曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

71-13-00-010-040 打開風扇整流罩門
71-13-00-410-040 關閉風扇整流罩門
26-12-15-991-301 圖 402
26-12-15-991-302 圖 403
3. 工作準備
子任務 26-12-15-860-071
A. 飛機維護結構
(1) 確保地面勤務網絡通電(參見任務 24-42-00-861-001)
(2) 在中央操縱臺的ENG 面板 115VU 上:
(a) 確保告訴人們不要起動發動機的警告牌在位。
(3) 在維護面板50VU 的發動機部分上:
(a) 確保FADEC GND PWR/1(2)按鈕電門上的關閉指示燈熄滅。
(b) 確保警告牌在適當位置以告訴人們不要接通 FADEC 1(2)。
(4) 確保工作平臺就位。
EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-499, 26-12-15 Page 417
Config-1 Nov 01/07
CES
R
子任務 26-12-15-010-066
B. 確保風扇整流罩艙門打開(參見任務 71-13-00-010-040):
用于 1000EM1
437AL, 438AR
用于 1000EM2
447AL, 448AR。
子任務 26-12-15-865-069
C. 確保這些跳開關已斷開,打保險和掛標簽
面板 名稱 標識 位置
49VU ENGINE/2/FIRE DET/LOOP B 8WD2 A07
49VU ENGINE/1/FIRE DET/LOOP A 7WD1 A06
121VU ENGINE/ENG2/FIRE DET/LOOP A 7WD2 Q39
121VU ENGINE/ENG1/FIRE DET/LOOP B 8WD1 Q38
4. 程序
(參見圖 402/任務 26-12-15-991-301, 403/任務 26-12-15-991-302)
子任務 26-12-15-420-058
A. 將風扇火警探測傳感器安裝在導軌組件上
(1) 安裝風扇火警探測器傳感器。
(a) 從電插頭 4000WD1A 和 4000WD2A 和火警探測器(45)上拆卸保護蓋。
(b) 確保電插頭潔凈且狀況良好。
(c) 確保在火警探測器(45),卡箍(40),導軌組件(20)和發動機支架之間有良
好的導電性。
警告: 將MEK/MIBK BLEND 分類為如不正確使用會造成傷害或者疾病的危
險材料。在你使用產品之前參考制造商指定的安全和健康要求。
小心地閱讀適用的"材料安全數據圖表"和遵守全部安全和健康預
先警告。
EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-499, 26-12-15 Page 418
Config-1 Nov 01/07
CES
1 用浸有MEK/MIBK 混合溶液(40%MEK,60%MIBK)的不起毛布清潔所有搭接
面。
2 在溶劑氣化前,用清潔布擦干結合面。
(d) 安裝將傳感器(45)連接到導軌(20)的螺帽(70)。此時勿擰緊螺帽(70)。
注: 轉動火警探測器傳感器(45),使傳感器導管對準插件(60)。
(e) 擰緊螺帽(70),力矩在50 和 60 lbf.in(0.56 和0.67 m.daN)之間。
(f) 安裝將火警探測器傳感器(45)連接到附件齒輪箱上支架的螺帽(5),螺栓
(15)和卡箍(40)。
(g) 使用一個歐姆計并做如下電阻火警探測器(45)的檢查:
1 將歐姆計的一根導線放在火警探測器(45)上。
2 把歐姆計的另外一根導線放在發動機支架上。
3 歐姆計表筆間測量的電阻必須在0.0025 歐姆或者更少。
4 如果電阻超過0.0025 歐姆,拆除螺帽(5),螺栓(15),卡箍(40)和螺帽
(70)并再次清潔搭接面。
5 執行這個程序,直到電阻指示是在正確范圍內。
(h) 將插件(60)置于火警探測器傳感器導管(45)上。
告誡: 傳感器導管必須平滑貼合導軌輪廓,最小彎曲半徑為0.35 英寸
(8.89 毫米)。
(i) 將插件(60)置于卡箍底座內并用螺栓(50)安裝卡箍蓋板(55)。在此時不
擰緊螺栓。
EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-499, 26-12-15 Page 419
Config-1 Nov 01/07
CES
注: 每個火警探測器(45)傳感器管道的端部可以在環路內設定。從襯墊
的端部位置不允許有超過1 in.(25.40 mm)的伸出物。
(j) 擰緊螺栓(50),力矩為 20 和 25 lbf.in(0.22 和 0.28 m.daN)。
(k) 將電插頭4000WD1A 和4000WD2A 連接到火警探測器(45)。用手擰緊插頭
并轉動1/8 圈鎖定。
子任務 26-12-15-865-070
B. 拆卸保險夾和標簽并閉合這些跳開關:
7WD1, 7WD2, 8WD1, 8WD2 7WD1, 7WD2, 8WD1, 8WD2
子任務 26-12-15-860-072
C. 進行EIS 啟動程序(僅上部ECAM DU 和下部ECAM DU)(參考任務
31-60-00-860-001)。
子任務 26-12-15-710-056
D. 做試驗。
(1) 在上部ECAM DU 上,確保 FIRE ENG1(2)LOOP A(B)FAULT 信息消失。
(2) 做發動機火警和過熱探測(環路/爆炸帽)的操作測試(參見任務
26-12-00-710-001)。
5. 結束工作
子任務 26-12-15-860-073
A. 執行EIS 關閉程序(參考任務 31-60-00-860-002)。
EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-499, 26-12-15 Page 420
Config-1 Nov 01/07
CES
R
子任務 26-12-15-410-057
B. 關閉接近區域
(1) 確保工作區是清潔的,沒有工具和其它部件。
(2) 關閉風扇整流罩艙門(參見任務 71-13-00-410-040):
用于 1000EM1
437AL, 438AR
用于 1000EM2
447AL, 448AR。
(3) 取下警告牌。
(4) 移走工作平臺。
子任務 26-12-15-862-056
C. 切斷地勤網絡(參考任務 24-42-00-862-001)。
R EFF : 501-506, 508-599, 26-12-15 Page 401
Config-2 Aug 01/08
CES
風扇(環路A 和B)(4000WD1,4000WD2)火警探測器-拆卸/安裝
任務 26-12-15-000-010
附屬區域探測器 4000WD 的拆卸
警告: 當發動機剛關車后在發動機零組件工作時要小心發動機部件能夠保持熱度的時
間最高可達一小時
1. 工作目的
自定義
2. 工作準備信息
A. 固定設備,工具,試驗和支持設備
參考數量名稱
無規定AR 堵蓋
無規定AR 警告牌
B. 參考信息
參考名稱
71-13-00-010-010 風扇整流罩437AL(447AL),438AR(448AR)的開口處
26-12-15-991-150 圖 401
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：A320中文AMM手冊S(24)