曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專(zhuān)營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

STOP IMMEDIATELY, [(repeat aircraft call sign) STOP IMMEDIATELY]
注：在緊急情況下，航空器已開(kāi)始滑跑時(shí)終止航空器起飛。
4.3.9.8 *中斷起飛
*STOPPING
注：航空器駕駛員對(duì)4.3.9.7用語(yǔ)的回答。
4.3.9.9 可以從〔（位置）〕（現(xiàn)在位置、滑行道、最后進(jìn)近和起飛區(qū)，跑道和號(hào)碼）起飛
CLEARED FOR TAKE-OFF [FROM (location)] (present
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position, taxiway, final approach and take-off area, runway and number)
4.3.9.10 請(qǐng)求離場(chǎng)指令
REQUEST DEPARTURE INSTRUCTIONS
4.3.9.11 起飛后右轉(zhuǎn)（或左轉(zhuǎn)，或爬升）（有關(guān)指令）
AFTER DEPARTURE TURN RIGHT (or LEFT, or CLIMB) (instructions as appropriate)
注：4.3.9.9至4.3.9.11用于直升機(jī)。
4.3.10 起飛后轉(zhuǎn)彎或爬升的指令
4.3.10.1 *請(qǐng)求右（或左轉(zhuǎn)）
*REQUEST RIGHT (or LEFT) TURN
4.3.10.2 同意右（或左）轉(zhuǎn)
RIGHT (or LEFT) TURN APPROVED
4.3.10.3右（或左）轉(zhuǎn)聽(tīng)我指揮
WILL ADVISE LATER FOR RIGHT (or LEFT) TURN
4.3.10.4 離地后報(bào)告
REPORT AIRBORNE
4.3.10.5 離地（時(shí)間）
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AIRBORNE (time)
4.3.10.6 通過(guò)（高度）以后（指令）
AFTER PASSING (level) (instructions)
4.3.10.7 保持跑道航向（指令）
CONTINUE RUNWAY HEADING (instructions)
注：當(dāng)對(duì)航向有特殊要求時(shí)使用。
4.3.10.8 沿跑道中心延長(zhǎng)線飛行（指令）
TRACK EXTENDED CENTRELINE (instructions)
注：當(dāng)對(duì)航跡有特殊要求時(shí)使用。
4.3.10.9 直線上升（指令）
CLIMB STRAIGHT AHEAD (instructions)
4.3.11 起落航線飛行
4.3.11.1 在起落航線上
4.3.11.1.1 *（在起落航線上的位置，如三邊（或五邊））
*(position in circuit，e.g. DOWNWIND (or FINAL))
4.3.11.1.2 跟在（機(jī)型和位置）后面，第⋯⋯個(gè)落地〔如有要求附加指令〕
NUMBER …FOLLOW (aircraft type and position) [additional
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instructions if required]
4.3.11.2 加入起落航線
4.3.11.2. 1 *〔機(jī)型〕（位置）（高度）準(zhǔn)備落地
[aircraft type] (position) (level) FOR LANDING
4.3.11.2.2 加入（起落航線的位置）（起落航線方向），（跑道號(hào)碼），〔地面〕風(fēng)（方向和速度）（單位），〔溫度〔負(fù)〕（數(shù)值）〕，修正海壓（或場(chǎng)壓）（數(shù)值）〔（單位）〕，〔飛行活動(dòng)（詳述）〕
JOIN (position in circuit) (direction of circuit) (runway number) [SURFACE] WIND (direction and speed) (units) [TEMPERATURE [MINUS] (number)] QNH (or QFE) (number) [(units)] [TRAFFIC (detail)]
4.3.11.2.3 直線進(jìn)近，跑道（號(hào)碼），〔地面〕風(fēng)（方向和速度）（單位），〔溫度〔負(fù)〕（數(shù)值）〕，修正海壓（或場(chǎng)壓）（數(shù)值）〔（單位）〕，〔飛行活動(dòng)（詳述）〕
