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b) 100小時轉(zhuǎn)場飛行時間，其中至少50小時應該作為機長或者是在監(jiān)督之下?lián)螜C長；
2.6.4.1.1.1 申請人必須在直升機上完成至少： 23/11/06 2-18
第 2 章 附件 1—人員執(zhí)照的頒發(fā)
c) 75小時儀表時間，其中儀表地面時間不得超過30小時；和
e) 運行飛行計劃；按照儀表飛行規(guī)則的空中交通服務(wù)飛行計劃的準備和申報；高度表撥正程序；
d) 25小時作為機長或副駕駛的夜航時間。
所申請航空器類別的人的行為能力
2.6.5.1.3 建議：如果申請人具有其他類別航空器駕駛員的飛行時間，頒照當局應該決定此項經(jīng)歷是否可以接受，如可以接受，2.6.5.1.1對飛行時間的要求可相應減少的程度。
f) 與航空器儀表飛行有關(guān)的人的行為能力，包括威脅和差錯管理的原則；
注：有關(guān)設(shè)計人的行為能力，包括威脅和差錯管理原則訓練計劃的指導材料見《人的因素訓練手冊》（Doc 9683號文件）。
2.6.5.2 飛行訓練
建議：申請人應該接受2.4.5.2規(guī)定的為頒發(fā)商用駕駛員執(zhí)照和2.7.4段規(guī)定的為頒發(fā)儀表等級要求的帶飛訓練。
所申請航空器類別的氣象學
g) 航空氣象學的運用；報告、圖表和預報的判讀與使用；代碼和簡字；氣象資料的使用和獲得氣象資料的程序；測高法；
2.7 儀表等級
h) 結(jié)冰的原因、識別和影響；通過鋒區(qū)的程序；繞過危險天氣；
2.7.1 頒發(fā)飛機、飛艇、直升機和動力升空器
類別等級的要求
i) 對于直升機和動力升空器，旋翼結(jié)冰的影響；
2.7.1.1 知識
所申請航空器類別的領(lǐng)航
申請人必須至少在下列科目中演示與授予儀表等級持有人的權(quán)利相適應的知識水平：
j) 使用無線電導航設(shè)備的實踐；
航空法
k) 離場、航路、進近和著陸各飛行階段所用的導航系統(tǒng)的使用、精確度和可靠性；無線電導航設(shè)備的識別；
a) 與儀表飛行規(guī)則飛行有關(guān)的規(guī)章條例；相應的空中交通服務(wù)措施和程序；
所申請航空器類別的操作程序
對所申請航空器類別航空器的一般知識
l) 在運行效績方面運用威脅和差錯管理的原則；
b) 按照儀表飛行規(guī)則和在儀表氣象條件下，航空器操縱和導航所必需的航空電子設(shè)備、電子裝置及儀表的使用、限制和可用性；自動駕駛儀的使用和限制；
m) 航空文件，如《航行資料匯編》、《航行通告》、《航空代碼與縮略語》，以及離場、航路、下降、進近儀表程序圖的判讀與使用；
c) 羅盤、轉(zhuǎn)彎和增速誤差；陀螺儀表，其使用限制和進動效應；各種飛行儀表發(fā)生故障時采取的措施和程序；
n) 預防和應急程序；與儀表飛行規(guī)則飛行有關(guān)的安全措施；超障準則；
注：為駕駛員和飛行運行人員提供的關(guān)于飛行程序參數(shù)和運行程序的資料，載于《空中航行服務(wù)》（PANS-OPS，Doc 8168號文件）第I卷 ——《飛行程
所申請航空器類別的飛行性能和計劃
d) 與儀表飛行規(guī)則飛行相應的飛行前準備和檢查； 2-19 23/11/06
附件 1—人員執(zhí)照的頒發(fā) 第 2 章
序》。某些國家采用的程序可能與PANS-OPS不同，出于安全原因了解這些差異是很重要的。
2.7.1.3.2 建議：締約國應該考慮要求私用駕駛員執(zhí)照持有人符合頒發(fā)一級體檢合格證的身體、心理及視力要求。
