曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

fuel lines
燃油管路
joints
接頭
decant(dump)fuel
放掉燃油
fuel endurance
燃油續航能力
fuel tanks
油箱
fuel pump
油泵
dump valves
放油閥
fuel flow indicators
流量表
low fuel pressure warning light
低油壓警告燈
gravity filler
重力加油泵
one-way valve
單向閥門
heated filter
熱過濾器
mobile tanker
移動加油車
fixed airport fuel hydrant
機場固定加油栓
the rate of fuel consumption
燃油消耗率
機組通報情況:
P: Chengdu Approach, CES2813, we are running short of fuel because we’ve
held for one hour due to fog.
成都進近，東方
2813
小時。，我們油量不夠了，由于大霧，我們已經等待了一個
P: Harbin Control, AFL606, fuel warning light is on due holding
哈爾濱區域，俄羅斯
606
，因為等待，燃油警告燈亮。
P: UBA013, fuel level is going down on the No.1 tank.
緬甸
013
，一號油箱指示燃油量下降。
P: Nanjing Approach, CDG7412, fuel leak on left wing, coming back.
南京進近，山東
7412
，左翼漏油，返航了。
P: ARG927, we’re running short of (or: getting low on) fuel
l) ‘cause we’ve held (orbited) for one hour over OB due to fog;
2) due to adverse winds over VYK, request precautionary landing at Beijing
airport.
阿根廷
927
，我們油量不夠了
70
1
）因為由于大霧在
OB
等待（盤旋）了一個小時；
2
）因為在大王莊遭遇惡劣的風，請求在北京機場落地。
機組通報意圖:
P: Beijing Tower, SAS094, request divert to Tianjin airport.
北京塔臺，北歐
094
，請求備降天津機場。
P: Chongqing Approach, CSC8401, we are coming back due to No.2 engine
flamed out after ingesting some birds, request dumping instructions.
重慶進近，四川
8401
，第二發吸鳥熄火，我們正回場，請求放油指令。
P: PAN PAN, PAN PAN, PAN PAN, Beijing Approach, CSN3185, our low fuel
pressure warning light is on and we have only 25 minutes fuel left, request first
priority landing at runway 36R.
緊急！北京進近，南方
3185
，我們低油壓警告燈亮，我們只有
25
量，請求用跑道分鐘油
36
右優先著陸。
P: Shanghai Approach, CSZ8206, number one engine flamed out during
climbing, we intend to return to land but we have to dump 20 tons of fuel first.
上海進近，深圳
8206
首先放油，上升過程中一發熄火，我們計劃返回著陸，但需要
20
噸。
P: Wuhan Approach, CCA1038, we have to dump fuel because of landing weight
requirements dictated by structural limitations of the aircraft.
武漢進近，國際
1038
要求。，我們需要放油，因為航空器結構限制對著陸重量有
P: Xi’an Approach, THY510, request priority landing due to fuel leak on left
wing.
西安進近，土耳其
510
，由于左翼漏油，請求優先著陸。
P: CSZ7451, leak is getting worse, we'll divert to Harbin airport.
深圳
7451
，漏油情況加重，我們將備降哈爾濱機場。
管制員詢問機組:
C: Report endurance.
C: Report fuel remaining in time.
剩余油量還能飛多長時間？
71
C: Report your intentions.
報告你的意圖。
C: How can I help you?
你需要我們做什么？
C: Do you require any additional assistance?
你需要其它幫助嗎？
C: Do you want vectors?
你需要引導嗎？
指揮機組:
1.
緊急放油
C
：
KAL012, set heading to MN, after passing MN heading 270 to start jettison,
upon completion turn right direct to BX, maintain 5100m.
大韓
012
，設定航向飛
MN
，過
MN
后航向
270
轉直飛開始放油，放油結束后右
BX
，保持
5100
米。
2.
燃油告警
C
：
HDA579, Zhuhai Approach, you are number one, turn left heading 270 and
descend to 4500m.
港龍
579
，珠海進近，你是第一個落地，左轉航向
270
，下降到
4500
米。
管制員向其他機組通報空中放油情況:
C: All stations, Beijing Approach, fuel dumping in progress in VY Fuel Dumping
Area at 3000 meters by Boeing 747. All aircraft avoid this area below 4000
meters.
全體注意，北京進近，在
VY
放油區
3000
米高度有波音
747
有高度正在放油，所
4000
米以下的航空器離開該區域。
C: All stations, Beijing Approach, fuel dumping by Boeing 747 terminated.
全體注意，北京進近，波音
747
放油結束。
C: All stations, Beijing Control, fuel dumping in progress over DABOX at 9000
meters by L-1011, heading 210 inbound, left-hand pattern. All aircraft avoid this
area below 10,000 meters within 15 kilometers of track.
72
全體注意，北京區域，在
DABOX
　
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