曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

C: CUA4879, Zhuhai Tower, have a thorough check before landing.
聯(lián)航
4879
，珠海塔臺，著陸前請徹底檢查一下。
C: SAA471, Pudong Tower, sorry, the foam carpet aids (no foam spraying
service) are unserviceable in the airport, request proceeding to your alternate
aerodrome.
南非
471
備）使用不，了浦，東請塔飛臺往，備很降遺機憾場，。我們機場泡沫地毯設(shè)備（沒有泡沫噴射設(shè)
4.
管制員詢問機組是否有足夠復(fù)飛的油量：
C: Confirm you have enough fuel to overshoot?
證實是否有足夠的油復(fù)飛。
C: Report your endurance please.
請報告你的續(xù)航時間。
通話示例1:
C: CCA1203, cleared for take-off, wind 340 degrees 8m/s.
P: Taking off, CCA123.
P: Tower, CCA1203, take-off aborted due to burst tyre.
C: CCA1203, vacate the runway next left.
P: CCA1203, we are standing on the stop way, executing emergency evacuation,
request emergency service.
C: CCA1203, ambulance will be available in a few minutes.
管：國際
1203
，可以起飛，風(fēng)
340
度
8
米秒。
飛：正在起飛，國際
123
。
飛：塔臺，國際
1203
，起飛中斷，由于爆胎。
67
管：國際
1203
，下個道口左轉(zhuǎn)脫離跑道。
飛：國際
1203
，我們停在停止道上，緊急疏散旅客，請求緊急援助。
管：國際
1203
，救護(hù)車幾分鐘后到。
通話示例2:
P: Tower, CCA981, we have a full emergency now, we are unable to lower the
nose wheel, request low pass for visual check.
C: CCA981 low pass approved, RWY01, not below 150m, report final.
C: CCA981, the wheel not down, what’s your intention?
P: Request holding procedure, checking the undercarriage will take a while.
C: All stations, Tower, stop transmitting MAYDAY.
P: We can not even crank it down, request touch and go to jar the wheel down.
C: Touch and go approved.
C: The gear does not appear to be down, what is your intention?
P: Roger, we will have to make a gear up landing, request foam carpet at the
touchdown zone of the runway.
C: CCA981, negative due to foam carpet aids inoperative, divert to your
alternate.
P: Unable to comply due low on fuel, we will have to make a forced landing on
the grass east of runway 01.
C: Cleared forced landing on the grass runway at your own discretion.
飛：塔臺，國際
981
檢查。，我們現(xiàn)在十分危急，前輪放不下，請求低空通場目視
管：可以低空通場，跑道
01
，不低于
150
米，五邊報告。
管：前輪沒有放下，你打算怎么辦？
飛：請求等待程序，檢查起落架將花費一些時間。
管：全體注意，停止通話，有險情。
飛：我們連人工都無法放下，請求連續(xù)起飛，我們試圖將輪子震動放下。
管：同意連續(xù)起飛。
管：前輪還未放下，你打算怎么辦？
飛：收到，我們將做無前輪著陸，請求在著陸區(qū)鋪設(shè)泡沫毯。
管：國際
981
，不行，由于鋪設(shè)泡沫設(shè)備損壞，請改航飛往你的備降場。
飛：不能照辦，由于燃油不足，我們將在
01
號跑道東邊的草地迫降。
管：可以自己掌握在草地迫降。
68
十一、燃油問題
處置程序:
1
．緊急放油
1
和管放）制航油單空區(qū)位器收的需到天要氣航緊情空急況器放放通油油報時申駕，請駛應(yīng)后員當(dāng)，；及應(yīng)時當(dāng)向及空時中將交航通空管器制飛部往門放報油告區(qū)。航空線中、交高通度
2
）其他航空器與放油航空器之間的間隔應(yīng)當(dāng)滿足以下最低間隔標(biāo)準(zhǔn)之一
:
*
在放油航空器飛行高度
900
米以上；
*
距放油區(qū)
16
千米以上；
*
在放油航空器放油完畢
15
分鐘后通過。
3
空）中當(dāng)交航通空管器制緊單急位放，油并時在，自機動場終所端在情地報的系空統(tǒng)中或交低通空管無制線單電位頻應(yīng)率當(dāng)上通，知每有隔關(guān)的
3
分鐘通播一次通告，直到緊急放油完畢后
15
分鐘為止。
緊急放油完畢后，空中交通管制單位應(yīng)當(dāng)及時發(fā)出終止通告。
2
．燃油告警
1
到即）航采航取空空器措器施燃燃，油油并告告警向警報有時告關(guān)，后管應(yīng)，制及應(yīng)室時當(dāng)通了迅報解速該航查航空明空器遇器剩險的余航故油空障量器情；的況空位；中置交和通險管情制性單質(zhì)位，收立
2
）清理航道，調(diào)配有關(guān)航空器進(jìn)行避讓；
3
）利用雷達(dá)監(jiān)控該航空器的飛行情況；
4
）安排該航空器優(yōu)先著陸；
5
）及時向主任管制員、管調(diào)、空管中心值班領(lǐng)導(dǎo)等報告。
通話關(guān)鍵詞:
fuel system
燃油系統(tǒng)
fuel leak
漏燃油
get low on fuel
低燃油告警
fuel shut-off levers
切斷油路操縱桿
fuel pressure indicators
油壓表
aviation-grade petrol
航空等級燃油
rubbery sealant
橡膠密封劑
fuel-tight compartment
密封艙
electric or air-driven booster pump
電動或風(fēng)動增壓泵
blow pipe
噴油嘴
vent
通氣孔
empty(free)of fuel
無燃油
69
burn off fuel
燒盡燃油
(
在等待著陸時
)
select emergency fuel
接通應(yīng)急燃油系統(tǒng)
　
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：特殊情況下的無線電通話用語指導(dǎo)手冊(20)