曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

因分析表” 通過對通話用語、班組資源管理狀況、班組成員兼容性以及協作配合情況、交接班情
況、管制部門的移交協調、管理制度、運行監督、健康證書、執照與等級、違章記錄、上下級關系、
工作壓力等方面的調查，對管制員與機組的交互關系、班組成員之間的交互關系、班組之間的交互
關系、員工與管理層之間的交互關系及其與他人（如通導人員、氣象人員、情報人員、簽派人員）
的交互關系等不同角度來對管制員的差錯誘因進行分析調查。
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3．人與硬件的界面因素：空管系統硬件是管制員在具體運行過程中的必要工具，有助于管制
員更好地實施飛行指揮工作，否則將增加管制員的工作負荷，甚至會影響到飛行安全。“誘因分析
表”通過對工作站、顯示器、輸入裝置、通信系統、雷達系統等管制硬件系統的設計作了定性要求
（比如顯示器的清晰度、零部件的布局、敏感度、外觀、通信質量、雷達雜波等等）。
4．人與軟件的界面因素：工作程序的設計和規章制度的合理性都屬于空管軟件范疇。“誘因分
析表”通過對管制與協調程序的合理性、書面資料（如工作手冊、檢查單、規章制度等）的正確性
和有效性、（雷達）計算機軟件、自動化程度等方面調查分析其對管制員的影響度。
5．人與環境界面因素：環境設計就是以人為因素工作分析為基礎，應用人為因素工作與其它
相關學科的原理和方法，對工作環境進行合理的設計、布置、整治和調節，目的在于為工作人員創
造一個合乎要求的工作環境。空中交通管制的環境應該使管制員能夠集中精力進行管制，不受外界
干擾。“誘因分析表”通過對管制室的光線、布局、結構、物理環境、空間、天氣、空域和地形、
基礎設施等方面來分析其對管制員的影響程度。
三、翻譯和出版空管人為因素相關文件、教材和資料
（一）于2002 年9 月由總局空管局負責組織，民航學院主編，并得到了飛行學院的大力支持，
共同完成了《空中交通管制中的人為因素》的編著。該書綜合了近年來國內外在人為因素方面的研
究成果，將人為因素理論與實際空管不安全事件案例相結合，對空管人為因素進行了系統的論述和
剖析。全書共分十章：
第一章 “緒論”概述了航空中人為因素的相關定義、重要性、研究、應用以及 人為因素的
兩個著名的概念模型—— SHEL 概念模型和行為模型。
第二章 “視覺”介紹視覺系統的組成和原理、基本視力特性、色彩視覺的基本知識以及常見
飛行視性錯覺，闡明了視覺的局限。
第三章 “聽覺和語音通訊”介紹了聽覺的基本原理、 語音通訊中的常見錯誤和改善通信實
效的辦法、語速的選擇以及語音通訊的三種研究方法。
第四章 “信息處理”主要介紹了信息處理能力、注意力、記憶和遺忘等有關管制員處理信息
和決策的一些基本原理，有助于管制員更好地進行信息處理和決策，也有利于對空中交通管制系統
的設計和改進。
第五章 “形勢的認識”（Situational Awareness, SA）主要介紹了空管形勢認知的定義、組
成及其與決策、執行的關系、影響形勢認知的人為因素以及廣義的形勢認知的相關內容，從管制員
的判斷和決策的角度來進行人為因素的分析。
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第六章 “班組資源管理”介紹了 機組資源管理（CRM）的定義、產生的背景、 CRM 技能以
及空管班組資源管理（TRM）的方法和內容、進展和現狀。
第七章 “空中交通管制環境中的工作負荷與能力估計”主要介紹了關于管制員工作負荷與能
力的基本概念、兩者之間的關系、測度的主要內容、方法等。
第八章 “空中交通管制中的自動化”主要討論一些與自動化相關的人為因素問題、自動化
的潛在影響、以人為中心的自動化等問題，對空管中的自動化的問題進行理性的分析，同時還揭示
了自動化所帶來的一些負面因素和潛在影響。
第九章 “工作崗位及其設備的設計和評估”主要介紹了管制空間布局、通信設備、顯示和
操作界面的物理環境設計中如何應用相關人為因素理論。
第十章 “影響管制員工作能力的其它因素”介紹了酒精及藥物、環境因素、疲勞與應激等影
響管制員工作能力的其他因素。
第十一章 “組織性錯誤”主要從組織管理的層面上來分析人為因素，并提出了減輕人的差錯
后果的五個策略，同時還介紹著名的REASON 模型和實例。
（二）2001 年收集到國際民航組織關于航空中人為因素方面文件8 本和一本《國際民航組織
人為因素研討會論文集》，此外還收到美國運輸部和聯邦航空局頒發的《在設計和評估空管系統中
的人為因素檢查單》及《空管人為因素使用手冊》等，目前已經選擇編譯完成其中4 本：
1．《空管中人為因素》（ICAO Circular）：該書論述了有關空中交通管制中的人為因素問題，
旨在為ATC 系統的有關人員提供實用的人為因素指導；同時闡明了人的能力與限制是如何影響任務
表現和安全的。該書包括以下內容：
第一章描述了ATC 的發展，其中包括如何考慮系統中的人為因素的簡短說明。
第二章論述了設計管制員工作空間的要求，并提出了建議。
第三章闡述了ATC 工作站引進自動化設備所帶來的人為因素問題。
第四章概括了管制員的篩選標準，并討論了空中交通管制員培訓中的有關問題。
第五章探討了有關ATC 系統中人的屬性。
2．《CNS/ATM 中人為因素》（ICAO Circular）：該書利用人為因素知識和經驗，講述了包括CNS/ATM
系統在內的未來航空系統中，自動化和先進技術所涉及的人為因素問題；也從人為因素方面試圖為
民航當局提供建立新系統需求的工具和審查制造商提案的工具。本書包括如下部分：
第一章介紹了ICAO CNS/ATM 系統的歷史背景，討論了系統的概念，并向讀者介紹了“國際民
航組織安全飛行”和“人為因素計劃”。
第二章提出了在未來航空系統中自動化的角色。它討論了人類操作者在這樣一個系統中的角
　
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本文鏈接地址：二00二年中國民航空管人為因素研究課題報告(15)