2) 確保客艙玻璃沒有破損。
2. 原文:“目視檢查左翼上應(yīng)急門、外部口蓋及勤務(wù)面板無損傷”
——工作程序與要求:
1) 目視檢查左翼上應(yīng)急門沒有損傷,并關(guān)上鎖好,手柄處于正常位;
2) 確保所有的外部口蓋和勤務(wù)面板沒有丟失,沒有損傷,面板上的鎖扣沒有缺失,并可以有效鎖定;
3) 確保所有的外部口蓋和勤務(wù)面板都關(guān)上并鎖好,并沒有異常的液體滲漏。
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3. 原文:“目視檢查應(yīng)急燈外部無損傷”
——工作程序與要求:
1) 檢查外部應(yīng)急燈燈罩清潔,無外來物附著,燈罩完好無裂紋
2) 目視檢查燈罩上的固定螺釘是否在位,是否可靠固定,燈組件可靠固定。
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4. 原文:“目視檢查后或艙門和門檻區(qū)域無損傷。”
——工作程序與要求:
1) 目視檢查后貨艙門和門檻沒有變形,沒有裂紋,沒有凹坑,沒有嚴(yán)重的脫漆,鉚釘沒有松脫。
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左主起落架區(qū)域
1. 原文:“目視檢查左主起落架及其艙門區(qū)域無損傷、無滲漏,無異物”
——工作程序與要求:
1) 檢查左起落架及艙門區(qū)域,確保該區(qū)域無外物損傷,液壓部件(液壓導(dǎo)管,液壓作動器,活門等)沒有滲漏,導(dǎo)線及其保護(hù)套沒有破損;
2) 確保左起落架和輪艙區(qū)域不應(yīng)有外來物存在。
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2. 原文:“目視檢查左主起落架減震支柱無損傷,液壓油滲漏不超標(biāo)(滲漏標(biāo)準(zhǔn)參考AMM TASK 32-00-00-790-801)”
——工作程序與要求:
1) 確保右主起落架減振支柱沒有外物損傷,鏡面區(qū)域沒有劃傷,鏡面伸出的長度在范圍內(nèi),伸出的長度可以參考三角艙門上的圖示,如超出范圍可根據(jù)AMM 12-12-32對支柱進(jìn)行勤務(wù);
2) 確保減振支柱沒有油液的滲漏,或滲漏不超標(biāo)。正常情況下減振支柱里滲漏的液體不應(yīng)成線狀,如果成線狀滲漏,則需要將油液擦盡,然后拖動飛機(jī),再行觀察。確保在飛機(jī)靜態(tài)時,沒有液壓油從減振支柱里滲出。
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3. 原文:“檢查左主起落架上的剎車組件無損傷、無滲漏、無外來物,剎車磨損指示銷未超標(biāo)。(剎車磨損檢查標(biāo)準(zhǔn):設(shè)置停留剎車時,指示銷伸出量基地時應(yīng)>1mm;外站時>0mm)。注明是否更換剎車”
——工作程序與要求:
1) 檢查剎車組件,確保作動器沒有液壓油的滲漏,如有滲漏,則按AMM手冊滲漏標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)是否可以放行,如不能放行則參照AMM32-43-26進(jìn)行更換;
2) 檢查剎車組件確保剎車組件沒有嚴(yán)重的掉塊現(xiàn)象;
3) 設(shè)置停留剎車,檢查剎車指示銷伸出的長度,在本站剎車指示銷伸出量基地時應(yīng)>1mm,外站時應(yīng)>0mm。當(dāng)剎車組件磨損超標(biāo)后,必須予以更換,并在工作單上注明。
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4. 原文:“檢查左主起落架的輪胎損傷不超標(biāo),輪轂及輪緣無損傷、無螺栓剪切。輪胎磨損檢查標(biāo)準(zhǔn):外站磨二見三更換基地磨一見二更換。”
——工作程序與要求:
輪胎的檢查標(biāo)準(zhǔn)參見附錄1
左機(jī)翼區(qū)域
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