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Nov 01/06
CES
R
(a) 全部溫度的增加
探測器元件以壓力操作。溫度上升增加探測器的壓力。傳感器管含有固
定量的惰性的氦氣。如果傳感器感應(yīng)到整體的溫度增加,它內(nèi)部的空氣
壓力成正比地增加。當(dāng)警報(bào)溫度(壓力)達(dá)到,它關(guān)閉作動(dòng)警報(bào)電門的壓
力。探測到整個(gè)區(qū)域過熱的點(diǎn)是在202°C(395.60°F)和178°C(352.40
°F)之間的。
(b) 局部溫度的增加
用于局部探測的單獨(dú)的能力建立在探測器內(nèi)。局部高的溫度,諸如火,發(fā)
出一個(gè)警報(bào)。傳感元件的核心含有沿著它的整個(gè)長度儲存的作動(dòng)氣體。
這是傳感器內(nèi)的惰性氣體的固定量的附加。中央核心能夠釋放極大量的
氣體。這發(fā)生在當(dāng)傳感器任何短的部分加熱到512 °C(953.60 °F)和
452 °C(845.60 °F)之間。
增加的壓力操作警報(bào)電門。這吸附/解吸附過程是完全可逆的和能被重
復(fù)的。
(c) 完整性探測
周圍環(huán)境惰性氣體的壓力保持完整性電門在接通位置。如果出現(xiàn)空氣壓
力損失,開關(guān)打開并產(chǎn)生一個(gè)環(huán)路故障信號。
(2) 火警探測組件
(參見圖 006)
(a) 雙環(huán)路探測
在正常狀況期間(沒有故障,沒有火警,不測試)輸入監(jiān)控電壓高于完整性
故障門限值。
它低于污染故障和火警門限值。在傳感元件/響應(yīng)器水平的任何故障(完
整開關(guān)打開)或者電信號損失,會(huì)增加電阻。電壓降低并產(chǎn)生環(huán)路不工作
信號。
響應(yīng)器火警探測閉合警報(bào)電門。這引起高于污染故障的限制和火比較器
的電壓。當(dāng)兩個(gè)輸入到專有的OR 門都是高電位,它的輸出是低電位并停
止故障輸出。只有當(dāng)?shù)诙�個(gè)環(huán)路的狀況正確,火警輸出被接通。狀況是:
- FIRE,
- 在5 秒內(nèi)的火。
- 第二個(gè)環(huán)路不工作。
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Nov 01/06
CES
FDU-探測邏輯
R 圖006
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Nov 01/06
CES
(b) 輸入/輸出電路
FDU 在通道A 和B 產(chǎn)生一個(gè)火警信號,如果下列情況之一出現(xiàn):
- 火警 A 和火警 B,
- 火警 A 和故障 B,
- 故障 A 和火警 B,
- FAULT A 和FAULT B 在5 秒內(nèi)。
如果下列情況之一出現(xiàn),FDU 在各自的通道(A 和B)產(chǎn)生離散的不工作信
號:
- 電氣故障(電源失去,插頭沒有連接),
- 探測器的故障,
- 探測電路的故障,
- 單一環(huán)路火警探測超過15 秒。當(dāng)其他的環(huán)路是正常的。
(c) 控制器電路
軟件監(jiān)控兩個(gè)探測環(huán)路并報(bào)告全部故障到CFDU。軟件功能是:
- 當(dāng)供電之初,完成自檢,
- 隔離所有的探測器和環(huán)路電路故障并記憶在非易失存貯器內(nèi),
- 持續(xù)地在ARINC429 數(shù)據(jù)總線上傳送當(dāng)前的和/或先前的系統(tǒng)狀態(tài),
- 完成內(nèi)裝測試并在ARINC429 總線上傳送測試結(jié)果,
- 當(dāng)它接通時(shí),核實(shí)火警測試電路。
6. 測試
TEST 按鈕允許檢查兩個(gè)探測環(huán)路和火警警告電路。跨過兩個(gè)環(huán)路的電壓模擬一個(gè)火
警信號并提供一個(gè)警告輸出。當(dāng)火警(參考段落5.A(1)火警告)出現(xiàn),試驗(yàn)結(jié)果是正確
的。火警探測工作。
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Aug 01/07
