A. 如溢油區域超過2㎡，則（1）不允許拖動工作梯等設備，防止因摩擦產生的火花；（2）在溢油區域25m范圍內不允許開啟電器設備；（3）不得操作輔助動力裝置、電源車、空調等設備；（4）在溢油區域布置滅火設備；

B. 少量溢油可用砂子、泥土或其他吸收劑掩蓋，然后清除。也可用經批準的礦物型吸油劑清除。不允許將燃油沖入或排放在排水溝或下水道內；

C. 如溢油區域超過5㎡或在任何方向溢出尺寸超過3m的連續流動或對人員財產構成威脅時，應立即通知機場消防部門。在消防人員到來之前，可在溢油區域邊緣噴灑泡沫或干粉滅火劑，并用吸收劑從溢油邊緣漫漫倒向溢油區域中心，直到完全覆蓋為止。但在消防人員到來前不要進行清除，以防清除過程中產生靜電；

7) 如燃油濺入眼睛或皮膚，應及時用清水清洗，嚴重者應及時就醫；

8) 如燃油浸濕衣服，應撤離到安全地帶脫下衣服用水沖洗。

 
2. 原文：“取下前輪轉彎銷（1根）和起落架下位鎖銷（共3根前起落架、左主起落架和右主起落架各1根）放在指定位置，備機組檢查。”

——工作程序與要求：
1) 飛機起飛前，檢查確認前/主起落架的所有下位鎖銷已取下，并放在指定位置以備機組檢查確認，一般放在前起落架機輪胎的前部；

2) 如需拖機，必須插上前輪轉彎銷，飛機到位后必須將前輪轉彎銷撤除；(此前輪轉彎銷需用工具包中的轉彎銷)。

 
3. 原文：“取下皮托管管套（4個）放在指定位置，備機組檢查。”

——工作程序與要求：
1) 取下機頭位的皮托管上的管套，共4個；

2) 將取下的皮托管管套放在前起附近，備機組檢查。

 
4. 原文：“打開輪艙門”

——工作程序與要求：
警告：確保輪艙區域無人員和器件，輪艙門的快速運動會造成人員傷害和器件損壞。
1） 如圖在主輪艙后部右側，打開P72板（輪艙電氣勤務面板），將ARM電門置于ON位保持，然后將ALL DOORS OPEN電門置于ON位，松開兩個電門，這時主輪艙門和前起輪艙門都會靠重力放下；

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5. 原文：“檢查前起輪胎壓力應符合標準，不足應補氣，過壓應放氣。前輪壓力標準為155+5PSI。注意：如充氣前檢查發現前輪壓力低于147PSI，需按AMM12-15-03執行相應的工作。記錄實測壓力及勤務后的壓力”

——工作程序與要求：
1） 用氣壓表測量輪胎的壓力，待指針穩定后讀取數值，必須在輪胎處于冷態的情況下進行氣壓的測量；

2） 確認輪胎氣壓的數值處于規定的范圍內（155+5PSI），如果沒有達到該范圍，必須使用氮氣對輪胎進行補氣，如果氣壓超出標準范圍，則應釋放輪胎的氣壓，使之處于規定范圍以內；

3） 如充氣前檢查發現前輪氣壓低于147PSI,則需要根據AMM12-15-03的相應內容進行勤務工作；

4） 工作完成后將輪胎勤務工作前后的實測壓力值填寫到工作單的相應位置。

6. 原文：“檢查左/右主起輪胎壓力應符合標準不足應補充氣過壓應放氣。主輪壓力標準為175+5PSI。注意：如充氣前檢查發現主輪壓力低于166PSI，需按AMM12-15-03執行相應的工作。記錄實測壓力及勤務后的壓力。”

 
——工作程序與要求：
1） 用氣壓表測量輪胎的壓力，待指針穩定后讀取數值，必須在輪胎處于冷態的情況下進行氣壓的測量；

2） 確認輪胎氣壓的數值處于規定的范圍內（175+5PSI），如果沒有達到該范圍，必須使用氮氣對輪胎進行補氣，如果氣壓高于標準范圍，則應釋放輪胎的氣壓，使之處于規定范圍以內；
　
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