曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

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0000 UTC, 地面海平面氣壓合成圖
H
H
H
L
L L
20 N
80 E 90 E 100 E 110 N 120 E
30 N
40 N
50 N
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E 90
o
E 100
o
E 110
o
E 120
o
E
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o
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o
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o
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-40
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-8
當(dāng)日00 UTC, 500hPa 位勢(shì)高度溫度
1
H H
a 地面平均氣壓場(chǎng)b 500hPa 平均高度場(chǎng)和溫度場(chǎng)c 地面平均氣壓場(chǎng)d 500hPa 平均高度場(chǎng)和溫度場(chǎng)
━━地面氣壓場(chǎng)或500hPa 高度場(chǎng)┄┄500hPa 溫度場(chǎng)
圖1 華南切變線型（圖a、b）和江淮切變線型（圖c、d）機(jī)場(chǎng)初雷天氣過程環(huán)流合成分析（1992~2003 年）
320
328
332
336
──850hPaθse ┄┄Δθse（500-850hPa）
圖2 華南切變線型初雷當(dāng)日0000UTC
θse 和Δθse 合成分析圖
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1.2
1.2
a 華南切變線型b 江淮切變線型
━━850hPa 的散度……250hPa 的散度┄┄700 hPa 的垂直速度
圖3 當(dāng)日0000UTC850hPa、250hPa 的散度和700 hPa 的垂直速度合成場(chǎng)
圖1.
氣象服務(wù)席位
工作平臺(tái)
告警
功能
數(shù)據(jù)展
示功能
講解
功能
INTERNER
網(wǎng)絡(luò)接口
報(bào)文檢
索功能
氣
象
衛(wèi)
星
云
圖
顯
示
雷
達(dá)
回
波
顯
示
R
VR
顯
示
天
氣
圖
顯
示
數(shù)
值
預(yù)
報(bào)
產(chǎn)
品
顯
示
剖
面
圖
顯
示
航
班
動(dòng)
態(tài)
顯
示
氣
象
報(bào)
文
查
詢
航
班
查
詢
氣象服務(wù)席位工作平臺(tái)
１
長(zhǎng)春機(jī)場(chǎng)冬季低能見度成因分析及預(yù)報(bào)
孫進(jìn)勇劉敏
（民航長(zhǎng)春空管站，長(zhǎng)春工程師130111）（吉林省氣象臺(tái)，長(zhǎng)春工程師130062）
提要：本文從長(zhǎng)春機(jī)場(chǎng)冬季低能見度的成因分析出發(fā)，選擇4 個(gè)組合因子，制作了
判別函數(shù)，用獨(dú)立資料檢驗(yàn)預(yù)報(bào)機(jī)場(chǎng)能見度的綜合識(shí)別率達(dá)90%。
Abstract
This paper has selected 4 combinational predictor and maked decision function from the
cause analysis of winter low-visibility of Changchun Airport. The visibility accuracy is reached
90% by independent data checking.
關(guān)鍵詞：機(jī)場(chǎng)能見度判別函數(shù)預(yù)報(bào)
1 引言
機(jī)場(chǎng)能見度是決定機(jī)場(chǎng)飛行活動(dòng)能否正常進(jìn)行的重要指標(biāo)之一。長(zhǎng)春機(jī)場(chǎng)地處歐亞
大陸東端，冬季以大陸高壓氣團(tuán)控制為主，早晚多有煙霧，形成低能見度，對(duì)飛行活動(dòng)
影響大。本文利用長(zhǎng)春機(jī)場(chǎng)1991 年至2002 年的氣象觀測(cè)資料，分析造成長(zhǎng)春機(jī)場(chǎng)早晚
低能見度的氣象因子，以及它們和低能見度的關(guān)系，以提高預(yù)報(bào)能力為目的，在眾多的
氣象要素中選若干個(gè)預(yù)報(bào)因子，用統(tǒng)計(jì)分析的方法形成判別函數(shù)，用來預(yù)報(bào)低能見度的
發(fā)生，實(shí)現(xiàn)了多因子預(yù)報(bào)集成。
本文資料的選取：在1991 年至2002 年2 月之間，選取了長(zhǎng)春機(jī)場(chǎng)每年的1、2 月和
11、12 月的7 時(shí)-12 時(shí)能見度小于1000 米的資料，為第一類樣本。隨機(jī)選擇了相應(yīng)第一
類樣本次數(shù)的3 倍大于等于1000 米的氣象觀測(cè)資料，作為第二類樣本；選取了長(zhǎng)春站
（54161）的相應(yīng)的高空氣象資料。本文所用時(shí)間均為北京時(shí)。
檢驗(yàn)資料：2003 年11 月至2004 年2 月的長(zhǎng)春機(jī)場(chǎng)及長(zhǎng)春站的部分高空資料。
2 成因分析
2.1 因子的選擇
從低能見度的成因來看，有利于長(zhǎng)春機(jī)場(chǎng)區(qū)域煙霧形成的氣象條件的物理意義有三
個(gè)方面：動(dòng)力條件、熱力條件、水汽條件。低能見度成因的復(fù)雜性表明，低能見度的形
成不是由單個(gè)因子決定的，所以我們對(duì)以上三個(gè)方面的因子進(jìn)行選擇組合，用聚類分析
的方法進(jìn)行預(yù)報(bào)相關(guān)性試驗(yàn)，找出具有一定預(yù)報(bào)能力的因子。此外從臨近預(yù)報(bào)的角度出
發(fā)，能見度本身的演變資料也是進(jìn)行能見度預(yù)測(cè)的重要物理量。
經(jīng)過計(jì)算歷史準(zhǔn)確率和T 檢驗(yàn)選擇的因子見表1。
表1 1000 米預(yù)報(bào)因子及樣本數(shù)
因子序號(hào)因子1 類樣本數(shù)2 類樣本數(shù)
X1 (Td19+Td20-2Tmin)*7/6 與U5+U6+U7 89 290
X2 （T5-Td5）+(T6-Td6)+(T7-Td7)與(F5+F6+F7) 99 328
X3
(T-Td)+1/3*(T9-Td9)+1/4*(T8-Td8)與
　
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航空翻譯 www.aviation.cn
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