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k) 按照空中交通服務(wù)程序飛往、飛離和飛越管制機場；和
l) 通信程序和用語。
注：2.3.5.2 g) 規(guī)定的儀表經(jīng)歷和 2.3.2.2規(guī)定的夜航帶飛訓練，并未授予私用駕駛員執(zhí)照持有人按儀表飛行規(guī)則駕駛動力升空器的權(quán)利。
2.3.6 頒發(fā)飛艇類別等級的特殊要求
2.3.6.1 經(jīng)歷 2-7 23/11/06
附件 1—人員執(zhí)照的頒發(fā) 第 2 章
申請人必須完成至少25小時作為飛艇駕駛員的飛行時間，至少包括：
k) 應急操作（識別漏氣現(xiàn)象），包括模擬的飛艇設(shè)備故障；和
l) 通信程序和用語。
a) 3小時在飛艇上的轉(zhuǎn)場飛行訓練，其中一次轉(zhuǎn)場飛行總距離至少為45公里（25海里）；
注：2.3.6.2 i) 規(guī)定的儀表經(jīng)歷和2.3.2.2規(guī)定的夜航帶飛訓練，并未授予私用駕駛員執(zhí)照持有人按儀表飛行規(guī)則駕駛飛艇的權(quán)利。
b) 在一個機場完成5次起飛和5次全停著陸，每次著陸必須包含一次機場起落航線飛行；
c) 3小時儀表時間；和
2.4 商用駕駛員執(zhí)照
d) 5小時在機長監(jiān)督下作為駕駛員履行機長職責。
2.4.1 頒發(fā)與飛機、飛艇、直升機和
動力升空器類別相應執(zhí)照
2.3.6.2 飛行訓練
的一般要求
申請人必須在飛艇上接受授權(quán)飛行教員的帶飛訓練。教員必須保證申請人至少在下列科目中接受了訓練：
2.4.1.1 年齡
申請人必須年滿18周歲。
a) 識別并且管理威脅和差錯；
2.4.1.2 知識
注：運用威脅和差錯管理原則的有關(guān)材料載于《空中航行服務(wù)程序 —— 培訓》（PANS-TRG，Doc 9868號文件）第3章附篇C和《人的因素訓練手冊》（Doc 9683號文件）第II部分第2章。
申請人必須至少在下列科目中演示與授予商用駕駛員執(zhí)照持有人的權(quán)利相適應，并且與預期包括在執(zhí)照內(nèi)的航空器類別相符的知識水平：
航空法
b) 飛行前操作，包括重量和平衡的確定、飛艇的檢查和勤務(wù)；
a) 與商用駕駛員執(zhí)照持有人有關(guān)的規(guī)章條例；空中規(guī)則；相應的空中交通服務(wù)措施和程序；
c) 參照地面的機動飛行；
飛機、飛艇、直升機和動力升空器類別航空器的一般知識
d) 機場和起落航線的運行、避免相撞的預防措施和程序；
b) 動力裝置、系統(tǒng)和儀表的工作原理及其功能；
e) 起飛技術(shù)和程序，包括相應的限制、應急程序和使用的信號；
c) 有關(guān)類別航空器和動力裝置的使用限制；飛行手冊或其他相應文件中的有關(guān)操作資料；
f) 參照外部目視參考操縱飛艇；
g) 起飛、降落和復飛；
d) 相應的航空器設(shè)備和系統(tǒng)的使用及可用性檢查；
h) 最大性能（越障）起飛；
e) 適合于航空器機體、系統(tǒng)和動力裝置的維修程序；
i) 僅參照儀表的飛行，包括完成180度水平轉(zhuǎn)彎；
f) 對于直升機和動力升空器，傳動裝置（傳動齒輪系）（如適用）；
j) 使用目視參考、推測領(lǐng)航和無線電導航設(shè)備進行導航和轉(zhuǎn)場飛行；
g) 對于飛艇，氣體的物理特性與實際應用； 23/11/06 2-8
第 2 章 附件 1—人員執(zhí)照的頒發(fā)
飛行性能、計劃和裝載
