曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

航空器的航空電子設備 表示供航空器使用的所有電子設備（包括電氣部分在內），它包括無線電、自動飛行控制和儀表系統。
氣球 非動力驅動的輕于空氣的航空器。
航空器類別 按照規定的基本特性對航空器分類，例如，飛機、直升機、滑翔機、自由氣球。
注：對于本附件，該定義適用于自由氣球。
證明適航 證明航空器或其部件經維修后符合現行適航要求。
審定為唯一駕駛員操縱的航空器 一種在機型審定過程中由登記國確定為可由最小機組，即一名駕駛員安全操縱的航空器型別。
商業航空運輸運行 航空器為取酬或收費而從事旅客、貨物或郵件運輸的運行。
要求有副駕駛操作的航空器 按照飛行手冊或航空經營人許可證的規定要求配備副駕駛員操作的航空器機型。
勝任能力 按照規定標準執行任務所必需的技能、知識和態度的組合。
勝任能力要素 構成了既有引發事件也有終止事件任務的一項活動，明確界定了任務的界限和可以觀察到的結果。
航空器型別 具有同一基本設計的所有航空器，包括對其進行的一切改裝。但那些會改變操縱或飛行特性的改裝除外。
飛行技術 始終運用良好的判斷力和熟練的知識、技能和態度來實現飛行目標。
勝任能力單元 由一系列勝任能力要素組成的離散活動。 附件 1 1-1 23/11/06
附件 1—人員執照的頒發 第 1 章
副駕駛 除機長之外的所有擔任駕駛任務的持有執照的駕駛員，但不包括在航空器上專門接受飛行訓練的駕駛員。
計入 對替代方法或先前資格的承認。
轉場飛行 沿預定航路采用標準的導航程序，在一個始發點和一個到達點之間的飛行。
帶飛時間 在航空器上接受經適當授權的駕駛員飛行教學的飛行時間。
差錯 飛行機組的一項行動或不行動，導致偏離組織或飛行機組的意圖或期待。
差錯管理 查出差錯并且采取對策予以回應，從而減輕或消除差錯的后果，降低再次出現差錯的概率或航空器非理想狀態的過程。
注：關于航空器非理想狀態的描述請參見《空中航行服務程序 —— 培訓》（PANS-TRG，Doc 9868號文件）第3章附篇C。
飛行機組成員 在飛行值勤期內對航空器運行負有必不可少的職責并持有執照的機組成員。
飛行計劃 向空中交通服務單位提供的關于航空器一次預定飛行或部分飛行的規定資料。
飛行程序訓練器 見飛行模擬訓練裝置。
飛行模擬訓練裝置 在地面上模擬飛行條件的下列三種裝置中任何一種：
飛行模擬機 能精確復現某型航空器駕駛艙逼真地模擬出機械、電氣、電子等航空器系統的操縱功能、飛行機組成員的正常環境及該型航空器的性能和飛行特性；
飛行程序訓練器 能提供逼真的駕駛艙環境，并模擬航空器各儀表的反應和機械、電氣、電子等航空器系統的簡單操縱功能及特定級別的航空器性能與飛行特性。
基本儀表飛行訓練器 裝有適當的儀表，并能模擬航空器在儀表飛行條件下飛行時的駕駛艙環境。
飛行模擬機 見飛行模擬訓練裝置。
飛行時間 — 飛機 從飛機為了起飛而開始移動時起到飛行結束停止移動時為止的總時間。
注：此處定義的飛行時間與一般采用的“輪擋至輪擋”時間具有相同意義。其計算方法是自飛機為了起飛開始移動起到飛行結束停止移動為止。
飛行時間 — 直升機 從直升機的旋翼開始轉動時起到直升機飛行結束停止移動及旋翼停止轉動為止的總時間。
滑翔機 一種非動力驅動的重于空氣的航空器，其飛行中的升力主要由作用于翼面上的空氣動力反作用力獲得，此翼面在給定飛行條件下保持固定不變。
滑翔機飛行時間 不論拖曳與否，從滑翔機為了起飛而開始移動時起到飛行結束停止移動時為止占用的飛行總時間。
直升機 一種重于空氣的航空器，飛行時主要憑借一個或多個在基本垂直軸上由動力驅動的旋翼，依靠空氣的反作用力獲得支撐。
人的行為 影響航空運行的安全和效率的人的能力與局限性。
儀表飛行時間 駕駛員僅參照儀表而不借助外部參照點駕駛航空器的時間。
儀表地面時間 駕駛員在頒照當局批準的飛行模擬訓練裝置上，在地面訓練模擬儀表飛行的時間。
儀表時間 儀表飛行時間或者儀表地面時間。
頒照當局 由締約國指定負責人員執照頒發的機構。
注：在本附件的各條款中，頒照當局被認為已由締約國賦予了下列職責： 23/11/06 1-2
第 1 章 附件 1—人員執照的頒發
a) 評定申請人是否有資格持有執照或等級；
駕駛 飛行期間對航空器的飛行操縱控件進行操作。
b) 頒發并批準執照和等級；
機長 由經營人（如系通用航空則由所有人）指定的指揮飛行并負責飛行安全操作的駕駛員。
c) 指定并授權批準的人員；
監督下的機長 副駕駛按照頒照當局接受的監督方法在機長的監督之下履行機長的職責和工作。
d) 批準訓練課程；
e) 批準使用飛行模擬訓練裝置并授權使用這些裝置來獲得頒發執照或等級所需的經歷或演示所需的技能；和
動力升空器 一種重于空氣的航空器，能夠垂直起飛、垂直著陸和低速飛行，主要依靠以發動機為動力的升空裝置或發動機推力在這些飛行狀態期間升空，并且依靠非旋轉翼型在水平飛行時升空。
f) 認可其他締約國頒發執照的有效性。
藥物的有問題使用 航空人員以下列方式使用一種或多種作用于精神的物品：
可能 就第6章體檢規定而言，可能表示體檢評估人認為不可接受的發生概率。
a) 對使用者構成直接危害或危及其他人的生命、健康或安樂；和/或
維修 為確保航空器持續適航所需要執行的任務，包括翻修、檢查、更換、排故和具體的改裝或修理或以上各項的組合。
b) 導致或者加重職業、社會、精神或身體問題或紊亂。
體檢合格證 締約國頒發的關于執照持有人符合體檢合格特定要求的證明。
作用于精神的物品 酒精、鴉片、大麻、鎮靜劑和安眠藥、可卡因、其他興奮劑、幻覺劑及揮發性溶劑，但咖啡與煙草除外。
體檢評估人 在航空醫學實踐方面具備資格且富有經驗，能對體檢醫師遞交給頒照當局的體檢報告進行評估的醫師。
質量系統 文件記載的組織程序和政策；對這些政策和程序的內部審計；及對提高質量的管理審評和建議。
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：附件1--人員執照的頒發(4)