前  言
航線維護工作是飛機適航維修工作中的重要一環(huán)，航線維護工作質量的好壞直接關系到飛機的適航性，同時也是飛機“安全、舒適、正點”的重要保證。為使航線維護工作人員熟悉和掌握B757-200飛機航線維護工作的正確程序和方法，提高航線維護質量，特編寫該《B757-200飛機航線維護工作單培訓教材》作為對相關機務人員進行B757-200機型常規(guī)航線維護培訓的教材。
本教材根據現行的《B757-200飛機航線維護工作單》（航前/短停/航后）及B757-200飛機的維修大綱制定。本教材僅供培訓使用，不能作為維護工作依據。
由于編寫時間緊迫和作者的能力有限，本教材中難免有疏漏，請各位領導和同仁批評指正！
 
 
 
 
——編者
2006年8月

前言-----------------------------------------第1頁
目錄-----------------------------------------第2頁
參考文件-------------------------------------第3頁
航線單一般檢查要求---------------------------第3頁
工作單填寫要求-------------------------------第3頁
繞機檢查路線---------------------------------第4頁
航前工作單-----------------------------------第5-35頁
航后維護工作單-------------------------------第36－76頁 短停維護工作單-------------------------------第77－97頁
附錄1：輪胎檢查標準--------------------------第98－99頁
附錄2：飛機通訊/導航天線布局圖---------------第100－102頁
 
 

B757飛機航線維護工作單說明
 
 
一． 參考資料：

1． 飛機維修手冊（AMM）；

2． 維修計劃大綱（MPD）；

3． 維修行業(yè)標準（MSCA）；

二． 航線單一般檢查要求：

1． 在按程序法檢查飛機時，目視檢查的一般要求為在地面不借助梯子或平臺，對飛機目視部分進行檢查。

2． 在按程序法檢查飛機時，如果發(fā)現有異常或懷疑有異常時，需要進行詳細目視檢查。

3． 詳細目視檢查的一般定義為：目視檢查飛機的部件、結構、系統(tǒng)是否有損傷、失效或不符合規(guī)定。這個檢查等級除了需要正常的光源外，如有必要還需要額外的直射光源。如有必要檢查者需要使用反光鏡，放大鏡或其它可以幫助檢查的工具。在檢查過程中如有必要需要清潔檢查區(qū)域或打開附近蓋板以使檢查者能更好地。盡可能近地接近檢查區(qū)域進行檢查。

三． 工作單填寫要求：

1． 必須用黑色或藍色墨水或圓珠筆填寫；

2． 維修記錄填寫的字跡應工整、清晰；

3． 工作單上的簽名應用全稱，并應前后一致，不能代簽；

4． 工作單應按工作順序逐項簽署，完成一項，簽署一項；

5． 檢查數據應填寫實測值，不能用“正常”、“檢查合格”等文字代替；

6． 無需填寫或不適用的記錄欄目應用斜杠劃掉，或寫明“不適用”；

7． 工作單應在工作現場填寫/簽署；

8． 維修記錄不得填寫與工作無關的內容；

9． 維修記錄原則上不得涂改，如需修改應用圓圈將其劃掉，在附近重新填寫正確內容，并簽署姓名和日期，不應用涂改液或墨水覆蓋。另外還要注明修改理由；

10． 必須具有獨立工作能力和資格的人并經相關質檢部門授權，方可進行工作單的簽署和填寫。

四． 繞機檢查路線：

 
 
 
 
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