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的，飛行最低的高度層必須相應提高，保證飛行的真實高度不低于安全高度B
A． 150 米，1000 百帕（750 毫米水銀柱）
B．100 米，1000 百帕（750 毫米水銀柱）
C．100 米，1013 百帕（760 毫米水銀柱）
50.飛行高度層應當根據（ ）配備C
A． 航線或航路走向、航空器性能、飛行區域以及航線的地形、天氣和飛行情況等
B．飛行任務的性質、航空器等級、飛行區域以及航線的地形、天氣和飛行情況等
C．飛行任務的性質、航空器性能、飛行區域以及航線的地形、天氣和飛行情況等
51.航路、航線飛行或者轉場飛行的航空器起飛后，在未規定過渡高度或者過渡高的機場，
航空器應當： A
A． 上升到距該機場道面600 米高度時，應當將航空器上氣壓高度表的標準海平面
氣壓值調整到固定指標，然后再繼續上升到規定的飛行高度層
B．上升到距該機場道面900 米高度時，應當將航空器上氣壓高度表的標準海平面氣壓值調整到固定指標，然后再繼續上升到規定
的飛行高度層
C．上升到距該機場道面1200 米高度時，應當將航空器上氣壓高度表的標準海平面氣壓值調整到固定指標，然后再繼續上升到規
定的飛行高度層
52.航路、航線飛行或者轉場飛行時，因航空器故障、積冰、繞飛雷雨區等原因需要改變飛行高度層，飛行管制部門允許航空器改
變飛行高度層時，必須明確改變的高度層以及（ ）：
C
A． 改變高度層的地段和速度
B．改變高度層的速度和時間
C．改變高度層的地段和時間
53.遇有緊急情況，飛行安全受到威脅時，機長可以決定改變原配備的飛行高度層，改變高度層的方法是： C
A．從航空器飛行的方向向右轉90 度，并以此航向飛行20 公里，再左轉平行原航線上升或者下降到新的高度層，然后轉回原航線。
B。從航空器飛行的方向向左轉90 度，并以此航向飛行20 公里，再左轉平行原航線上升或者下降到新的高度層，然后轉回原航線。
C。從航空器飛行的方向向右轉30 度，并以此航向飛行20 公里，再左轉平行原航線上升或者下降到新的高度層，然后轉回原航線。
54.航空器在中華人民共和國境外遇險時，應當使用國際通用的遇險信號和頻率。在海上飛行遇險時，設備允許的，還應當: B
A. 使用121.5 兆赫頻率發出遇險信號
B. 使用500 千赫頻率發出遇險信號
C. 使用900 千赫頻率發出遇險信號
55.航路、航線地空通信、導航設備的增設、撤除或者變更，應當經（ ）同意。A
A． 中國人民解放軍空軍或者國務院民用航空主管部門
B．中國人民解放軍空軍和國務院民用航空主管部門
C．中國人民解放軍空軍或民航空中交通管理局
56.外國航空器在中華人民共和國境內的航路、航線飛行時，由（ ）負責提供空中交通管制服務。A
A． 中華人民共和國國務院民用航空主管部門
B．中國人民解放軍空軍
C．相應的空中交通管制部門
57.外國航空器飛入或者飛出領空前（ ），其機組必須向中華人民共和國有關空中交通管制部門報告，并取得飛入或者飛出領空
的許可B
A． 30 分鐘
B．15 至20 分鐘
C．10 至15 分鐘
58.飛行人員未按中華人民共和國基本規則規定履行職責的，由有關部門依法給予行政處分或者紀律處分；情節嚴重的，依法給予
吊扣執照（ ）的處罰，或者責令停飛（ ）。C
A． 半年，一至三個月
B．一至三個月，半年
C． 一至六個月，一至三個也月
59.最新頒布的中華人民共和國飛行基本規則從（ ）實施。A
A． 2001 年8 月1 日零時起施行
B．2001 年6 月1 日零時起施行
C．2001 年10 月1 日零時起施行
60.在多少高度的高原機場起飛和著陸前，飛行人員必須使用氧氣B
A 海拔２５００米以上；
B 海拔３０００米以上；
C 海拔３６００米以上
61.目視飛行時,兩機在同一高度上對頭相遇,應當各自向右避讓,相互
間的間隔應當保持在B
A ３００米以上；
B ５００米以上；
C ８００米以上
62.目視飛行時,兩機在同一高度上交叉相遇,飛行員從座艙左側看到
另一架飛機時應當A
A 下降高度；
B 上升高度；
C 向左轉彎
63.目視飛行時,兩機在同一高度上交叉相遇,飛行員從座艙右側看到
另一架飛機時應當B
A 下降高度；
B 上升高度；
C 向左轉彎
64.目視飛行時,在同一高度上超越前面飛機應當從前面飛機右側超越
,其間隔應保持C
A ２００米以上；
B ３００米以上；
C ５００米以上
65.以起飛機場作為備降場時,航行備用油量不得少于多少時間的油量C
A ４５分鐘；
B １小時；
C １小時３０分鐘
66.降落機場沒有跑道邊界燈或者機長沒有夜航最低天氣標準,飛機
到達降落機場的降落時限,平原地區為日落前A
A １０分鐘；
B １５分鐘；
C ２０分鐘
67.等待空域飛行高度層,從高度６００米開始到６０００米,每隔多
少米為一個高度層B
A １５０米；
B ３００米；
C ４５０米
68.飛行中失去地空聯絡,目視飛行時機長應當
A 保持目視飛行,飛往就近機場降落；
B 保持目視飛行,飛往降落站降落；
C 保持目視飛行,返航回場降落
69.裝有應答機的航空器,失去地空聯絡時空勤組應將應答機置于B
A Ａ７５００；
B Ａ７６００；
C Ａ７70０
70.裝有應答機的航空器,飛行中遇到劫持時,空勤組應將應答機置于A
A Ａ７５００；
B Ａ７６００；
C Ａ７70０
71.飛行中,遇到嚴重威脅航空器和機上人員生命安全的情況時,空勤
組應當按規定發出遇險信號如“ＳＯＳ”，裝有應答機的航空器,應將其置于C
A Ａ７５００；
B Ａ７６００；
C Ａ７ 7 0 ０
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