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18.6 人工地物和地形
18.6.1 建筑區
18.6.1.1 城、鎮、村必須根據其對目視領航的相對重要性加以選擇和標出。
18.6.1.2 建議：規模大的城鎮應該按其建筑區的輪廓標繪，而不按劃定的城市邊界。
18.6.2 鐵路
18.6.2.1 必須標出所有具有地標價值的鐵路。
注：在資料繁雜地區，為使圖面清晰起見，有些鐵路可以省略。
18.6.2.2 建議：應該標出重要隧道。
注：可加文字說明。
18.6.3 公路和道路
18.6.3.1 必須盡量詳細地標繪道路系統，以便能從空中看出其走向的大致圖形。
18.6.3.2 建議：除非能從空中視道路為明顯的地標，否則建筑區內不應該標繪道路。
18.6.4 地標
建議：自然和人工地標，如橋梁、主要輸電線、永久性纜車裝置、礦山結構、碉堡、廢墟、防洪堤、管道、巖石、峭壁、懸崖、沙丘、孤立燈塔、燈塔船等，如認為對目視空中領航有重要意義者，均應該標出。
注：可加文字說明。
18.6.5 政治邊界
必須標出國界。未劃定或未界定的國界必須加注說明，以資區別。
18.6.6 水文
18.6.6.1 必須標出所有能按航空圖比例尺標繪的水系特征，包括海岸線、湖泊、江河、溪流（包括季節性的）、鹽湖、冰川和冰帽。
18.6.6.2 建議：寬廣的開闊水域應該用淺色表示。
注：海岸線可用狹窄的深色色帶標繪，以突出其特征。
18.6.6.3 建議：暗礁和淺灘，包括巖礁、潮灘、孤立巖石、沙子、礫石、石子和所有類似地區，如有重要地標價值，應該用符號標出。
18.6.7 等高線
18.6.7.1 圖上必須標出等高線。所選擇的間隔必須符合清楚標繪空中航行需要的地形特征的要求。
18.6.7.2 圖上必須標明等高線所用的數值。
18.6.8 分層設色。
18.6.8.1 采用分層設色時，必須標明色調高程范圍。
18.6.8.2 必須在圖框外標出圖上所用的分層設色表。
18.6.9 標高點
18.6.9.1 標高點必須標在選定的關鍵地點。所選擇
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第 18 章 附件 4—航圖
的標高均必須是周邊地區的最高標高，并且通常必須為表示山峰、山脊的頂部。山谷和湖面的標高，如果對領航有重要價值，也必須標出。每一選定標高的位置必須用一個圓點表示。
18.6.9.2 必須在圖框外注明圖上最高點的標高（米或英尺）及其地理位置（精確至最近似的5分）。
18.6.9.3 建議：圖幅上所有最高點的標高，不應該用分層設色。
18.6.10 地形資料不全或不可靠
18.6.10.1 等高線資料未經測量的地區，必須標明“地形數據不全”。
18.6.10.2 一般標高點不可靠的圖幅，必須以表示航空資料使用的顏色，在圖的正面顯著位置，加注下述警告注記：
“警告：本圖地形資料不可靠，使用標高時須注意。”
18.6.11 陡崖
建議：當陡崖為明顯地標或缺少人工地物的詳細資料時，圖上應標出陡崖。
18.6.12 林區
建議：圖上應標出大面積的林區。
18.6.13 地形資料的日期
必須在圖框外注明地形底圖上標明的最新資料的日期。
18.6.14 顏色
18.6.14.1 建議：圖的背景應采用淺顏色，以便利圖上作業。
18.6.14.2 建議：應該保證所使用的顏色有良好的對比度，以突出對目視空中領航有重要意義的地形特征。
18.7 磁差
18.7.1 圖上必須標出等磁差線。
18.7.2 必須在圖框外注明等磁差線資料的日期。
18.8 航空數據
18.8.1 機場
圖上必須標出陸地、水上機場和直升機場及其名稱。標出的機場應不致使圖面產生不必要的繁雜現象為限。但那些對航空有重要意義的機場，必須優先標出。
18.8.2 障礙物
圖上必須標出障礙物。
18.8.3 禁區、限制區和危險區
建議：禁區、限制區和危險區，如果認為對空中航行有重要意義，應予標出。
18.8.4 空中交通服務系統
18.8.4.1 建議：空中交通服務系統的重要組成部分，如果認為對空中航行有重要意義，應予標出。
18.8.4.2 建議：如情況需要，應該標出防空識別區（ADIZ），并加以清楚識別。
注：可在圖例中說明ADIZ的程序。
18.8.5 無線電導航設施
注：可用適當的符號和名稱標出無線電導航設施。
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18-3 No.53
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第19章 作業圖－ICAO
19.1 作用
為保持按預定航線飛行，本圖必須提供一種手段以保留用各種定位方法和推測領航確定的航空器位置的連續飛行記錄。
19.2 應用范圍
建議：應該按1.3.2規定的方式繪制本圖，以覆蓋國際民用航空使用的飛越洋區和居民稀少地區的主要航線。
注：在繪制有航路圖－ICAO的地區，可能不需要作業圖。
19.3 范圍和比例尺
19.3.1 建議：如實際可行時，特定地區的作業圖應該在一幅圖內覆蓋主要航路及其終端機場。
19.3.2 建議：比例尺應該取決于所覆蓋的區域。
注：比例尺通常為1:3 000 000至1:7 500 000范圍之間。
19.4 格式
建議：圖幅尺寸大小應該適合于領航員能在作業桌上使用。
19.5 投影
19.5.1 建議：應該采用直線接近大圓的正形投影。
19.5.2 圖上必須標出經線和緯線。
19.5.2.1 建議：經緯線間隔的劃分應能使以最少的時間和精力進行準確的圖上作業。
19.5.2.2 刻度必須按一定間隔，沿適當度數的經線和緯線標出。所選擇的間隔，不論其采用何種比例尺，必須盡量減少進行準確作業時增劃刻度。
19.5.2.3 建議：經緯線應該注明度數，以便圖面上至少每隔15厘米（6英寸）標出一個度數。
19.5.2.4 如圖上標繪的領航網格覆蓋了較高的緯度，網格必須由平行或對向于格林威治經線的平行線組成。
19.6 識別名稱
每一圖幅必須以圖的系列和圖號作為識別名稱。
19.7 人工地物和地形
19.7.1 必須標繪出所有開闊的水域、大的湖泊和江河的基本岸線。
19.7.2 必須標出對空中航行構成危險的選定地形特征的標高點。
19.7.3 建議：應該明顯標繪特別危險或突出的地形特征。
注：圖上可標出大的城鎮。
19.8 磁差
19.8.1 整個圖上必須按適當間隔標出等磁差線，或在高緯度地區標出等網格差線，或兩者兼之。采用的間隔不論其采用何種比例尺，應盡量減少增劃刻度。
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