i) 操縱和導航所必需的航空電子設(shè)備和儀表的使用、限制和可服務(wù)性；
h) 裝載和重量分布對航空器操縱、飛行特性和性能的影響；重量和平衡計算；
ii) 起飛、航路、進近和降落階段的飛行所用導航系統(tǒng)的使用、精確度和可靠性，無線電導航設(shè)施的識別；
i) 起飛、著陸和其他性能數(shù)據(jù)的使用與實際運用；
iii) 自主式和參照外部導航系統(tǒng)的原理和特性，機載設(shè)備的操作；
j) 適合于按照目視飛行規(guī)則商用運行的飛行前準備和航路飛行計劃；空中交通服務(wù)飛行計劃的準備和申報；相應的空中交通服務(wù)程序；高度表撥正程序；
操作程序
r) 在運行效績方面運用威脅和差錯管理；
k) 對于飛艇、直升機和動力升空器，外掛載荷對操縱的影響；
注：運用威脅和差錯管理的原則的有關(guān)材料載于《空中航行服務(wù)程序 —— 培訓》（PANS-TRG，Doc 9868號文件）第3章附篇C和《人的因素訓練手冊》（Doc 9683號文件）第II部分第2章。
人的行為能力
l) 人的行為能力，包括威脅和差錯管理的原則；
注：有關(guān)設(shè)計人的行為能力，包括威脅和差錯管理訓練計劃的指導材料見《人的因素訓練手冊》（Doc 9683號文件）。
s) 航空文件，如《航行資料匯編》、《航行通告》、《航空代碼及縮略語》的使用；
t) 高度表撥正程序；
氣象學
u) 相關(guān)的預防和應急程序；
m) 航空氣象報告、圖表和預報的判讀與使用；飛行前和飛行中氣象資料的使用和獲得氣象資料的程序；測高法；
v) 載運貨物時的操作程序；與危險物品有關(guān)的潛在危險；
n) 航空氣象學；有關(guān)地區(qū)影響航空的氣象要素的氣候?qū)W；氣壓系統(tǒng)的移動、鋒面結(jié)構(gòu)和影響起飛、航路和著陸條件的重要天氣現(xiàn)象的起源與特征；
w) 旅客安全簡介的要求和做法，包括上、下航空器時應遵守的預防措施；
x) 對于直升機和動力升空器（如適用），帶油門的緩慢垂直下降；地面共振；后行槳葉失速；動力側(cè)滾翻轉(zhuǎn)和其他操作危險；與目視氣象條件飛行相關(guān)的安全程序；
o) 積冰的原因、識別和影響；通過鋒區(qū)的程序；繞過危險天氣；
飛行原理
領(lǐng)航
y) 飛行原理；
p) 空中領(lǐng)航，包括航圖、儀表和導航設(shè)備的使用；對相應導航系統(tǒng)的原理和特性的理解；機載設(shè)備的操作；
無線電通話
z) 適用于目視飛行規(guī)則運行的通信程序和用語；如遇通信故障應采取的行動。
q) 對于飛艇： 2-9 23/11/06
附件 1—人員執(zhí)照的頒發(fā) 第 2 章
2.4.1.3 技能
d) 在要求有副駕駛員操作的航空器類別的相應航空器上擔任副駕駛；和
申請人必須演示作為相應類別的航空器機長完成2.4.3.2或2.4.4.2或2.4.5.2或2.4.6.2所規(guī)定的各項程序和動作的能力，其勝任程度與授予商用駕駛員執(zhí)照持有人的權(quán)利相適應，并且能夠：
e) 對于飛艇類別，按照儀表飛行規(guī)則駕駛飛艇。
2.4.2.2 在夜間行使執(zhí)照權(quán)利之前，執(zhí)照持有人必須在與航空器類別相應的航空器上接受過夜航帶飛訓練，包括夜間起飛、著陸和航行。
a) 識別并且管理威脅和差錯；
注：執(zhí)照持有人年滿60和65周歲時，按2.1.10規(guī)定對執(zhí)照的某些權(quán)利予以取消。
　
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