2） 目視檢查發動機滑油口蓋好并鎖緊，確保口蓋上的封圈完好無損，確保沒有異物被夾在滑油口蓋下，必要時用手輕輕板動滑油口蓋，確保其蓋好并鎖緊。

 
右機翼區域：
 
1． 原文：“目視檢查右機翼下表面及各口蓋、翼尖、油箱通氣口無損傷和燃油滲漏”

——工作程序與要求：
1） 目視檢查機翼下表面和各口蓋無外物損傷，確保無凹坑，無變形，沒有劃傷，沒有裂紋，鉚釘沒有松脫，無異常液體滲漏；

2） 目視檢查油箱通氣口處無外物損傷，確保無凹坑，無變形，無異常液體滲漏，確保通氣口處無異物堵塞；

3） 如有燃油滲漏，則需要確認油跡的位置并測量滲油油跡的面積，按AMM28的標準視情處理。

2． 原文：“目視檢查右機翼各操縱舵面（縫翼、副翼、襟翼）無損傷，無外來物，無液壓油滲漏”

 
——工作程序與要求：
1） 目視檢查各操縱舵面(縫翼、副翼、襟翼)，確保沒有嚴重脫漆,沒有雷擊現象,沒有凹坑，沒有劃傷，沒有裂紋，鉚釘沒有松脫，無異常液體滲漏。

3． 原文：“目視檢查燃油加油面板無損傷、鎖好”

 
——工作程序與要求：
目視檢查燃油加油口蓋，確保蓋好并鎖上，確保無異常液體滲漏。

4． 原文：“目視檢查右機翼前/后位置燈、機翼防撞燈外部無損傷”

——工作程序與要求：
1） 檢查右機翼翼尖的前/后位置燈和機翼防撞燈燈罩完好無裂紋，燈罩清潔，表面無外來物附著。

2） 目視檢查燈罩上的固定螺釘是否在位，是否可靠固定。

5． 原文：“目視檢查右機翼上的放電刷（8）無缺失、無損傷”

 
——工作程序與要求：
目視檢查右機翼上的放電刷完好在位（如發現放電刷缺失或損壞，應參考CDL決定飛機是否可以放飛）。放電刷在端部容易出現因放電而產生的開裂和缺損。

 
右主起落架區域
 
1． 原文：“目視檢查右主起落架及其艙門區域無損傷、無滲漏，無異物”

——工作程序與要求：
1） 檢查右起落架及艙門區域，確保該區域無外物損傷，液壓部件（液壓導管，液壓作動器，活門等）沒有滲漏，導線及其保護套沒有破損，鋼索沒有嚴重磨損或斷絲；

2） 確保右起落架和輪艙區域不應有外來物存在。

2． 原文：“目視檢查右主起落架減震支柱無損傷，液壓油滲漏不超標（滲漏標準參考AMM 32-11-25）.目視檢查右主起落架減震支柱未完全壓縮”

 
——工作程序與要求：
1） 確保起落架減振支柱沒有外物損傷，鏡面區域沒有劃傷，減震支柱未完全壓縮，如果完全壓縮則按AMM 12-15-01 進行勤務；

2） 確保減振支柱沒有油液的滲漏，或滲漏不超標。正常情況下減振支柱里滲漏的液體不應成線狀，如果成線狀滲漏，則需要將油液擦盡，然后拖動飛機，再行觀察。確保在飛機靜態時，沒有液壓油從減振支柱里滲出。

3． 原文：“檢查右主起落架上的剎車組件無損傷、無滲漏、無外來物，剎車磨損指示銷未超標。（剎車磨損檢查標準：設置停留剎車時，指示銷伸出量基地時應≥1mm；外站時≥0mm）。注明是否更換剎車”

1） 1） 2） 3） 4） 2） 目視檢查油箱通氣口處無外物損傷，確保無凹坑，無變形，無異常液體滲漏，確保通氣口處無異物堵塞。 1） 2）

1） 目視檢查機翼下表面和各口蓋無外物損傷，確保無凹坑，無變形，沒有劃傷，沒有裂紋，鉚釘沒有松脫，無異常液體滲漏；
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：757-200 飛機航線單說明(7)