CES
R
APU 火警和過熱探測-調(diào)整/測試
任務(wù) 26-13-00-710-001
APU 火警和過熱探測系統(tǒng)的操作測試
1. 工作目的
參見維護(hù)計(jì)劃資料任務(wù):261300-01
2. 工作準(zhǔn)備信息
A. 固定設(shè)備,工具,試驗(yàn)和支持設(shè)備
參考數(shù)量名稱
無規(guī)定跳開關(guān)保險(xiǎn)夾
B. 參見信息
參考名稱
24-41-00-861-002 從外部電源給飛機(jī)電路供電
24-41-00-862-002 斷開由外部電源供電的飛機(jī)電路
31-60-00-860-001 EIS 啟動(dòng)程序
33-14-00-710-001 燈的操作試驗(yàn)
3. 工作準(zhǔn)備
子任務(wù) 26-13-00-860-050
A. 飛機(jī)維護(hù)結(jié)構(gòu)
(1) 接通飛機(jī)電路(參見任務(wù) 24-41-00-861-002)。
(2) 對飛機(jī)電子集中監(jiān)控系統(tǒng)供電(參見任務(wù) 31-60-00-860-001)
(3) 做信號燈測試系統(tǒng)的操縱試驗(yàn)(參見任務(wù) 33-14-00-710-001)。
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Aug 01/08
CES
R
子任務(wù) 26-13-00-865-050
B. 確保這些跳開關(guān)是閉合的:
面板名稱標(biāo)識位置
121VU APU/FIRE AND OVHT/DET/LOOP B 2WG L44
121VU APU/FIRE AND OVHT/DET/LOOP A 1WG L43
121VU APU/FIRE/EXTIG/SQUIB/B 2WF L39
121VU APU/FIRE/EXTIG/SQUIB/A 1WF L38
121VU APU/FIRE/LP VALVE/NORM 4WF M42
121VU APU/FIRE/LP VALVE/STBY 3WF M41
4. 程序
子任務(wù) 26-13-00-865-051
A. 斷開這些跳開關(guān)打保險(xiǎn)和掛標(biāo)簽:
面板名稱標(biāo)識位置
121VU APU/AUTO/EXTIG/GND/TEST 30WF L40
子任務(wù) 26-13-00-710-050
B. 做試驗(yàn):
- 確保面板121VU 上的跳開關(guān)APU AUTO EXTIG GND TEST 30WF(L40)斷開
注: 在測試期間有必要防止不必要的自動(dòng)滅火器泄放(見 TFU 參考
26.22.00.007)
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Aug 01/08
CES
R
動(dòng)作結(jié)果
1. 在面板25VU 上: 在面板25VU 上:
- 壓入APU MASTER 到ON - 在輔助動(dòng)力裝置主開關(guān)藍(lán)的接通指示燈
亮
2. 在 20VU 的ENG/APU FIRE 面板(1WD)
上:
在 20VU 的ENG/APU FIRE 面板(1WD)上:
- 按壓并保持APU FIRE/TEST 按鈕電
門
- 在 APU FIRE/TEST 按鈕電門上,APU FIRE
燈點(diǎn)亮
- 在AGENT 按鈕電門上,SQUIB 和DISCH 燈
亮
在遮光面板 130VU 和 131VU 上:
- MASTER WARN 燈光閃亮
- 聽到連續(xù)的重復(fù)諧音
在ECAM 上部顯示裝置上:
- APU FIRE
- APU 火警按鈕電門.. ..PUSH
- 主開關(guān)... .OFF 亮
- 松開APU FIRE/TEST 按鈕電門所有警告熄滅
3. 在面板25VU 上: 在面板25VU 上:
- 按壓松開APU MASTER SW 到OFF - 在APU MASTER SW 的藍(lán)色的ON(接通)指
示燈熄滅
　
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