3） 確保所有的外部口蓋和勤務面板都關上并鎖好，并沒有異常的液體滲漏。

7． 原文：“目視檢查應急燈外部無損傷”

 
——工作程序與要求：
1） 檢查右后機身區域上的外部應急燈燈罩清潔，無外來物附著，燈罩完好無裂紋；

2） 目視檢查燈罩上的固定螺釘在位。 

 
機尾區域
 
1． 原文：“目視檢查機尾蒙皮外表無損傷”

——工作程序與要求：
1） 目視檢查飛機的蒙皮沒有嚴重脫漆,沒有雷擊現象,蒙皮沒有起皺,沒有凹坑，沒有劃傷，沒有裂紋，鉚釘沒有松脫。

2． 原文：“目視檢查機尾外部口蓋及勤務面板無損傷”

 
——工作程序與要求：
1） 目視檢查機尾外部口蓋及勤務面板沒有損傷，并關上鎖好，手柄處于正常位；

2） 確保所有的外部口蓋和勤務面板沒有丟失，沒有損傷，面板上的鎖扣沒有缺失，并可以有效鎖定；

3） 確保所有的外部口蓋和勤務面板都關上并鎖好，并沒有異常的液體滲漏。

3． 原文：“目視檢查排放口/孔區域無異常滴漏”

 
——工作程序與要求：
1） 目視檢查飛機的各排放孔和排放口沒有異常液體的滲漏；

2） 如果發現有液體滲漏,必須判明液體的性質,找到液體的來源，從而判斷是否需要排故。

4． 原文：“目視檢查APU進氣口和排氣口無損傷、無阻塞，APU余油口無滲漏或漏油不超標。漏油標準參考AMM TASK 49-16-00-206-001。”

 
——工作程序與要求：
1） 視檢查APU進氣口和排氣口，確保沒有異物堵塞；

2） 目視檢查APU余油口，確保無異常液體滲漏，或滲漏未超標，一旦發現液體滲漏，必須確認液體性質，根據AMM TASK 49-16-00-206-001來判斷是否滲漏超標。

5． 原文：“目視檢查各操縱舵面（升降舵、安定面、方向舵）無損傷、無外來物，無液壓油滲漏”

 
——工作程序與要求：
1） 目視檢查各操縱舵面（升降舵、安定面、方向舵），確保沒有嚴重脫漆,沒有雷擊現象,沒有凹坑，沒有劃傷，沒有裂紋，鉚釘沒有松脫，無異常液體滲漏。

6． 原文：“目視檢查放電刷無缺失、無損傷（每側平尾6個，垂尾7個）”

 
——工作程序與要求：
1） 目視檢查放電刷完好在位（如發現放電刷缺失或損壞，應參考CDL決定飛機是否可以放飛）。放電刷在端部容易出現因放電而產生的開裂和缺損。

 
左后機身區域
 
1． 原文：“目視檢查左后機身蒙皮外表無損傷，客艙玻璃無損傷”

——工作程序與要求：
1） 目視檢查飛機的蒙皮沒有嚴重脫漆,沒有雷擊現象,沒有凹坑，沒有劃傷，沒有裂紋，鉚釘沒有松脫；

2） 確保客艙玻璃沒有破損。

2． 原文：“目視檢查排放口/孔區域無異常滴漏”

 
——工作程序與要求：
1） 目視檢查飛機的各排放孔和排放口沒有異常液體的滲漏；

2） 如果發現有液體滲漏,必須判明液體的性質,找到液體的來源，從而判斷是否需要排故。

3． 原文：“目視檢查左前/左后翼上應急門（適用B-2810至B-2843）或3＃應急門（適用B-2850至B-2880）、左后勤務門、口蓋及勤務面板無損傷”