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中的設(shè)施所進(jìn)行的飛行校驗(yàn)，飛行校驗(yàn)中心提
前制訂出年度飛行校驗(yàn)計(jì)劃，并按計(jì)劃執(zhí)行校
驗(yàn)任務(wù)。
不定期校驗(yàn)：
不定期校驗(yàn)包括特殊校驗(yàn)、投產(chǎn)校驗(yàn)等，
校驗(yàn)日期是不確定的，需要經(jīng)申請后確定。
標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范規(guī)定
•指南附錄11——飛行校驗(yàn)規(guī)則：
中華人民共和國民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MH2003-2000
•關(guān)于調(diào)整雷達(dá)導(dǎo)航設(shè)備定期飛行校驗(yàn)周期的通知民
航空發(fā)（1999）115號
•ICAO DOC8071
定期飛行校驗(yàn)流程
☆通知
定期校驗(yàn)在執(zhí)行日期3周前，飛行校驗(yàn)中心
通知民航地區(qū)空管局通信導(dǎo)航部門，地區(qū)空管局
通信導(dǎo)航部門轉(zhuǎn)發(fā)被校驗(yàn)設(shè)備的管理部門。同時
應(yīng)向當(dāng)?shù)乜沼蛑鞴懿块T申請并確認(rèn)飛行空域。
定期飛行校驗(yàn)流程
☆準(zhǔn)備
在飛行校驗(yàn)飛機(jī)未到達(dá)前，設(shè)備維護(hù)人員應(yīng)根
據(jù)所校驗(yàn)科目和設(shè)備運(yùn)行狀況，制定詳細(xì)的設(shè)備統(tǒng)
調(diào)計(jì)劃，并進(jìn)行必要的數(shù)據(jù)測試記錄，為實(shí)際的飛
行校驗(yàn)打好基礎(chǔ)。
飛行校驗(yàn)飛機(jī)到達(dá)后，被校驗(yàn)設(shè)施主管部門應(yīng)
組織校驗(yàn)機(jī)組、空中交通管制單位等涉及校驗(yàn)的部
門召開協(xié)調(diào)會議，確定校飛方案和落實(shí)勤務(wù)保障任
務(wù)。
發(fā)布設(shè)備關(guān)閉的航行通告，飛行校驗(yàn)期間被校
驗(yàn)設(shè)施不得提供使用。
定期飛行校驗(yàn)流程
☆校驗(yàn)
在飛行校驗(yàn)時，空、地間應(yīng)積極配合，提高校
驗(yàn)效率�？罩薪煌ü苤撇块T應(yīng)協(xié)調(diào)好校驗(yàn)飛行的活
動空域，盡量不中斷校驗(yàn)飛行。
如果被校設(shè)施出現(xiàn)故障且短期內(nèi)不能排除，則
應(yīng)轉(zhuǎn)入其它設(shè)施的校驗(yàn)或轉(zhuǎn)場。
飛行校驗(yàn)期間被校設(shè)施不得提供使用。
定期飛行校驗(yàn)流程
☆結(jié)束
飛行校驗(yàn)結(jié)束后，校驗(yàn)機(jī)組提供飛行校驗(yàn)報(bào)告。
被校驗(yàn)設(shè)施的主管單位應(yīng)將飛行校驗(yàn)報(bào)告作為申
請?jiān)O(shè)備開放的附錄文件之一報(bào)民航地區(qū)空管局通信
導(dǎo)航部門。
被校驗(yàn)設(shè)施主管單位按照飛行校驗(yàn)報(bào)告的推薦
意見和“5.設(shè)備的定期開放與關(guān)閉”章節(jié)流程辦理設(shè)
備開放使用事宜，同時，辦理飛行校驗(yàn)費(fèi)用結(jié)算事
務(wù)。
定期飛行校驗(yàn)流程
若飛行校驗(yàn)報(bào)告結(jié)論為限用或不合格，應(yīng)
及時發(fā)布航行通告限制使用或關(guān)閉該設(shè)施，
并按照“5.設(shè)備的定期開放與關(guān)閉”章節(jié)流程進(jìn)
行辦理。
被校設(shè)備運(yùn)行單位應(yīng)當(dāng)在收到校驗(yàn)結(jié)論
后15個工作日內(nèi)取得設(shè)備定期開放許可。
不定期飛行校驗(yàn)流程
☆申請
不定期飛行校驗(yàn)申請由被校驗(yàn)單位向民航地區(qū)空
管局提出，其中，投產(chǎn)校驗(yàn)的申請應(yīng)至少在執(zhí)行日期
前2周由民航地區(qū)空管局核實(shí)后向民航飛行校驗(yàn)中心提
出。同時，報(bào)民航總局空管局通信導(dǎo)航部門備案。
