曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

執照種類 取得執照時間
日最高起降架次
（塔臺管制員填寫）
日飛越架次
（區域管制員填寫）
管制方式
􀀀 雷達管制
􀀀 程序管制
􀀀 雷達監控
下程序管制
請您充分利用自己的工作經歷，判斷以下各類因素方面對自己在管制
工作過程中效能的影響程度（請在0∼9 數中的勾中選擇一個并畫（√）表
示你的判斷，其中，0 表示“無影響”；4，5 表示“影響一般”；9 表示“影
響極大。
第二部分 影響管制工作效能的個人因素
0-2 年 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
3-5 年 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
6-8 年 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
9-15 年 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
15 年以上 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
（1）
從業
時間
與
管制
綜
合
能
力
的
關
系
備 注 從業時間由“考取到管制執照之日起算”。
69
視 力 □（2） 0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
感官
系統
聽 力 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
工作前疲勞 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
工作中疲勞 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
睡眠節律 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
生理節律 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
工作間休息 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
工作超負荷 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
（3）
疲
勞
因
素
對
工
作
效
能
的
影
響 工作負荷
變化過大 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
注意力分配 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
注意力廣度 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
（4）
注
意
力
注意力受干擾 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
數字記憶能力 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
專業英語水平 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
綜合英語水平 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
判斷能力 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
決策果斷力 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
記憶能力 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
（5）
基
本
能
力
對
管
制
工
作
效
能
的
影 專業知識 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
70
工作技能 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
響
工作經驗 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
在校成績 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
情緒控制力 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
在職學習培訓 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
管制員的
價值觀 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
生活習慣 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
家庭影響 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
（6）
其
它
因
素
對
管
制
工
作
效
能
的
影
響 重大生活
方式改變 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
影響管制安全工作效能的人與人因素
語音、語速 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
監聽、復誦 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
語言能力
（母語） □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
術語規范 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
（7）
管
制
與
飛
行
對機組要求的
響應速度
□0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
正副班之
間的搭配 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
班組信息
資源配置 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
班組人力
資源配置 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
（8）
班
組
配
合
對
管
制 交叉監視 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
71
協作能力 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
工作交接 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
效
能
的
影
響
備 注 班組配合是指班組內部或兩個班組之間的配合。
勞資關系 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
崗位培訓 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
后勤保障 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
管理風紀 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
運行監督 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
質量管理 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
值班制度 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
獎 懲 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
不良干預 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
（9）
管
理
（9）
管
理
健康檢查 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
影響管制安全工作效能的人與系統因素
管制設備
完好性 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
設備可靠性 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
新設備與舊設備
操作方式的銜接 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
設備布局 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
（10）
設
　
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航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：二00二年中國民航空管人為因素研究課題報告(22)