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(f) 在5 分鐘之內,確保無泄漏:壓力不可以減少超過0.13 bar(1.88 psi)。
(g) 關閉壓縮空氣源。
(h) 打開排放活門以釋壓滅火管線。
(i) 斷開壓縮空氣源。
(j) 從線路里拆開總管組合件(11)。
(k) 拆卸堵蓋(10),堵蓋(9)和插頭組件(8)。
(l) 拆卸卡箍(13),軟管(12)和總管接頭(14)。
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
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5. 結束工作
子任務 26-21-00-860-068
A. 將飛機恢復到其初始構型。
(1) 如果瓶沒有安裝,則安裝(參考任務 26-21-41-400-001)并到步驟 B。
(2) 將線路(4)和(3)連接到釋放頭(6)和(2)(參見任務 26-21-41-400-001)。
(3) 安裝連接在后滅火瓶(1)上的四個螺釘和墊圈。
(4) 安裝連接在前滅火瓶(1)上的四個螺釘和墊圈。
(5) 從電插頭上拆下堵蓋。
(6) 確保電插頭潔凈且狀況良好。
(7) 將電插頭連接到壓力電門上。
(8) 將電插頭連接到爆炸帽。
子任務 26-21-00-865-085
B. 拆下保險絲和標簽并閉合這些跳開關:
1WE1, 1WE2, 2WE1, 2WE2
子任務 26-21-00-410-068
C. 關閉接近區域
(1) 確保工作區是清潔的,沒有工具和其它部件。
(2) 在左發動機吊艙,安裝檢查口蓋:
415BL, 415BR。
(3) 在右發動機吊架,安裝檢查口蓋:
425BL, 425BR。
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-499, 26-21-00 Page 544
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CES
(4) 關閉左側反推的一半:
(參見任務 78-36-00-410-040)
(a) 用于1 號發動機,
452AR.
(b) 用于2 號發動機,
462AR.
子任務 26-21-00-440-055
D. 啟用反推裝置(參見任務 78-30-00-081-041)
子任務 26-21-00-410-069
E. 關閉接近區域
(1) 關閉風扇整流罩門:
(參見任務 71-13-00-410-040)
(a) 用于1 號發動機,
437AL, 438AR.
(b) 用于2 號發動機,
447AL, 448AR.
子任務 26-21-00-942-063
F. 將飛機恢復到其初始構形。
(1) 取下警告牌。
(2) 移走工作平臺。
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CES
** 在所有飛機上
任務 26-21-00-710-004
有關發動機關車和隔離的火警控制按鈕電門的分功能的操作測試(帶有外部的空氣供給
組件)
告誡: 重置1 號發動機(2)APU 火警按鈕電門:
- 完全壓入按鈕電門(鎖定位置)。
然后關閉護蓋。
不要試圖關閉護罩并同時壓入按鈕電門。
1. 工作目的
參考維護計劃資料任務:262100-05
2. 工作準備信息
A. 固定設備,工具,試驗和支持設備
參考 數量 名稱
無規定 外部的空氣供給組件
無規定 電壓表
無規定 警告牌
無規定 工作平臺2 m(6 ft.7 in.)
B. 參考信息
參考 名稱
24-41-00-861-002 從外部電源給飛機電路供電
24-41-00-862-002 斷開由外部電源供電的飛機電路
26-12-00-710-001 環圈/爆炸帽的工作性能檢查
29-10-00-710-001 液壓防火關斷活門和關聯的指示系統的操作檢查
31-60-00-860-001 EIS 啟動程序
31-60-00-860-002 EIS 停止程序
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CES
3. 工作準備
子任務 26-21-00-941-065
A. 安全措施
(1) 在中央操縱臺的ENG 面板 115VU 上:
(a) 安放警告牌以告訴人們不要發動發動機。
(2) 在做這程序前,確保發動機1(2)停車不低于5 分鐘。
(3) 在頂部維護面板 50VU 上:
(a) 確保ENG/FADEC GND PWR/1(2)按鈕電門的ON 圖例燈熄滅。
(b) 放置警告牌以告訴人們不要接通 FADEC 1(2)。
子任務 26-21-00-010-066
B. 接近
(1) 將工作平臺放在發動機下面。
(2) 拆卸檢查口蓋:
- 用于10HA1
413DL.
- 用于10HA2
423DL.
子任務 26-21-00-480-055
C. 儀表設備的安裝
(1) 從ENG 1(2)引氣壓力調節活門控制線圈上拆下插頭10HA1(2)-A。
(2) 連接電壓計到在插頭10HA1(2)-A 上的接線柱1 和2.
子任務 26-21-00-861-062
D. 接通飛機電路(參見任務 24-41-00-861-002)。
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CES
子任務 26-21-00-869-078
E. 飛機維護構型
(1) 在ENG 面板115VU,確保ENG/MASTER 1(2)扳鈕電門 2KC(3KC)放在ON。
(2) 在AIR COND 面板 30VU 上:
(a) ENG 1 和ENG 2 BLEED 按鈕電門4HA1,4HA2 必須按入,OFF 符號熄滅。
(b) LH(RH)PACK 1(2)/FAULT/OFF 按鈕電門7HB(6HB)必須壓入,OFF 符號熄滅
和FAULT 符號亮。
(3) 用一個外部空氣供給組件供氣到飛機。
(4) 在AIR COND 面板 30VU 上:
- 放置AIR COND/X BLEED 選擇器電門(3HV)在OPEN 位置,
- 當空氣供應到飛機上時,PACK1(PACK2)按鈕電門的FAULT 符號熄滅。
子任務 26-21-00-860-062
F. 進行EIS 啟動程序(僅上部ECAM DU 和下部ECAM DU)(參考任務
31-60-00-860-001)。
子任務 26-21-00-869-079
G. 在ENG/APU FIRE 面板1WD(20VU),打開ENG 1(2)FIRE 按鈕電門的保險護蓋。
子任務 26-21-00-865-081
H. 確保這些跳開關是閉合的:
面板 名稱 標識 位置
用于 1000EM1
49VU AIR BLEED/ENG 1/CTL 3HA1 D12
用于 1000EM2
122VU AIR BLEED/ENG 2/CTL 3HA2 Z23
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CES
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子任務 26-21-00-865-082
J. 在該程序中使用的跳開關表:
面板 名稱 標識 位置
用于 1000EM1
49VU FUEL/LP VALVE/MOT1/ENG1 1QG A08
49VU AIR BLEED/ENG 1/MONG 2HA1 D11
　
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