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4.12.3.3 （航空器呼號）不能實施RNAV運行，（其他指令）
(aircraft call sign) UNABLE RNAV, (alternative instructions)
4.12.3.4 *由于設備原因不能保持RNAV
*UNABLE RNAV DUE EQUIPMENT
4.12.3.5 能夠恢復RNAV時報告
REPORT ABLE TO RESUME RNAV
注：用于空中交通管制員確認航空器再次可以RNAV運行的狀況。
4.12.4 航空器進場
4.12.4.1 （航空器呼號）可以沿〔標準進場航線〕進場
(aircraft callsign) CLEARED [STAR] ARRIVAL
4.12.4.2 （航空器呼號）可以沿〔標準進場航線〕進場并按規定下降
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(aircraft callsign) CLEARED [STAR] ARRIVAL AND PROFILE
4.12.4.3 （航空器呼號）可以沿〔標準進場航線〕進場直飛〔航路點〕
(aircraft callsign) CLEARED [STAR] ARRIVAL DIRECT TO [way point]
4.12.5 航空器進近和離場
4.12.5.1 （航空器呼號）可以RNAV進近，跑道〔跑道號〕
(aircraft callsign) CLEARED RNAV APPROACH [RUNWAY (runway number)]
4.12.5.2 （航空器呼號）〔RNAV離場航線編號〕RNAV離場，〔必要時，其他指令〕
(aircraft callsign) [RNAV departure route designator] RNAV DEPARTURE, [further instruction if necessary]
4.13 8.33千赫用語
4.13.1 8.33千赫的讀法
4.13.1.1 根據甚高頻通信波道擁擠的狀況，國際民航組織在某些地區將甚高頻通信波道的頻率間隔由25千赫（kHz）頻率間隔減小為8.33千赫（kHz）。使用8.33千赫頻率間隔的頻率由“波道（channel）”后面加六位數字組成，在轉換波道時應當將六位數
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字全部讀出（As an interim solution to severe VHF spectrum congestion, ICAO has split the VHF communications band from 25 kHz to 8.33 kHz channel spacing. 8.33 kHz frequencies are referred to as “channels”. There is a sixth digit at the end of the channel designation and when transferring between channels all six digits must be used.）。
示例：“CHANNEL 132.010” 漢語讀作“波道幺三兩點洞幺洞”，英語讀作“CHANNEL ONE TREE TWO DECIMAL ZERO ONE ZERO”。
4.13.2 使用8.33千赫頻率間隔時的用語（The following phraseology shall only be used when referring to 8.33 kHz channels）
4.13.2.1報告航空器無線電電臺具備8.33千赫頻率間隔的能力
4.13.2.1.1 （航空器呼號）報告電臺是否具備8.33能力。
(aircraft callsign) ADVISE EIGHT POINT TREE TREE EQUIPPED
注：“8.33”的英語讀法只能為 “EIGHT POINT TREE TREE”，不能讀作 “EIGHT DECIMAL TREE TREE”。
4.13.2.1.2 *有8.33
*AFFIRM EIGHT POINT TREE TREE
4.13.2.1.3 *沒有8.33
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*NEGATIVE EIGHT POINT TREE TREE
4.13.2.1.4 （航空器呼號）報告是否豁免安裝8.33
(aircraft call sign) ADVISE EIGHT POINT TREE TREE EXEMPTION STATUS
4.13.2.1.5 *（航空器呼號）豁免安裝8.33
*(aircraft call sign) EXEMPTED EIGHT POINT TREE TREE
4.13.2.2 請求證實航空器是否選擇8.33波道
4.13.2.2.1 （航空器呼號）請證實在使用8.33波道
(aircraft call sign) CONFIRM EIGHT POINT TREE TREE CHANNEL
4.13.2.2.2 *（航空器呼號）正在使用8.33波道
*(aircraft call sign) AFFIRM EIGHT POINT TREE TREE CHANNEL
4.13.2.3 因航空器不具備8.33波道而指示其離開特定強制安裝8.33的空域
4.13.2.3.1 因你沒有8.33，（指令）
(clearance (or instruction)) DUE EIGHT POINT TREE TREE REQUIREMENT
4.13.2.4 管制移交或者波道轉換
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4.13.2.4.1 聯系（單位呼號）波道（波道頻率）
CONTACT (unit call sign) CHANNEL (channel frequency)
示例：法航274，聯系法國雷達管制波道132.010 （AIR FRANCE TWO SEVEN FOUR CONTACT FRANCE RADAR CHANNEL ONE TREE TWO DECIMAL ZERO ONE ZERO）。
4.13.2.4.2 在（時間(或地點)）聯系（單位呼號）
AT (or OVER) (time (or place)) CONTACT (unit call sign) CHANNEL (channel frequency)
4.13.2.4.3 如果聯系不上（指令）
IF NO CONTACT (instructions)
4.13.2.4.4 在（單位呼號）波道（波道頻率）上等待
STAND BY CHANNEL (channel frequency) FOR (unit callsign)
4.13.2.4.5 *請求轉換波道（波道頻率）
*REQUEST CHANGE TO CHANNEL (channel frequency)
4.13.2.4.6 同意轉換波道
CHANNEL CHANGE APPROVED
4.13.2.4.7 守聽（單位呼號）波道（波道頻率）
MONITOR (unit call sign) CHANNEL (channel frequency)
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4.13.2.4.8 *守聽波道（波道頻率）
*MONITORING CHANNEL (channel frequency)
4.13.2.4.9 準備好聯系（單位代號）（波道頻率）
WHEN READY CONTACT (unit call sign) CHANNEL (channel frequency)
4.13.2.4.10在此波道保持長守
REMAIN THIS CHANNEL
5 緊急情況用語
5.1 遇險或緊急通話的第一次通話時，以“MAYDAY”開始表示遇險信號；以“PAN PAN”開始表示緊急信號。遇險或緊急信號應講三次，如“MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY”，或者“PAN PAN, PAN PAN, PAN PAN”。
5.2 遇險或緊急呼叫通常應在所使用的頻率上完成。遇險呼叫通話應在這個頻率上保持連續，除非認為轉換到另外的頻率上能提供更好的幫助。
5.3 在遇險或緊急通話業務中，在其后的任何通話開始時，也可使用遇險和緊急信號（MAYDAY或PAN PAN）。
5.4 發給遇險或緊急航空器的通話信息，管制單位應將通話次數、長度和內容限制到情況所需要的最低程度。
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5.5 遇險或緊急通話時，空中交通管制員應使用鎮定、清楚、明確、自信的語音，并且每次只問一條信息。語速應比正常速度慢，避免不必要的重復。
　
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