MAKE STRAIGHT-IN APPROACH, RUNWAY (number) [SURFACE] WIND (direction and speed) (units) [TEMPERATURE [MINUS] (number)] QNH (or QFE) (number) [(units)] [TRAFFIC (detail)]
4.3.11.2.4 加入右（起落航線上的位置）（跑道號(hào)碼），〔地面〕風(fēng)（方向和速度）（單位），〔溫度〔負(fù)〕（數(shù)值）〕，修正海壓（或場(chǎng)壓）（數(shù)值）〔（單位）〕，〔飛行活動(dòng)（詳述）〕
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JOIN RIGHT HAND (position in circuit) (runway number) [SURFACE] WIND (direction and speed) (units) [TEMPERATURE [MINUS] (number)] QNH (or QFE) (number) (units) [TRAFFIC (detail)]
4.3.11.2.5 *（機(jī)型）（位置）（高度）天氣通播（ATIS識(shí)別代碼）準(zhǔn)備落地
*(aircraft type) (position) (level) INFORMATION (ATIS identification) FOR LANDING
注：航站有自動(dòng)終端情報(bào)服務(wù)時(shí)使用。
4.3.11.2.6 加入（起落航線的位置），〔跑道（號(hào)碼）〕，修正海壓（或場(chǎng)壓）（數(shù)值）〔（單位）〕，〔飛行活動(dòng)（詳述）〕
JOIN (position in circuit) [RUNWAY(number)] QNH（or QFE) (number)] [(units)] [TRAFFIC (detail)]
4.3.12 進(jìn)近指令
當(dāng)起落航線上的航空器在距接地點(diǎn)大于7 km（4 NM）以前轉(zhuǎn)到五邊上；或當(dāng)直接進(jìn)近的航空器距接地點(diǎn)15km（8 NM）時(shí)，報(bào)告“長(zhǎng)五邊”（LONG FINAL）。在這兩種情況下，航空器應(yīng)距接地點(diǎn)7km時(shí)，報(bào)告“五邊”（FINAL）。
4.3.12.1 做小航線
MAKE SHORT APPROACH
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4.3.12.2 做大航線（或延長(zhǎng)三邊）
MAKE LONG APPROACH (or EXTEND DOWNWIND)
4.3.12.3 四邊（或五邊，或長(zhǎng)五邊）報(bào)告
REPORT BASE (or FINAL, or LONG FINAL)
4.3.12.4 繼續(xù)進(jìn)近，〔做好復(fù)飛準(zhǔn)備〕
CONTINUE APPROACH, [PREPARE FOR POSSIBLE GO AROUND]
4.3.13 著陸
4.3.13.1 可以落地
CLEARED TO LAND
4.3.13.2 跑道（號(hào)碼），可以落地
RUNWAY (number) CLEARED TO LAND
注：多條跑道時(shí)使用。
4.3.13.3 可以連續(xù)起飛
CLEARED TOUCH AND GO
4.3.13.4 做全停
MAKE FULL STOP
4.3.13.5 為了使地面人員目視檢查，航空器低高度通過(guò)管制塔臺(tái)
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或另外的觀察點(diǎn)。
4.3.13.5.1 *請(qǐng)求低空通場(chǎng)（原因）
*REQUEST LOW PASS (reason)
4.3.13.5.2 可以低空通場(chǎng)，〔跑道（號(hào)碼）〕，〔（高度限制）復(fù)飛指令〕
CLEARED LOW PASS, [RUNWAY (number)], [(altitude restriction if required) (go around instructions)]
4.3.13.6 沿跑道或平行跑道下降到空中交通管制員同意的最低高度做進(jìn)近（訓(xùn)練或熟悉機(jī)場(chǎng)）
4.3.13.6.1 *請(qǐng)求低高度進(jìn)近（原因）
*REQUEST LOW APPROACH (reason)
4.3.13.6.2 可以低高度進(jìn)近，〔跑道（號(hào)碼）〕，〔（高度限制）（復(fù)飛指令）〕
CLEARED LOW APPROACH [RUNWAY (number)], [(altitude restriction if required) (go around instruction)]
4.3.14 推遲航空器著陸
　
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