無線電通話
2.7.2 等級持有人的權(quán)利與行使此種
o) 適用于航空器按照儀表飛行規(guī)則運行的通信程序和用語；如遇通信故障應采取的行動。
權(quán)利應遵守的條件
2.7.2.1 在符合1.2.5、1.2.6和2.1所規(guī)定要求的條件下，特定航空器類別的儀表等級持有人的權(quán)利必須是按儀表飛行規(guī)則駕駛該類航空器。
2.7.1.2 技能
2.7.1.2.1 申請人必須根據(jù)申請儀表的等級在相應類別航空器上演示完成2.7.4.1所述各項程序和動作的能力，其勝任程度與授予儀表等級持有人的權(quán)利相適應，并且能夠：
2.7.2.2 在多發(fā)航空器上行使權(quán)利之前，等級持有人必須符合2.7.1.2.1.1的要求。
注：駕駛員可以行使一類航空器以上的儀表等級的聯(lián)合類別權(quán)利，如果駕駛員完成了其中每一類的要求。
a) 識別并且管理威脅和差錯；
注：運用威脅和差錯管理原則的有關(guān)材料載于《空中航行服務(wù)程序 —— 培訓》（PANS-TRG，Doc 9868號文件）第3章附篇C和《人的因素訓練手冊》（Doc 9683號文件）第II部分第2章。
2.7.3 經(jīng)歷
2.7.3.1 申請人必須持有所申請航空器類別的駕駛員執(zhí)照。
2.7.3.2 申請人必須完成至少：
b) 在申請類別的航空器限制范圍內(nèi)駕駛航空器；
a) 在頒照當局認可的航空器類別上50小時作為機長的轉(zhuǎn)場飛行時間，其中在所申請航空器類別上的時間不得少于10小時；和
c) 平穩(wěn)而準確地完成所有動作；
d) 運用良好的判斷力和飛行技術(shù)；
b) 在航空器上40小時儀表時間，其中儀表地面時間不得超過20小時，如果使用飛行模擬機，則不得超過30小時。地面時間必須在授權(quán)教員監(jiān)督下完成。
e) 運用航空知識；和
f) 隨時保持對航空器的操縱，以確保圓滿地完成程序或動作。
2.7.1.2.1.1 如果在多發(fā)航空器上行使儀表等級所授予的權(quán)利，申請人必須演示在單發(fā)失效或模擬失效時僅參照儀表駕駛多發(fā)相應類別航空器的能力。
2.7.4 飛行訓練
2.7.4.1 申請人在申請的航空器類別上接受授權(quán)飛行教員儀表飛行帶飛訓練時，必須獲得2.7.3.2 b)要求的至少10小時儀表飛行時間。教員必須保證申請人至少在下列方面具有儀表等級持有人所需技能水平的操作經(jīng)歷：
注：請注意有關(guān)用飛行模擬訓練裝置演示技能的2.1.6。
2.7.1.3 體檢要求
a) 飛行前程序，包括準備儀表飛行規(guī)則飛行計劃時，對飛行手冊或相關(guān)文件以及適當?shù)目罩薪煌ǚ⻊?wù)文件的使用；
2.7.1.3.1 持有私用駕駛員執(zhí)照的申請人必須在符合頒發(fā)一級體驗合格證聽力要求的基礎(chǔ)上確定其聽力靈敏度。 23/11/06 2-20
第 2 章 附件 1—人員執(zhí)照的頒發(fā)
b) 飛行前檢查、檢查單的使用、滑行與起飛前檢查；
d) 有效授課的要素；
e) 學員評估和測驗，訓練宗旨；
c) 在正常、不正常和緊急條件下按儀表飛行規(guī)則運行的程序及動作，至少包括下列各項：
f) 訓練大綱的編寫；
g) 課程計劃；
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
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附件1--人員執(zhí)照的頒發(fā)(16)
