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2.1.3 資料的標(biāo)繪必須準(zhǔn)確、清晰、不變形、不雜亂，在所有正常使用條件下均易于判讀。
2.1.4 所用的顏色或色調(diào)和字體大小，必須使駕駛員能在不同的自然或人工光線的條件下看懂。
2.1.5 資料的編排形式必須使駕駛員能在一個(gè)與其工作量和工作條件相適應(yīng)的合理時(shí)間內(nèi)獲取有關(guān)資料。
2.1.6 各類航圖上標(biāo)繪的資料，必須允許按相應(yīng)的飛行階段，從一幅圖平穩(wěn)地過渡到另一幅圖。
2.1.7 建議：航圖應(yīng)按真北方向布局。
2.1.8 建議：航圖圖幅的基本尺寸應(yīng)為210X148毫米（8.27X5.82英寸）（A5）。
2.2 名稱
根據(jù)本附件的規(guī)范和為滿足航圖作用而編制的航圖或航圖系列的名稱，如果其中使用的任何標(biāo)準(zhǔn)作了某些修改，必須使用有關(guān)章節(jié)的標(biāo)題但不包括“ICAO”字樣。只有符合第2章和為特定航圖規(guī)定的所有標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，航圖和航圖系列的名稱才可包括簡縮字“ICAO”。
2.3 其他資料
2.3.1 除特定的航圖另有規(guī)定外，航圖的邊框標(biāo)注布局必須按附錄1的規(guī)定設(shè)計(jì)。
2.3.2 除有關(guān)航圖的規(guī)范另有說明外，每一幅圖的正面必須注明下列資料：
1) 航圖系列的代號或名稱；
注：名稱可簡寫。
2) 圖幅名稱和編號；
3) 在圖幅邊緣標(biāo)注銜接圖的名稱（如適用）。
2.3.3 必須提供所用符號和縮略語的圖例。圖例必須印在每一幅圖的正面或背面，但如篇幅不夠時(shí)，可單獨(dú)印制。
2.3.4 制圖機(jī)構(gòu)的名稱和完整地址，必須印在圖的邊際。但如該圖作為航空文件的一個(gè)部分出版時(shí)，此項(xiàng)資料可放在該文件的前面。
2.4 符號
使用的符號必須與附錄2所示的國際民航組織航圖
附件 4 2-1 1/11/01
附件 4—航圖 第 2 章
符號相一致。但如有必要在航圖上標(biāo)出對民用航空有重要意義的特殊地物或項(xiàng)目，而目前又無國際民航組織規(guī)定符號的情況下，可為此目的選用適當(dāng)?shù)姆枴＿x用的符號不應(yīng)對國際民航組織任何現(xiàn)行的符號造成混淆或影響圖的清晰度。
注：符號的大小、突出程度以及線條的粗細(xì)間隔，可因航圖的比例尺和作用的差別而不同，但須適當(dāng)考慮到符號表達(dá)資料的重要性。
2.5 計(jì)量單位
2.5.1 距離必須取自于大地距離。
2.5.2 距離必須以千米或海里表示，或兩者兼用，但兩種單位要有明顯的區(qū)分。
2.5.3 高度、標(biāo)高、高必須以米或英尺表示，或兩者兼用，但兩種單位要有明顯的區(qū)分。
2.5.4 機(jī)場長度尺寸和短距離必須以米表示。
2.5.5 距離、尺寸、標(biāo)高和高的分辨率等級必須符合特定航圖的規(guī)定。
2.5.6 表示距離、高度、標(biāo)高和高的計(jì)量單位必須在每一幅圖的正面清楚標(biāo)明。
2.5.7 每一幅標(biāo)有距離、標(biāo)高和高度的航圖上，必須有換算表（千米/海里、米/英尺）。換算表必須印在每一幅圖的正面。
2.6 比例尺和投影
2.6.1 大面積圖上必須注明投影的名稱、基本參數(shù)和比例尺。
2.6.2 小面積圖上，只須標(biāo)明線段比例尺。
2.7 航空資料的有效日期
每幅圖的正面必須清楚地注明航空資料的有效日期。
2.8 地理名稱的拼寫
2.8.1 全部書寫必須用拉丁字母符號。
2.8.2 在官方使用變體拉丁字母的國家，可以接受該國對其地點(diǎn)和地理特征名稱的官方拼寫，包括各字母所用的重音和發(fā)音符號。
