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器的上升響應(yīng)特性表達了控制變量y隨穩(wěn)定誤差e和誤差變化率璽之間的關(guān)系。圖中顯示,
具有D-控制器的系統(tǒng)的控制變量曲線比單純的P-控制系統(tǒng)曲線向上平移,如圖3.1- 42
所示。從而產(chǎn)生了提前時間Tv,這說明PD -控制器調(diào)節(jié)誤差的速度快于P-控制器。如果
單純使用P-控制器,要達到同樣的控制效果.就必須使它的控制作用提前孔時間出現(xiàn)。
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圖3.1 -40 D-控制器階躍響應(yīng) 圖3.1-41 PD -控制器階躍響應(yīng)
PD -控制器的電路符號如圖3.1- 43所示。
上篇模擬電子技術(shù)基礎(chǔ),65
電子PD -控制器一般由P-控制器和D-控制器并聯(lián)組成,也可以用一個運算放大器
組成,這樣更便宜,如圖3.1 - 43所示。
圖3.1 - 42 PD -控制器的上升階躍響應(yīng)
圖3.1 - 43 PD -控制器的符號
和電子PD -控制器
6.PID控制器
PID -控制器由P-控制器、I-控制器和D-控制器組成。它的階躍響應(yīng)是三種控制器
疊加的結(jié)果,如圖3.1 - 44所示。它表明控制過程的開始時刻由P-控制器和D-控制器的
疊加響應(yīng)產(chǎn)生作用,將誤差大大減小,然后在P-控制器的作用下繼續(xù)糾正系統(tǒng)誤差,最后
在I-控制器的作用下將誤差修正到零。
可見,PID控制器的調(diào)整速度最快,而且沒有剩余誤差。
PID -控制器的特性參數(shù)有三個,調(diào)整起來比較困難。其電路符號和電子PID -控制器
如圖3.1 - 45所示。它由運算放大器組成,在輸入端有一個D元件(CD),反饋支路有一個
1元件(CF)。PID -控制器的品質(zhì)由運算放大器的性能和電容器的品質(zhì)決定。運算放大器的
漂移越小越好,高級的PID -控制器必須使用低漂移的放大器。
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圖3.1 - 44 PID -控制器的階躍響應(yīng) 圖3.1- 45 PID -控制器的符號和電子PID -控制器
66電子技術(shù)基礎(chǔ)
另外,這種控制器的元件多,電路復(fù)雜,難于調(diào)節(jié),一般只用在要求精度高、速度快的
特殊場合。
3.1.5控制系統(tǒng)舉例
圖3.1 -46所示為一個直流電動機的轉(zhuǎn)速控制電路。我們知道,電動機的轉(zhuǎn)速由電樞電
流來控制。因此,通過用可控硅控制電機的電樞電流,就可以控制它的轉(zhuǎn)速。
為了達到這一目的,在控制系統(tǒng)中,將電樞電流通過電流互感器反饋到第二個PI -控
制器;將電機轉(zhuǎn)速通過測速發(fā)電機反饋到第一個PI -控制器。設(shè)定值由電位計從第一個PI -
控制器的輸入端加入。它與測速發(fā)電機輸出的電壓值進行比較,然后將誤差信號加到第二個
PI -控制器的輸入端。在那里,該信號與電流互感器信號進行比較,進行比例積分運算后輸
出控制信號y。控制信號),通過觸發(fā)器產(chǎn)生脈沖信號,以控制可控硅的導(dǎo)通角,從而控制流
過直流電動機的電樞電流,進而控制其轉(zhuǎn)速。
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圖3.1 - 46具有PI -控制器的速度控制系統(tǒng)
下一個例子是一個具有I-控制器的溫度控制系統(tǒng)。液體的溫度通過供給蒸汽來維持恒
定,如圖3.1 - 47所示。溫度傳感器將液體的溫度轉(zhuǎn)換成電壓石,并與設(shè)定值戈。進行比較。
蒸汽源
伺服
圖3.1 - 47縣有I-控制器的溫度控制系統(tǒng)
上篇模擬電子技術(shù)基礎(chǔ)67
當存在誤差信號時,放大器就輸出一個電壓信號加到伺服馬達,使其轉(zhuǎn)動。伺服馬達的轉(zhuǎn)動
將使進氣閥門的開啟量發(fā)生變化,直到設(shè)定溫度值與實際溫度值相同為止。
3. 2.1同步器
3.2 同步器和何服機構(gòu)
在轉(zhuǎn)角隨動系統(tǒng)中,同步器是主要元件。它利用電的聯(lián)系,使兩個在機械上互不相連的
轉(zhuǎn)軸作同步偏轉(zhuǎn),即可以傳輸角度數(shù)據(jù)。實際上,同步器是一種特種變壓器,它的初、次級
耦合程度隨著兩個繞組相對位置的變化而變化。
同步器按使用要求不同,可以分為力矩式同步器和控制式同步器兩大類。不管是哪一種
運行方式,同步器都不能單機使用,必須是兩個或兩個以上組合起來才能使用。其中必有一
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民用航空器維修基礎(chǔ)系列教材 電子技術(shù)基礎(chǔ)(36)