曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

- 拆卸鎖帽(11)
- 擰松螺帽(12),但不要取下它
2 如伺服控制器由STA-LOK 安全系統(tǒng)鎖住:
- 拆卸鎖緊墊圈(15)
- 擰松螺帽(16),但不要取下
(b) 位于THS 與伺服控制的連接件:
** 在飛機(jī) 001-049,052-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499,501-
506,508-599 上,
(參見圖 506/任務(wù) 27-34-00-991-021-A)
** 在飛機(jī) 051-051 上,
(參見圖 506A/任務(wù) 27-34-00-991-021)
EFF : ALL 27-34-00 Page 555
Aug 01/08
CES
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
** 在所有飛機(jī)上
1 如伺服控制器由ABS 安全系統(tǒng)鎖住:
- 拆下并報(bào)廢開口銷(20)
- 拆卸鎖帽(21)
- 擰松螺帽(22),但不要取下它
2 如伺服控制器由STA-LOK 安全系統(tǒng)鎖住:
- 拆卸鎖緊墊圈(24)
- 擰松螺帽(25),但不要取下
(4) 用升降舵,副翼,方向舵載荷施加工具(98D27303000001)向下施加20+10-10
daN(44.9617+22.4808-22.4808 lbf)的力
(5) 位于伺服控制與升降舵的連接件:
- 擰緊螺帽(12)或(16),力矩為 4.5-5.0 m.daN(33.18-36.87 lbf.ft),保持
向下用力然后松開
- 安裝鎖帽(11)和新的開口銷(10)或鎖緊墊圈(15)
(6) 位于THS 與伺服控制的連接件:
- 擰緊螺帽(22)或(25),力矩為 4.5-5.0 m.daN(33.18-36.87 lbf.ft),保持
向下用力然后松開
- 安裝鎖帽(21)和新的開口銷(20)或鎖緊墊圈(24)
(7) 用手壓入前和中設(shè)定棒并確保軛架(8)和THS 表面之間的設(shè)定棒(10)正確
(參見圖 504/任務(wù) 27-34-00-991-013-A)
(8) 確保升降舵上表面和GAUGE-ELEVATOR NEUTRAL
SETTING(98D27309006000)(10)端部之間的縫隙在探測(cè)器量具(11)范圍內(nèi)
(參見圖 503/任務(wù) 27-34-00-991-011-A)
(9) 否則,調(diào)節(jié)內(nèi)側(cè)伺服控制:
(參見圖 501/任務(wù) 27-34-00-991-001)
(a) 從鎖緊螺母(2)拆除并報(bào)廢保險(xiǎn)絲
(b) 擰松鎖緊螺帽(2)
EFF : ALL 27-34-00 Page 556
R Aug 01/08
CES
(c) 解開鎖緊墊圈(3)
(d) 轉(zhuǎn)動(dòng)桿(4)(按正確方向)直到升降舵上表面在它的極限位置接觸探測(cè)量
規(guī)(11)
(e) 對(duì)合鎖緊墊圈(3)
(f) 擰緊鎖緊螺母(2),力矩為 3 和 3.5 m.daN(22.12 和 25.81 lbf.FT)
(g) 擰緊鎖緊螺帽時(shí),確保調(diào)整沒有改變
(h) 用不銹鋼保險(xiǎn)絲,直徑 0.8 mm(0.03 in.)保險(xiǎn)鎖緊螺母(2)
(10) 確保能輕易插入/脫開升降舵位置傳感器組件(1)內(nèi)的校裝銷
(參見圖 502/任務(wù) 27-34-00-991-009)
注: 該校裝銷是傳感器組件的一部份
如你不能,調(diào)節(jié)操縱桿(4)長(zhǎng)度:
(a) 剪下并報(bào)廢螺帽(2)上的保險(xiǎn)絲(轉(zhuǎn)換器組件側(cè))
(b) 從鎖緊墊圈(3)拆卸搭接線
(c) 擰松螺帽(2)
(d) 拆除鎖墊圈(3)
(e) 旋轉(zhuǎn)控制桿殼體(4)直到你能夠自如插入傳感器組件(1)的校裝銷
(f) 在上方ECAM 顯示裝置,確保ELAC 2 PITCH FAULT 警告未顯示
(g) 用直徑為0.8 mm(0.0314 in.)的不銹鋼保險(xiǎn)絲固緊螺帽(2)(轉(zhuǎn)換器組
件側(cè))
(h) 在墊圈(3)安裝搭地線
EFF : ALL 27-34-00 Page 557
Aug 01/08
CES
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
子任務(wù) 27-34-00-869-093
G. 伺服機(jī)構(gòu)的改變
(1) 在頂部面板 24VU 上:
(a) 松開FLT CTL/ELAC 2 和FLT CTL/SEC 2 按鈕電門(在這些按鈕電門,OFF
圖例燈亮)*)
(2) 在頂部面板 23VU 上:
(a) 壓入FLT CTL/ELAC 1 和FLT CTL/SEC1 按鈕電門(在這些按鈕電門上,OFF
圖例燈熄滅)
(b) 確保 F/CTL ELAC 1 FAULT 或者 F/CTL ELAC 1 PITCH FAULT 警告沒有
在上方ECAM 顯示裝置上表示出來
子任務(wù) 27-34-00-820-062
H. 調(diào)節(jié)左升降舵外側(cè)伺服控制
注: 在該步驟,內(nèi)側(cè)伺服控制(綠)在減弱模式外側(cè)伺服控制器(藍(lán)系統(tǒng))處于工
作模式
(1) 縮短伺服控制連接件處的間隙:
(a) 位于伺服控制與升降舵的連接件:
** 在 001-003,052-054 飛機(jī)上,
(參見圖 505/任務(wù) 27-34-00-991-020-A)
** 在飛機(jī) 004-049,055-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499,501-
506,508-599 上,
(參見圖 505A/任務(wù) 27-34-00-991-020-B)
** 在飛機(jī) 051-051 上,
(參見圖 505B/任務(wù) 27-34-00-991-020)
EFF : ALL 27-34-00 Page 558
Aug 01/08
CES
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
** 在所有飛機(jī)上
1 如伺服控制器由ABS 安全系統(tǒng)鎖住:
- 拆下并報(bào)廢開口銷(10)
- 拆卸鎖帽(11)
- 擰松螺帽(12),但不要取下它
2 如伺服控制器由STA-LOK 安全系統(tǒng)鎖住:
- 拆卸鎖緊墊圈(15)
- 擰松螺帽(16),但不要取下
(b) 位于THS 與伺服控制的連接件:
** 在飛機(jī) 001-049,052-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499,501-
506,508-599 上,
(參見圖 506/任務(wù) 27-34-00-991-021-A)
** 在飛機(jī) 051-051 上,
(參見圖 506A/任務(wù) 27-34-00-991-021)
** 在所有飛機(jī)上
1 如伺服控制器由ABS 安全系統(tǒng)鎖住:
- 拆下并報(bào)廢開口銷(20)
- 拆卸鎖帽(21)
- 擰松螺帽(22),但不要取下它
2 如伺服控制器由STA-LOK 安全系統(tǒng)鎖住:
- 拆卸鎖緊墊圈(24)
- 擰松螺帽(25),但不要取下
(2) 用升降舵,副翼,方向舵載荷施加工具(98D27303000001)向下施加20+10-10
daN(44.9617+22.4808-22.4808 lbf)的力
(3) 位于伺服控制與升降舵的連接件:
　
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：A320中文AMM手冊(cè)1(90)