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Fuel State Awareness . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-25
Diversion Procedures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-26
En Route RNAV Procedures . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-26
Off Airway Routes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-26
Direct Flights . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-27
Random RNAV Routes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-27
Off Route Obstacle Clearance Altitude . . . . . . .3-28
Published RNAV Routes . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-31
Composition of Designators . . . . . . . . . . . . .3-31
Use of Designators in Communications . . . .3-32
RNAV Minimum En Route Altitude . . . . . . . . .3-33
Minimum IFR Altitude . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-33
WayPoints . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-34
User-Defined Waypoints . . . . . . . . . . . . . . . .3-34
Floating Waypoints . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-34
Computer Navigation Fixes . . . . . . . . . . . . . .3-35
High Altitude Airspace Redesign . . . . . . . . . . . .3-35
V
VI
Q Routes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-36
Non-Restrictive Routing . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-36
Navigation Reference System . . . . . . . . . . . . . .3-36
T-Routes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-36
IFR Transition Routes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-36
Required Navigation Performance . . . . . . . . . . .3-37
Reduced Vertical Separation Minimums . . . . . .3-38
Chapter 4 — Arrivals
Transition From En Route . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-1
Top of Descent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-1
Descent Planning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-2
Cruise Clearance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-4
Holding Patterns . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-4
Descending from the En Route Altitude . . . . . . .4-5
Approach Clearance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-6
Present Position Direct . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-6
Radar Vectors to Final Approach Course . . . . . . . . .4-6
High Performance Airplane Arrivals . . . . . . . . . . .4-11
Airspeed . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-11
Controlled Flight into Terrain . . . . . . . . . . . . . . . . .4-12
Arrival Navigation Concepts . . . . . . . . . . . . . . .4-13
Standard Terminal Arrival Routes. . . . . . . . . . . . . . 4-15
Interpreting the STAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-15
Vertical Navigation Planning . . . . . . . . . . . . . . . . .4-18
Arrival Procedures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-19
Preparing for the Arrival . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-19
Reviewing the Approach . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-19
Altitude . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-21
RNAV STARS or STAR Transitions . . . . . . . . .4-22
Special Airport Qualification . . . . . . . . . . . . . . . . .4-26
Chapter 5 — Approaches
Approach Planning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-1
Weather Considerations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-1
Weather Sources . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-2
Broadcast Weather . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-4
Automatic Terminal Information Service . . . . . . .5-4
Automated Weather Observing Programs . . . . . .5-4
Center Weather . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-4
Regulatory Requirements . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-4
Part 91 Operators . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-4
Part 135 Operators . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-5
Part 121 Operators . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-5
Performance Considerations . . . . . . . . . . . . . . . .5-5
Airplane Performance Operating Limitations . . . . .5-6
Approach Speed and Category . . . . . . . . . . . . . . . . .5-7
Operational Considerations . . . . . . . . . . . . . . . . .5-7
Approach Chart Formats . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-7
Approach Chart Naming Conventions . . . . . . . . . . .5-8
Straight-In Procedures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-8
Circling Only Procedures . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-8
Area Navigation Approaches . . . . . . . . . . . . . . .5-10
Communications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-12
Approach Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-12
Air Route Traffic Control Center . . . . . . . . . . . . . .5-13
Airports With an Air Traffic
　
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