曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

D. 在貨艙和廁所中的煙霧探測系統
(參見圖 006)
系統通過這些電流跳開關供電:
功能項目號面板/位置名稱匯流條ATA 參考
11WQ 49VU C06 AIR COND/SDCU/CHAN1 801PP 26-17-00
12WQ 122VU T18 AIR COND/SDCU/CHAN2 204PP 26-17-00
** 在飛機 106-149,234-235,239-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
D. 在貨艙和廁所中的煙霧探測系統
(參見圖 006)
系統通過這些電流跳開關供電:
功能項目號面板/位置名稱匯流條ATA 參考
17WH 122VU T17 AIR COND/CIDS/SDF/DIR NORM/1 204PP 26-16-00
18WH 49VU C06 AIR COND/CIDS/SDF/DIR2 ESS 801PP 26-16-00
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R May 01/04
CES
在電子艙的煙霧探測系統-電源供給
圖005
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May 01/04
CES
貨艙,廁所火警探測系統-電源供給
圖006
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Nov 01/07
CES
R
R
** 在所有飛機上
執行SB 26-1071 之后的飛機 001-003,
E. 滅火系統在貨艙內
(參見圖 007)
系統通過這些電流跳開關供電:
功能項目號 面板/位置 名稱 匯流條 ATA 參見
1WX 49VU C04 AIR COND/CARGO FIRE/EXTIG/BTL1 401PP 26-23-00
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Nov 01/07
CES
在貨艙的滅火系統-電源供給
圖007
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R May 01/04
CES
** 在所有飛機上
5. 操作/控制和指示
A. 探測系統
(1) 火警和過熱探測
(a) 發動機
(參見圖 008, 009)
當發動機火警探測裝置(FDU)確認一個火警或者一個過熱:
- 它引起警告在:
. ENG/APU FIRE 面板(20VU),
. ENG MASTER 控制板(115VU),
- MASTER WARN 燈亮,
- 警告在上ECAM DU 出現。
聽覺警告響起。
(b) 輔助動力裝置(APU)
當APU 火警探測組件(FDU)確認一個火警或者一個過熱:
1 在駕駛艙中
(參見圖 010)
- 它引起一警告在:
. ENG/APU FIRE 面板(20VU),
- MASTER WARN 燈亮,
- 警告在上ECAM DU 出現。
聽覺警告響起。
2 在地面上
(參見圖 011)
- FIRE(火警)警告燈在控制組件面板(108VU)亮起。
聽覺警告響起。
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R May 01/04
CES
發動機火警指示和控制
圖008
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R May 01/04
CES
ECAM 警告系統-指示和控制
圖009
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R May 01/04
CES
在駕駛艙中的APU 火警指示和控制器
圖010
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R May 01/04
CES
地面上的APU 火警指示和控制
圖011
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CES
(2) 煙霧探測
(a) 電子設備艙
(參見圖 012)
當煙霧探測器確認煙霧探測:
- 它觸發警告在:
. VENTILATION(通風)控制面板(22VU),
. EMER ELEC PWR 控制面板(21VU),
- MASTER CAUT 燈亮,
- 警告在上ECAM DU 出現
聽覺警告響起
(b) 廁所
當 SDCU 確認煙霧探測:
- MASTER WARN 燈亮,
- 警告在上ECAM DU 出現
聽覺警告響起
(c) 貨艙
當 SDCU 確認煙霧探測:
- 它觸發警告在:
. CARGO SMOKE(貨艙煙霧)控制面板(22VU),
- MASTER WARN 燈亮,
- 警告在上ECAM DU 出現
聽覺警告響起
B. 滅火
(1) 固定的設備
(a) 發動機
當火警和過熱探測系統檢測到火時,滅火系統動作兩個滅火瓶是從駕
駛艙控制的
在滅火程序期間,滅火劑在鋼性管道內流動并直接噴灑在發動機燃燒區
域
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R May 01/04
CES
電子艙的煙霧指示
圖012
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Feb 01/08
CES
三十秒過后(第一個瓶釋放后),如果火仍然存在,飛行員擊發第二個瓶。
火警程序通過ECAM 系統提供。
(b) 輔助動力裝置(APU)
當火警和過熱探測系統檢測到火時,滅火系統動作。
對于APU,在一滅火瓶中含有滅火劑。
在滅火程序期間,滅火劑在鋼性管道內流動并直接噴灑到APU 艙。
在飛行中,滅火系統從駕駛艙人工作動。
在地面上,火警和過熱探測系統自動地激活滅火系統(如果在駕駛艙沒有
動作)。
(c) 廁所
廁所滅火系統是全自動的。如果火焰開始在廢物箱內,它被限制在內部金
屬廢物箱中。
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R Aug 01/08
CES
** 在所有飛機上
執行SB 26-1071 之后的飛機 001-003,
(d) 貨艙
發生煙霧警告時,滅火系統被激活滅火瓶從駕駛艙被控制
在滅火程序期間,滅火劑在鋼性管道內流動并噴灑在貨艙
火警程序通過ECAM 系統提供
** 在所有飛機上
(2) 便攜式滅火器
當一個手提滅火器工作,壓力引起滅火劑向上經虹吸管流到操作頭
它從工作的釋放頭流到噴嘴,在那里釋放
有關滅火器操作的修正程序顯示在滅火器標簽上
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Feb 01/08
CES
故意空白
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Nov 01/07
CES
R
R
R
6. BITE 測試
A. 操作測試
操作測試可以在地面上或者在飛行中完成。
探測和滅火電路的測試是通過在各自的艙頂板的相關的TEST 按鈕電門完成。
(參見圖 008, 010)
每個發動機探測和滅火系統是通過火警探測組件(FDU)監控(每臺發動機一個)。
APU 探測和滅火系統通過它自己的FDU 監控。
APU 自動滅火電路能是在駕駛艙的維護面板上測試(50VU)。
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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