——工作程序與要求：
1） 目視檢查應(yīng)急門和勤務(wù)門沒有損傷，并關(guān)上鎖好，手柄處于正常位；

2） 確保所有的外部口蓋和勤務(wù)面板沒有丟失，沒有損傷，面板上的鎖扣沒有缺失，并可以有效鎖定；

3） 確保所有的外部口蓋和勤務(wù)面板都關(guān)上并鎖好，并沒有異常的液體滲漏。

4． 原文：“目視檢查應(yīng)急燈外部無損傷”

 
——工作程序與要求：
1） 檢查外部應(yīng)急燈燈罩清潔，無外來物附著，燈罩完好無裂紋；

2） 目視檢查燈罩上的固定螺釘在位。

5． 原文：“目視檢查客艙增壓系統(tǒng)的正釋壓活門（2）應(yīng)在關(guān)閉位，外流活門（1）應(yīng)在打開位且無堵塞”

 
——工作程序與要求：
1） 目視檢查兩個(gè)正釋壓活門在關(guān)閉位（和機(jī)身平齊），且未打開過（如果正釋壓活門打開過會(huì)有一條紅色指示飄帶掛在活門外部，如有此現(xiàn)象發(fā)生需按AMM 21－32－01恢復(fù)，并按FIM對(duì)飛機(jī)進(jìn)行檢查）；

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2） 檢查外流活門在全開位，活門活動(dòng)區(qū)域內(nèi)無異物，無堵塞。

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6． 原文：“目視檢查靜壓孔（2）無堵塞和覆蓋物，檢查靜壓孔周圍區(qū)域蒙皮未起皺”

——工作程序與要求：
1) 檢查靜壓孔清潔（無外來物附著，無污染物，無積水、結(jié)冰，采樣孔通暢無異物），檢查靜壓孔完好，無過熱發(fā)黑現(xiàn)象；

2) 檢查靜壓孔周圍區(qū)域蒙皮無起皺。

 
左主起落架區(qū)域
 
1． 原文：“目視檢查左主起落架及其艙門區(qū)域無損傷、無滲漏，無異物”

——工作程序與要求：
1） 檢查左起落架及艙門區(qū)域，確保該區(qū)域無外物損傷，液壓部件（液壓導(dǎo)管，液壓作動(dòng)器，活門等）沒有滲漏，導(dǎo)線及其保護(hù)套沒有破損，鋼索沒有嚴(yán)重磨損或斷絲；

2） 確保左起落架和輪艙區(qū)域不應(yīng)有外來物存在。

2． 原文：“目視檢查左主起落架減震支柱無損傷，液壓油滲漏不超標(biāo)（滲漏標(biāo)準(zhǔn)參考AMM 32-11-25）”

 
——工作程序與要求：
1） 確保右主起落架減振支柱沒有外物損傷，鏡面區(qū)域沒有劃傷；

2） 確保減振支柱沒有油液的滲漏，或滲漏不超標(biāo)。正常情況下減振支柱里滲漏的液體不應(yīng)成線狀，如果成線狀滲漏，則需要將油液擦盡，然后拖動(dòng)飛機(jī)，再行觀察。確保在飛機(jī)靜態(tài)時(shí)，沒有液壓油從減振支柱里滲出。

3． 原文：“檢查左主起落架上的剎車組件無損傷、無滲漏、無外來物，剎車磨損指示銷未超標(biāo)。（剎車磨損檢查標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)置停留剎車時(shí)，指示銷伸出量基地時(shí)應(yīng)≥1mm；外站時(shí)≥0mm）。注明是否更換剎車”

 
——工作程序與要求：
1） 檢查剎車組件，確保作動(dòng)器沒有液壓油的滲漏，如有滲漏，則按AMM手冊(cè)滲漏標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)是否可以放行，如不能放行則參照AMM34-41-10進(jìn)行更換；

2） 檢查剎車組件確保剎車組件沒有嚴(yán)重的掉塊現(xiàn)象；

3） 設(shè)置停留剎車，檢查剎車指示銷伸出的長(zhǎng)度，在本站剎車指示銷伸出量基地時(shí)應(yīng)≥1mm，外站時(shí)應(yīng)≥0mm。當(dāng)剎車組件磨損超標(biāo)后，必須予以更換，并在工作單上注明。

4． 原文：“檢查左主起落架的輪胎損傷不超標(biāo)，輪轂及輪緣無損傷、無螺栓剪切。輪胎磨損檢查標(biāo)準(zhǔn)：外站磨二見三更換基地磨一見二更換。”

 
　
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