2) 目視檢查發動機滑油口蓋好并鎖緊,確保口蓋上的封圈完好無損,確保沒有異物被夾在滑油口蓋下,必要時用手輕輕板動滑油口蓋,確保其蓋好并鎖緊。
右機翼區域:
1. 原文:“目視檢查右機翼下表面及各口蓋、翼尖、油箱通氣口無損傷和燃油滲漏”
——工作程序與要求:
1) 目視檢查機翼下表面和各口蓋無外物損傷,確保無凹坑,無變形,沒有劃傷,沒有裂紋,鉚釘沒有松脫,無異常液體滲漏;
2) 目視檢查油箱通氣口處無外物損傷,確保無凹坑,無變形,無異常液體滲漏,確保通氣口處無異物堵塞;
3) 如有燃油滲漏,則需要確認油跡的位置并測量滲油油跡的面積,按AMM28的標準視情處理。
2. 原文:“目視檢查右機翼各操縱舵面(縫翼、副翼、襟翼)無損傷,無外來物,無液壓油滲漏”
——工作程序與要求:
1) 目視檢查各操縱舵面(縫翼、副翼、襟翼),確保沒有嚴重脫漆,沒有雷擊現象,沒有凹坑,沒有劃傷,沒有裂紋,鉚釘沒有松脫,無異常液體滲漏。
3. 原文:“目視檢查燃油加油面板無損傷、鎖好”
——工作程序與要求:
目視檢查燃油加油口蓋,確保蓋好并鎖上,確保無異常液體滲漏。
4. 原文:“目視檢查右機翼前/后位置燈、機翼防撞燈外部無損傷”
——工作程序與要求:
1) 檢查右機翼翼尖的前/后位置燈和機翼防撞燈燈罩完好無裂紋,燈罩清潔,表面無外來物附著。
2) 目視檢查燈罩上的固定螺釘是否在位,是否可靠固定。
5. 原文:“目視檢查右機翼上的放電刷(8)無缺失、無損傷”
——工作程序與要求:
目視檢查右機翼上的放電刷完好在位(如發現放電刷缺失或損壞,應參考CDL決定飛機是否可以放飛)。放電刷在端部容易出現因放電而產生的開裂和缺損。
右主起落架區域
1. 原文:“目視檢查右主起落架及其艙門區域無損傷、無滲漏,無異物”
——工作程序與要求:
1) 檢查右起落架及艙門區域,確保該區域無外物損傷,液壓部件(液壓導管,液壓作動器,活門等)沒有滲漏,導線及其保護套沒有破損,鋼索沒有嚴重磨損或斷絲;
2) 確保右起落架和輪艙區域不應有外來物存在。
2. 原文:“目視檢查右主起落架減震支柱無損傷,液壓油滲漏不超標(滲漏標準參考AMM 32-11-25).目視檢查右主起落架減震支柱未完全壓縮”
——工作程序與要求:
1) 確保起落架減振支柱沒有外物損傷,鏡面區域沒有劃傷,減震支柱未完全壓縮,如果完全壓縮則按AMM 12-15-01 進行勤務;
2) 確保減振支柱沒有油液的滲漏,或滲漏不超標。正常情況下減振支柱里滲漏的液體不應成線狀,如果成線狀滲漏,則需要將油液擦盡,然后拖動飛機,再行觀察。確保在飛機靜態時,沒有液壓油從減振支柱里滲出。
3. 原文:“檢查右主起落架上的剎車組件無損傷、無滲漏、無外來物,剎車磨損指示銷未超標。(剎車磨損檢查標準:設置停留剎車時,指示銷伸出量基地時應≥1mm;外站時≥0mm)。注明是否更換剎車”
1) 1) 2) 3) 4) 2) 目視檢查油箱通氣口處無外物損傷,確保無凹坑,無變形,無異常液體滲漏,確保通氣口處無異物堵塞。 1) 2)
1) 目視檢查機翼下表面和各口蓋無外物損傷,確保無凹坑,無變形,沒有劃傷,沒有裂紋,鉚釘沒有松脫,無異常液體滲漏; 中國航空網 www.k6050.com 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址:757-200 飛機航線單說明(7)