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(4) 以在拆卸任務記錄的相同數量的圈數安裝有眼端(6)到伺服控制器作動筒
(10)。
注: 當升降舵設在中立位置時,伺服控制作動筒兩眼端中心對中心的預調范
圍必須在 410 mm(16.1417 in.)到 416 mm(16.3779 in.)之間。
注: 當更換一個伺服控制器時,使用另一個作為參見。如果必須更換兩個伺
服控制器,必須依次拆除他們,兩者不能同時拆除。
(5) 在伺服控制接頭內嚙合鍵墊圈(9)并確保鍵墊圈(9)充分嚙合在伺服控制接頭
內。
(6) 在鍵墊圈(9)內嚙合鎖定墊圈(8)并確保鎖定墊圈(8)的表面齒狀和鍵墊圈(9)
完全嚙合。
(7) 擰緊鎖緊螺帽(7),力矩為3.0-3.5 m.daN(22.12-25.81 lbf.ft)。
注: 不要用保險絲固定螺帽(7)和鍵墊圈(9)。確認升降舵調整正確后,需進
行此操作(參見任務 27-34-00-820-002)。
(8) 如無法正確嚙合零件(7)、(8)、(9)和(10),則建議進行下列任務:
(a) 拆卸眼端(6)(參見任務 27-34-51-000-009)。
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R
(b) 檢驗眼端(6)的螺紋是否有磨損、痕跡和刮痕。
(c) 檢驗鎖定墊圈(8)和鍵墊圈(9)是否有鋸齒狀磨損跡象。
(d) 如果任一部件不正確,就必須修理整個組件(參見 CMM 273452)。
(e) 如果所有部件都正確,則將眼端(6)安裝到伺服控制作動筒(10)上。
(9) 安裝伺服控制作動筒(10)(參見任務 27-34-51-400-001)。
警告: 當拆卸或安裝保險絲時,戴好護目鏡。做此任務時剪斷,拆下并報廢保
險絲。松動的保險絲會割傷或使你失明。
子任務 27-34-51-081-054
B. 拆卸鎖緊裝置
(參見圖 404/任務 27-34-51-991-012)
(1) 從 CAPT 和 F/O 駕駛桿控制器上拆下駕駛桿鎖銷(98D27903500000)。
(2) 從升降舵上拆下升降舵調中工具(98D27309001000):
(a) 松開機翼螺帽(6)。
(b) 拆卸T 形手柄螺釘(1)和墊圈(2)。
(c) 拆卸這組棒(3)和板(7)和(8)。
(d) 將T 形手柄螺釘(1)和墊圈(2)安裝在中央板(7)凹槽內。
(e) 擰緊機翼螺帽(6)。
子任務 27-34-51-865-075
C. 拆下保險絲和標簽并閉合這些跳開關:
15CE1, 15CE2, 16CE1, 16CE2, 19CE1, 19CE2, 19CE3, 20CE1, 20CE2, 21CE1,
21CE2, 22CE
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CES
子任務 27-34-51-820-050
D. 調節測試
(1) 在拆卸/安裝伺服控制器作動筒孔端后,做升降舵(參見任務27-34-00-820-
002)的調整測試。
5. 結束工作
子任務 27-34-51-410-057
A. 目視檢查
(1) 確保工作區是清潔的,沒有工具和其它項目。
子任務 27-34-51-410-058
B. 關閉接近區域
(1) 關閉后緣維護蓋板334DB 和/或344DB。(參見任務 55-13-11-400-001)
子任務 27-34-51-942-057
C. 移走地面設備
(1) 取下警告牌。
(2) 移走工作平臺。
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CES
R
伺服控制器-升降舵(34CE1,34CE2,34CE3,34CE4)-檢查/檢驗
任務 27-34-51-200-001
升降舵伺服控制器連接接頭的使用磨損限制
1. 工作目的
自定義
2. 工作準備信息
A. 參考信息
參考 名稱
27-34-51-000-001 拆卸升降舵伺服機構控制器
27-34-51-400-001 升降舵伺服機構控制器的安裝
27-34-51-991-007-A 圖 601
3. 工作準備
子任務 27-34-51-010-059
A. 接近
(1) 拆卸升降舵伺服機構控制器(參見任務 27-34-51-000-001)。
4. 程序
(參見圖 601/任務 27-34-51-991-007-A)
子任務 27-34-51-220-050
A. 配合和間隙
(1) 完成一個這些尺寸的檢驗。
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CES
升降舵伺服控制器連接接頭的使用磨損限制
圖 601/任務 27-34-51-991-007-A
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CES
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R
原來的制造標準使用磨損極限
尺寸MM(IN.) 組件間隙 MM(IN.) 尺寸限制 MM(IN.)
詳圖和
項目號
最小最大最小最大最小最大
最大允許
間隙
mm(IN.)
E 19.987 20.000 19.970
OD 1 (0.7868) (0.7874) (0.7862)
0.000 0.034 0.068
(0.0000) (0.0013) (0.0026)
E 20.000 20.021 20.038
ID 2 (0.7874) (0.7882) (0.7888)
注: 如果該值超過限制,則必須更換項目
注: 僅允許襯套(1)有磨損
** 在飛機 001-049,052-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499,501-
506,508-599 上,
子任務 27-34-51-220-051-A
B. 配合和間隙
(1) 完成一個這些尺寸的檢驗
原來的制造標準使用磨損極限
尺寸MM(IN.) 組件間隙 MM(IN.) 尺寸限制 MM(IN.)
詳圖和
項目號
最小最大最小最大最小最大
最大允許
間隙
mm(IN.)
E 15.846 15.862 15.816
OD 3 (0.6238) (0.6244) (0.6226)
0.013 0.047 0.107
(0.0005) (0.0018) (0.0042)
E 15.875 15.893 15.923
ID 1 (0.6250) (0.6257) (0.6268)
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 27-34-51 Page 604
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CES
注: 如果該值超過限制,則必須更換項目
注: 僅允許襯套(1)有磨損
子任務 27-34-51-220-052-A
C. 配合和間隙
(1) 完成一個這些尺寸的檢驗
原來的制造標準使用磨損極限
尺寸MM(IN.) 組件間隙 MM(IN.) 尺寸限制 MM(IN.)
詳圖和
項目號
最小最大最小最大最小最大
最大允許
間隙
mm(IN.)
E 15.846 15.862 0.000
OD 3 (0.6238) (0.6244) (0.0000)
0.013 0.047 0.000
(0.0005) (0.0018) (0.0000)
　
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