前  言
航線維護工作是飛機適航維修工作中的重要一環，航線維護工作質量的好壞直接關系到飛機的適航性，同時也是飛機“安全、舒適、正點”的重要保證。為使航線維護工作人員熟悉和掌握CRJ-200飛機航線維護工作的正確程序和方法，提高航線維護質量，特編寫該《CRJ-200飛機航線維護工作單培訓教材》作為對相關機務人員進行CRJ-200機型常規航線維護培訓的教材。
本教材根據現行的《CRJ-200飛機航線維護工作單》（航前/短停/航后）及CRJ-200飛機的維修大綱制定。本教材僅供培訓使用，不能作為維護工作依據。
由于編寫時間緊迫和作者的能力有限，本教材中難免有疏漏，請各位領導和同仁批評指正！
——編者
2006年8月
 
目   錄

前言-----------------------------------------第1頁
目錄-----------------------------------------第2頁
參考文件-------------------------------------第3頁
航線單一般檢查要求---------------------------第3頁
工作單填寫要求-------------------------------第3頁
繞機檢查路線---------------------------------第4頁
航前工作單-----------------------------------第5-43頁
航后維護工作單-------------------------------第44－92頁 短停維護工作單-------------------------------第93－127頁
附錄1：輪胎檢查標準--------------------------第128-129頁
附錄2：飛機通訊/導航天線布局圖---------------第130頁
 
 

CRJ-200飛機航線維護工作單培訓教材
 
 
一． 參考資料：

1) 飛機維修手冊（AMM）；

2) 維修計劃大綱（MPD）；

3) 維修行業標準（MSCA）；

二． 航線單一般檢查要求：

1． 在按程序法檢查飛機時，目視檢查的一般要求為在地面不借助梯子或平臺，對飛機目視部分進行檢查。

2． 在按程序法檢查飛機時，如果發現有異常或懷疑有異常時，需要進行詳細目視檢查。

3． 詳細目視檢查的一般定義為：目視檢查飛機的部件、結構、系統是否有損傷、失效或不符合規定。這個檢查等級除了需要正常的光源外，如有必要還需要額外的直射光源。如有必要檢查者需要使用反光鏡，放大鏡或其它可以幫助檢查的工具。在檢查過程中如有必要需要清潔檢查區域或打開附近蓋板以使檢查者能更好地。盡可能近地接近檢查區域進行檢查。

三． 工作單填寫要求：

1． 必須用黑色或藍色墨水或圓珠筆填寫；

2． 維修記錄填寫的字跡應工整、清晰；

3． 工作單上的簽名應用全稱，并應前后一致，不能代簽；

4． 工作單應按工作順序逐項簽署，完成一項，簽署一項；

5． 檢查數據應填寫實測值，不能用“正常”、“檢查合格”等文字代替；

6． 無需填寫或不適用的記錄欄目應用斜杠劃掉，或寫明“不適用”；

7． 工作單應在工作現場填寫/簽署；

8． 維修記錄不得填寫與工作無關的內容；

9． 維修記錄原則上不得涂改，如需修改應用圓圈將其劃掉，在附近重新填寫正確內容，并簽署姓名和日期，不應用涂改液或墨水覆蓋。另外還要注明修改理由；

10． 必須具有獨立工作能力和資格的人并經相關質檢部門授權，方可進行工作單的簽署和填寫。

四． 繞機檢查路線：

 
 
 
 
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