申請校驗(yàn)前，被校驗(yàn)設(shè)施運(yùn)行單位應(yīng)保證設(shè)備具備
校驗(yàn)條件。
不定期飛行校驗(yàn)流程
☆審核上報(bào)
民航地區(qū)空管局接到申請后，核實(shí)被校驗(yàn)設(shè)備
的具體情況。
對于具備校驗(yàn)條件的，由民航地區(qū)空管局通信
導(dǎo)航設(shè)備主管部門向飛行校驗(yàn)中心提出，抄報(bào)民
航總局空管局通信導(dǎo)航主管部門。
飛行校驗(yàn)中心收到申請后，安排校飛事宜，
及時通知申請部門做好準(zhǔn)備。
不定期飛行校驗(yàn)流程
☆校驗(yàn)
和定期校驗(yàn)工作類似，被校驗(yàn)設(shè)施單位做好準(zhǔn)備
工作，協(xié)調(diào)好校驗(yàn)飛行的活動空域，配合完成飛行校
驗(yàn)工作。
特殊校驗(yàn)時被校設(shè)備運(yùn)行管理單位應(yīng)制定完整、
合理的校驗(yàn)方案。
不定期飛行校驗(yàn)流程
投產(chǎn)校驗(yàn)時飛行校驗(yàn)實(shí)施計(jì)劃安排單位應(yīng)區(qū)別新
建導(dǎo)航設(shè)備航路、飛行程序投產(chǎn)或現(xiàn)役設(shè)備新增航路
、飛行程序投產(chǎn)飛行校驗(yàn)的具體情況，擬定正確、完
整的導(dǎo)航設(shè)備飛行校驗(yàn)實(shí)施計(jì)劃，并報(bào)擬校驗(yàn)設(shè)備所
在民航地區(qū)空管局審核。見指南附錄29
民航辦空發(fā)（2006）20號
關(guān)于加強(qiáng)導(dǎo)航設(shè)備投產(chǎn)飛行校驗(yàn)實(shí)施方案審核的通知
不定期飛行校驗(yàn)流程
☆結(jié)束
和定期校驗(yàn)工作類似，被校驗(yàn)設(shè)施單位負(fù)責(zé)辦理
校驗(yàn)后期工作。
對于投產(chǎn)校驗(yàn)的，參照“1.10投產(chǎn)開放”章節(jié)辦理
臺站開放事宜。
特殊校驗(yàn)的，被校驗(yàn)設(shè)施的主管單位應(yīng)將飛行校
驗(yàn)報(bào)告作為申請?jiān)O(shè)備開放的附錄文件之一報(bào)民航地區(qū)
空管局通信導(dǎo)航設(shè)備主管部門備案。

 

導(dǎo)航臺站的撤銷
中國民用航空導(dǎo)航業(yè)務(wù)工作指南
二○○六年十一月
導(dǎo)航臺站的撤銷
現(xiàn)有的導(dǎo)航臺站設(shè)備由于難于修復(fù)、受到
臺站地形地物等客觀條件限制或飛行程序變
更、航路航線調(diào)整等原因的影響，使得導(dǎo)航臺
不再能夠或需要為飛行活動提供保障服務(wù)，可
申請導(dǎo)航臺站的撤銷。
導(dǎo)航臺撤銷工作流程
☆申請
導(dǎo)航臺站的撤銷由設(shè)備管理單位向民航地區(qū)
管理局提出。
在申請材料中應(yīng)包括以下內(nèi)容：所撤銷的臺
站名稱、設(shè)備類型、投產(chǎn)時間、設(shè)備運(yùn)行情況、
備件情況、儀表工具情況、修復(fù)過程、撤銷原因
、臺站工作現(xiàn)狀以及飛行程序、航路航線對該設(shè)
備的使用情況等。
導(dǎo)航臺撤銷工作流程
☆初步審核
受理臺站撤銷材料后，民航地區(qū)空管局通信
導(dǎo)航設(shè)備主管部門應(yīng)對有關(guān)情況進(jìn)行核實(shí)，初步
審核同意后承辦并會簽有關(guān)部門由民航地區(qū)管理
局報(bào)民航總局審批。
導(dǎo)航臺撤銷工作流程
☆批復(fù)
導(dǎo)航臺站撤銷的批復(fù)由民航總局空管局承
辦，會簽有關(guān)部門后由民航總局批復(fù)。
導(dǎo)航臺撤銷工作流程
☆撤銷
收到臺站撤銷批準(zhǔn)后，設(shè)備管理單位可按
照有關(guān)規(guī)定撤銷此導(dǎo)航臺站，同時辦理發(fā)布航行
通告事宜。
對于撤銷臺站的設(shè)備、備件、儀表工具，應(yīng)
按照批復(fù)要求進(jìn)行資產(chǎn)調(diào)撥，最大限度地發(fā)揮使
用殘值。
謝謝！
中國民用航空導(dǎo)航
技術(shù)政策
包毅
中國民用航空總局空中交通管理局通信導(dǎo)航監(jiān)視處
2007年4月17日
目錄
􀂄 目的及關(guān)鍵問題
　
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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