曝光臺(tái) 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者
C: CPA105, descend to 900m and turn left heading 165 to ML.
國(guó)泰
105
，下降到
900
米，左轉(zhuǎn)航向
165
，飛
ML
。
通話示例1:
P: PAN PAN, PAN PAN, PAN PAN, Guangzhou Approach, CSN3579, anti-icing
36
system is unserviceable, request descent and weather condition en route.
C: CSN3579, Guangzhou Approach, roger PAN, descend and maintain 900m,
report reaching, cloud is building up on your route.
P: Guangzhou Approach, CSN3579, we are coming back.
C: CSN3579, Guangzhou Approach, roger, report your fuel remaining.
P: Guangzhou Approach, CSN3579, endurance 40 minutes, request priority
landing.
C: Negative due CCA102 engine failed, hold at YANGWU at 900m, inbound
track 163, correction, track 193, right hand pattern, outbound time one minute.
P: Hold at YANGWU at 900m, inbound track 193
，
right hand pattern, outbound
time one minute, CSN3579.
飛：緊急！廣州進(jìn)近，南方
3579
氣情況。，防冰系統(tǒng)故障，請(qǐng)求下降并告知航路天
管：南方
3579
，廣州進(jìn)近，收到緊急訊號(hào)，下降到
900
你航路前方有云正在形成， 米保持，到達(dá)報(bào)告，
飛：廣州進(jìn)近，南方
3579
，正在返航。
管：南方
3579
，廣州進(jìn)近，收到，報(bào)告剩余油量。
飛：廣州進(jìn)近，南方
3579
，油量續(xù)航
40
分鐘，請(qǐng)求優(yōu)先著陸。
管：不行，因?yàn)閲?guó)際
102
發(fā)動(dòng)機(jī)失效。在
YANGWU
等待，高度
900
臺(tái)航跡米，向
163
，更正，航跡
193
度，右航線，背臺(tái)時(shí)間一分鐘。
飛：在
YANGWU
等待，高度
900
米，向臺(tái)航跡
193
，右航線，背臺(tái)時(shí)間
1
分鐘，南方
3579
。
通話示例2:
P: Guangzhou Approach, CKK610, anti-icing system is unserviceable, request
descent.
C: CKK610, descend to 2700m and turn left heading 013 to TAN, report
reaching.
P: Descend to 2700m, heading 013 to TAN, call you reaching, CKK610.
P: Level at 2700m, fuel remaining 45 minutes, we can’t return, we would like to
divert to our alternate, CKK610.
C: Roger, contact 119.1.
P: 119.1, CKK610.
飛：廣州進(jìn)近，貨運(yùn)
610
，防冰系統(tǒng)故障，請(qǐng)求下降。
37
管：貨運(yùn)
610
，下降到
2700
米，左轉(zhuǎn)航向
013
飛
TAN
，到達(dá)報(bào)告。
飛：下降到
2700
米，航向
013
到
TAN,
到達(dá)報(bào)告
,
貨運(yùn)
610
。
飛：
2700
米改平，油量大約還能維持
45
到備降場(chǎng)，貨運(yùn)分鐘，我們不能返回，我們想改航
610
。
管：收到，聯(lián)系
119.1
。
飛：
119.1
，貨運(yùn)
610
。
38
六、風(fēng)擋問題
風(fēng)擋問題處置程序:
1
．了解風(fēng)擋受損程度和駕駛員意圖及措施；
2
．利用雷達(dá)監(jiān)控該航空器的飛行情況；
3
．根據(jù)航空器當(dāng)時(shí)的位置，迅速調(diào)配有關(guān)航空器進(jìn)行避讓；
4
．允許航空器在不低于安全高度的情況下，下降到
4000
度航空；器下降到較低高度層飛行后，了解其續(xù)航時(shí)間；提醒米機(jī)以組下最高低度安飛全行高；
5
．安排該航空器優(yōu)先著陸；
6
．飛按行照情駕報(bào)駛；員的決定，及時(shí)提供航空器繼續(xù)飛行或者就近機(jī)場(chǎng)著陸所需的
7
．救如的果程航序空進(jìn)器行無工法作飛；往就近機(jī)場(chǎng)著陸，選擇場(chǎng)地迫降時(shí)，應(yīng)該轉(zhuǎn)入搜尋援
8
．及時(shí)向主任管制員、管調(diào)、空管中心值班領(lǐng)導(dǎo)等報(bào)告。
通話關(guān)鍵詞:
windscreen (
英
)
風(fēng)擋
windshield (
美
)
風(fēng)擋
windshield problem
風(fēng)擋問題
windshield is iced over
風(fēng)擋完全結(jié)冰
outer windshield crazed
外層風(fēng)擋破碎
inner windshield
內(nèi)層風(fēng)擋
wiper
雨刮器
bird strike
鳥擊
smash
擊碎
crack
裂紋
transverse crack
橫向裂紋
shatter
粉碎性的破裂
unknown foreign object
不明外來物
thump
重?fù)袈?br />
decompression
失壓
oxygen masks
氧氣面罩
機(jī)組通報(bào)情況:
P: Shanghai Control, AIC204, it looks like our windshield’s iced over. Does the
Met confirm severe icing in the area?
39
上海區(qū)域，印度
204
，我們域有嚴(yán)重積冰？ 的風(fēng)擋被冰覆蓋了，氣象預(yù)報(bào)是否報(bào)告這個(gè)區(qū)
P: Chengdu Approach, CPA508, outer windshield panel appears to be crazed by
hailstones or lightning, because we heard a thump.
成都進(jìn)近，國(guó)泰
508
聽到重?fù)袈暋＃覀兊耐鈱语L(fēng)擋好像被冰雹或閃電擊碎，因?yàn)槲覀?br />
P: Xiamen Tower, DLH781, first officer windshield was smashed due unknown
foreign object strike.
廈門塔臺(tái)，漢莎
781
，副駕駛的風(fēng)擋玻璃被不明外來物擊碎。
P: Lhasa Tower, CCA1503, first officer has been seriously injured after bird
strike.
拉薩塔臺(tái)，國(guó)際
1503
，發(fā)生鳥擊后副駕駛受傷嚴(yán)重。
P: Sanya Tower, CXA512, hailstones have ripped off the nose cone, caused a big
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特殊情況下的無線電通話用語(yǔ)指導(dǎo)手冊(cè)(11)