2.8.3 任何特定的航圖上對地理名詞“cape（角）”、“point（點(diǎn)）”、“gulf（灣）”、“river（河）”用簡寫時(shí)，對每種圖的重要舉例，必須按出版機(jī)構(gòu)所用文字，將其全部拼出。在圖內(nèi)，簡寫不得使用標(biāo)點(diǎn)符號。
2.8.4 建議：尚未對其正式制定或采用拉丁字母拼寫地名的地區(qū)，以及在締約國領(lǐng)土以外的地區(qū)，應(yīng)按制圖機(jī)構(gòu)通常采用的方法，將非拉丁字母的地名加以音譯。
2.9 縮略語
2.9.1 如認(rèn)為適當(dāng)時(shí)，航圖上必須使用縮略語。
2.9.2 建議：適用時(shí)，縮略語必須選自《空中航行服務(wù)程序－國際民航組織縮略語和代碼》[Procedures for Air Navigation Services－ICAO Abbreviations and Codes （Doc 8400號文件）]。
2.10 政治邊界
2.10.1 圖上必須標(biāo)繪國界線。但是，如果國界線會遮蓋對航圖使用具有重要意義的數(shù)據(jù)時(shí)，可以將其中斷。
2.10.2 圖上出現(xiàn)多個(gè)國家的領(lǐng)土?xí)r，必須標(biāo)明各個(gè)國家的名稱。
注：如系屬地，可在括號內(nèi)加注主權(quán)國名稱。
2.11 顏色
建議：圖上所用顏色應(yīng)該符合附錄3－色標(biāo)。
2.12 地形
2.12.1 圖上標(biāo)繪的地形，其描繪方法必須能滿足
1/11/01 2-2
第 2 章 附件 4—航圖
航圖使用者的下述需要：
a) 定向和識別；
b) 安全超障余度；
c) 標(biāo)注航空資料的清晰度；
d) 作計(jì)劃。
注：通常使用等高線、分層設(shè)色、標(biāo)高點(diǎn)和地貌暈渲法的綜合方法描繪地形。選擇方法受航圖性質(zhì)和比例尺及其用途的影響。
2.12.2 建議：凡用分層設(shè)色標(biāo)繪地形，所用色調(diào)應(yīng)以附錄4所示分層色標(biāo)為依據(jù)。
2.12.3 使用標(biāo)高點(diǎn)時(shí)，必須標(biāo)出選定的突出點(diǎn)。
2.12.3.1 對標(biāo)高點(diǎn)數(shù)值的精度有懷疑時(shí)，必須在數(shù)值后加注±符號。
2.13 禁區(qū)、限制區(qū)和危險(xiǎn)區(qū)
圖上標(biāo)有禁區(qū)、限制區(qū)和危險(xiǎn)區(qū)時(shí)，必須注記編號或其他識別名稱，但國籍字母可省略。
注：國籍字母系《地名代碼》（Doc 7910號文件）當(dāng)中所載的字母。
2.14 空中交通服務(wù)空域
2.14.1 如圖中標(biāo)有ATS空域，必須注明空域的等級、類型、名稱或呼號、垂直界限和使用的無線電頻率，以及根據(jù)附錄2－ICAO航圖符號對水平界限的說明。
2.14.2 建議：用于目視飛行的航圖，每幅圖的正反面應(yīng)標(biāo)有附件11適用于該圖所示空域的ATS空域分類表。
2.15 磁差
2.15.1 圖上必須注明真北和磁差。磁差分辨率等級必須為特定航圖規(guī)定的等級。
2.15.2 建議：圖上標(biāo)注磁差時(shí)，所標(biāo)注的數(shù)值應(yīng)取最接近出版日期年代的數(shù)值，表示的年代應(yīng)為5的倍數(shù)；例如1980年、1985年。特殊情況下，現(xiàn)行數(shù)值在經(jīng)過計(jì)算年變率后出現(xiàn)1度以上變化時(shí)，應(yīng)標(biāo)明臨時(shí)日期和數(shù)值。
注：可注明磁差的日期和年變率。
2.16 印刷式樣
注：關(guān)于適宜供航圖使用的樣例載于《航圖手冊》（Doc 8697號文件）。
2.17 航空數(shù)據(jù)
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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附件4 第十版 第53次修訂(12)
