——工作程序與要求：
1) 確保前起落架和艙門沒有外物損傷，起落架的液壓導管，導線等沒有異常，確保起落架上沒有異物存在；
2) 確保所有的液壓導管沒有滲漏，導線和電纜保護套沒有破損。
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8． 原文：“目視檢查前起落架減震支柱無損傷，液壓油滲漏不超標（滲漏標準參考AMM TASK 32-00-00-790-801）,目視檢查前起落架減震支柱未完全壓縮。”
——工作程序與要求：
1) 確保起落架減振支柱沒有外物損傷，鏡面區域沒有劃傷，減震支柱未完全壓縮，如果完全壓縮則按AMM 12-12-32 進行勤務。
2) 確保減振支柱沒有油液的滲漏，或滲漏不超標。正常情況下減振支柱里滲漏的液體不應成線狀，如果成線狀滲漏，則需要將油液擦盡，然后拖動飛機，再行觀察。確保在飛機靜態時，沒有液壓油從減振支柱里滲出。
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9． 原文：“檢查前輪輪胎磨損，損傷不超標，輪轂及輪緣無損傷，螺栓無剪切。
前輪磨損檢查標準：
1. 在外站前輪磨二見三
2. 在基地對均勻磨損的輪胎如果任一溝槽磨到溝底需更換對不均勻磨損的輪胎局部見一線時予以更換。”
——工作程序與要求：
參見附錄1，檢查輪胎
右前機身區域
1. 原文：“目視檢查右機身蒙皮外表無損傷，客艙玻璃無損傷。”
——工作程序與要求：
1) 目視檢查飛機的蒙皮沒有嚴重脫漆,沒有雷擊現象,蒙皮沒有起皺,沒有凹坑，沒有劃傷，沒有裂紋，鉚釘沒有松脫;
2) 確保客艙玻璃沒有破損。
2. 原文：“目視檢查右前勤務門和電子設備艙門、外部口蓋及勤務面板無丟失和損傷。”
——工作程序與要求：
1) 目視檢查右前勤務門和電子設備艙門沒有損傷，并關上鎖好，手柄處于正常位；
2) 確保所有的外部口蓋和勤務面板沒有丟失，沒有損傷，面板上的鎖扣沒有缺失，并可以有效鎖定；
3) 確保所有的外部口蓋和勤務面板都關上并鎖好，并沒有異常的液體滲漏。
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3. 原文：“目視檢查通訊導航天線完整無損傷”。
——工作程序與要求：
1) 查各通訊/導航天線清潔（無血跡、油污、其他污垢，無外物附著）
2) 檢查各通訊/導航天線完好（無外來物損傷，無開裂、斷裂；無雷擊；封膠完好無開裂）
3) 天線位置見附錄2
4. 原文：“目視檢查機組氧氣系統綠色釋放指示片完好”
——工作程序與要求：
1) 檢查前部機身右側，靠近貨艙門前緣處的機組氧氣瓶過壓釋放指示片（綠色）在位完好（如不在位，則說明機組氧氣瓶已發生過壓釋，此時綠色釋壓指示片會丟失，必須更換機組氧氣瓶）。
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本文鏈接地址：CRJ-200 飛機航線單說明(15)
