6) 如發生地面溢油情況，則必須按規定及時處理：

A. 如溢油區域超過2㎡，則（1）不允許拖動工作梯等設備，防止因摩擦產生的火花；（2）在溢油區域25m范圍內不允許開啟電器設備；（3）不得操作輔助動力裝置、電源車、空調等設備；（4）在溢油區域布置滅火設備。

B. 少量溢油可用砂子、泥土或其他吸收劑掩蓋，然后清除。也可用經批準的礦物型吸油劑清除。不允許將燃油沖入或排放在排水溝或下水道內。

C. 如溢油區域超過5㎡或在任何方向溢出尺寸超過3m的連續流動或對人員財產構成威脅時，應立即通知機場消防部門。在消防人員到來之前，可在溢油區域邊緣噴灑泡沫或干粉滅火劑，并用吸收劑從溢油邊緣漫漫倒向溢油區域中心，直到完全覆蓋為止。但在消防人員到來前不要進行清除，以防清除過程中產生靜電。

7) 如燃油濺入眼睛或皮膚，應及時用清水清洗，嚴重者應及時就醫

8) 如燃油浸濕衣服，應撤離到安全地帶脫下衣服用水沖洗。

 
2.   原文:“ 取下起落架下位鎖銷共3根,前起落架左主起落架和右主起落架各1根；ADG(空氣驅動發電機)安全銷1根,放到指定位置以備機組檢查”
——工作程序與要求：
1) 飛機起飛前，檢查確認前/主起落架的所有下位鎖銷及ADG(空氣驅動發電機)安全銷1根已取下，并放在指定位置以備機組檢查確認，一般放在前起落架機輪胎的前部；

2) 待機組確認無誤后，需將所有的起落架下位鎖銷及ADG(空氣驅動發電機)安全銷1根放到飛機上的指定位置，一般在觀察員座椅收藏處；

 
3. 原文：“取下皮托管管套3個和機翼靜電刷保護套左右機翼各1串放到指定位置以備機組檢查。”
——工作程序與要求：
1) 取下機頭位的皮托管上的管套，共3個；取下機翼靜電刷保護套，左右機翼各1串。

2) 將取下的皮托管管套和機翼靜電刷保護套放在前起附近，備機組檢查。

 
 
4.   原文：“檢查輪胎壓力，不足應補充氣，過壓應放氣。(輪胎壓力標準值為 前輪：149-156 PSI 主輪：175-183 PSI）
注意：1.如充氣前檢查發現前輪氣壓低于141PSI 或主輪氣壓低于166PSI,需按AMM12-12-32中的表309執行相應的工作；
2．確保同軸輪胎氣壓壓力差不大于5 PSI；
3．前輪氣壓僅適用于Good Year P/N 184F23-4 的前輪輪胎。”
——工作程序與要求：
1） 用氣壓表測量輪胎的壓力，待指針穩定后讀取數值，必須在輪胎處于冷態的情況下進行氣壓的測量；

2） 確認輪胎氣壓的數值處于規定的范圍內，如果沒有達到該范圍，必須使用氮氣對輪胎進行補氣，如果氣壓超出標準范圍，則應釋放輪胎的氣壓，使之處于規定范圍以內；

3） 如充氣前檢查發現前輪氣壓低于141PSI,主輪氣壓低于166PSI,則需要根據AMM12-15-03的相應內容進行勤務工作；

4） 工作完成后將輪胎勤務工作前后的實測壓力值填寫到工作單的相應位置。

 
 
II．按照程序法檢查飛機外部：
 
機頭區域：
  
原文：“目視檢查雷達罩無損傷”

——工作程序與要求：
1) 目視檢查雷達罩無嚴重脫漆，沒有雷擊現象，沒有凹坑，沒有劃傷，沒有裂紋。

2) 檢查導電條完好在位

3) 檢查雷達罩搭扣無突出。

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原文：“目視檢查飛機蒙皮外表無損傷。”

——工作程序與要求：
　
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