尾蒙皮外表無損傷”
——工作程序與要求：
1) 目視檢查飛機的蒙皮沒有嚴重脫漆,沒有雷擊現象,沒有凹坑，沒有劃傷，沒有裂紋，鉚釘沒有松脫。
2. 原文：“目視檢查機尾設備艙門、外部口蓋及勤務面板無損傷。” 中國航空網 www.k6050.com 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：CRJ-200 飛機航線單說明(18)
