曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

R
R
R
R
R
R
** 在飛機(jī) 004-049,055-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499,501-
506,508-599 上,
(參見圖 505A/任務(wù) 27-34-00-991-020-B)
** 在飛機(jī) 051-051 上,
(參見圖 505B/任務(wù) 27-34-00-991-020)
** 在所有飛機(jī)上
1 如伺服控制器由ABS 安全系統(tǒng)鎖住:
- 拆下并報(bào)廢開口銷(10)
- 拆卸鎖帽(11)
- 擰松螺帽(12),但不要取下它
2 如伺服控制器由STA-LOK 安全系統(tǒng)鎖住:
- 拆卸鎖緊墊圈(15)
- 擰松螺帽(16),但不要取下
(b) 位于THS 與伺服控制的連接件:
** 在飛機(jī) 001-049,052-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499,501-
506,508-599 上,
(參見圖 506/任務(wù) 27-34-00-991-021-A)
** 在飛機(jī) 051-051 上,
(參見圖 506A/任務(wù) 27-34-00-991-021)
** 在所有飛機(jī)上
1 如伺服控制器由ABS 安全系統(tǒng)鎖住:
- 拆下并報(bào)廢開口銷(20)
- 拆卸鎖帽(21)
- 擰松螺帽(22),但不要取下它
2 如伺服控制器由STA-LOK 安全系統(tǒng)鎖住:
- 拆卸鎖緊墊圈(24)
- 擰松螺帽(25),但不要取下
EFF : ALL 27-34-00 Page 584
Aug 01/08
CES
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
(2) 用升降舵,副翼,方向舵載荷施加工具(98D27303000001)向下施加20+10-10
daN(44.9617+22.4808-22.4808 lbf)的力
(3) 位于伺服控制與升降舵的連接件:
- 擰緊螺帽(12)或(16),力矩為 4.5-5.0 m.daN(33.18-36.87 lbf.ft),保
持向下用力然后松開
- 安裝鎖帽(11)和新的開口銷(10)或鎖緊墊圈(15)
(4) 位于THS 與伺服控制的連接件:
- 擰緊螺帽(22)或(25),力矩為 4.5-5.0 m.daN(33.18-36.87 lbf.ft),保
持向下用力然后松開
- 安裝鎖帽(21)和新的開口銷(20)或鎖緊墊圈(24)
(5) 拆除升降舵,副翼,方向舵載荷施加工具(98D27303000001)
注: 使用寫在尾錐的新的升降舵中立位置做此調(diào)整
(參見圖 507/任務(wù) 27-34-00-991-010)
否則,調(diào)節(jié)外側(cè)伺服控制:
(參見圖 501/任務(wù) 27-34-00-991-001)
(6) 從鎖緊螺母(2)拆除并報(bào)廢保險(xiǎn)絲
(7) 擰松鎖緊螺帽(2)
(8) 解開鎖緊墊圈(3)
(9) 轉(zhuǎn)動(dòng)桿(4)(按正確方向)直到:
(a) 在升降舵的后緣上的指針與在膠帶上以前造成的標(biāo)示對齊
(b) 可容易地插入和拔除升降舵位置傳感器-組件(1)的校裝銷
(10) 對合鎖緊墊圈(3)
(11) 擰緊鎖緊螺母(2),力矩為 3 和 3.5 m.daN(22.12 和 25.81 lbf.FT)
EFF : ALL 27-34-00 Page 585
Aug 01/08
CES
R
R
R
R
R
R
(12) 擰緊鎖緊螺帽時(shí),確保調(diào)整沒有改變
(13) 用不銹鋼保險(xiǎn)絲,直徑 0.8 mm(0.03 in.)保險(xiǎn)鎖緊螺母(2)
(14) 拆除膠帶
(15) 用升降舵后緣中央依照指針安裝一新的參考三角(8)在尾錐(參見任務(wù) 11-
00-00-960-001)
(16) 將藍(lán)液壓系統(tǒng)釋壓(參見任務(wù) 29-10-00-864-003)
子任務(wù) 27-34-00-710-058
H. 測試
(1) 測試準(zhǔn)備
(a) 拆卸工具
1 從THS 作動(dòng)筒(6)的螺旋絲杠上拆卸TBD(0U190360)(5)
(參見圖 501/任務(wù) 27-34-00-991-001)
2 拆卸升降舵,副翼,方向舵載荷施加工具(98D27303000001)指示器
3 從CAPT 和 F/O 側(cè)桿拆卸PIN-SIDE STICK LOCKING(98D27903500000)
(b) 在頂部面板 24VU 上:
1 壓入FLT CTL/ELAC 2 和FLT CTL/SEC2 按鈕電門(在這些按鈕電門,OFF
圖例燈熄滅)
(2) 做升降舵操縱試驗(yàn)(參見任務(wù) 27-34-00-710-001)
EFF : ALL 27-34-00 Page 586
Aug 01/08
CES
5. 結(jié)束工作
子任務(wù) 27-34-00-860-074
A. 將飛機(jī)恢復(fù)到其初始構(gòu)形
(1) 卸壓飛機(jī)液壓系統(tǒng)(參見任務(wù) 29-23-00-864-001)(參見任務(wù) 29-24-00-864-
001)(參見任務(wù) 29-10-00-864-003)
(2) 取下警告牌
(3) 確保工作區(qū)是清潔的,沒有工具和其它項(xiàng)目
(4) 切斷飛機(jī)電路(參考任務(wù) 24-41-00-862-002)
子任務(wù) 27-34-00-410-064
B. 關(guān)閉接近區(qū)域
(1) 關(guān)閉檢查口蓋 312AR
(2) 關(guān)閉可配平水平安定面后緣維護(hù)蓋板(參見任務(wù) 55-13-11-400-001):
(a) 334DB,334AT 334BB 用于左升降舵
(b) 344DB,344AT 344BB 右升降舵
(3) 將保護(hù)蓋安裝到電瓶電源中心105VU 上
(4) 擰緊這二螺釘
(5) 關(guān)閉檢查口蓋 822(參見任務(wù) 52-41-00-410-002)
(6) 移走工作平臺(tái)
EFF : ALL 27-34-00 Page 587
Aug 01/08
CES
任務(wù) 27-34-00-760-001
升降舵伺服控制器的電氣測試
警告: 在以下位置開始任務(wù)前,將安全裝置和警告牌就位:
- 飛行操縱裝置
- 飛行操縱面
- 起落架和有關(guān)的門
- 移動(dòng)的部件
警告: 確保操縱舵面的運(yùn)行范圍無障礙
運(yùn)行的飛行操縱裝置能夠?qū)е聜�害人員和/或損壞
警告: 在高處工作時(shí),穿上或系上安全帶落下會(huì)造成傷害或傷亡
1. 工作目的
確認(rèn)升降舵伺服控制器故障原因(飛行操縱計(jì)算機(jī),飛機(jī)線路或伺服控制器)
在本程序中,可互換兩個(gè)伺服控制器(一個(gè)認(rèn)為可用而另一個(gè)不可用)之間的導(dǎo)線
2. 工作準(zhǔn)備信息
A. 固定設(shè)備,工具,試驗(yàn)和支持設(shè)備
參考數(shù)量名稱
無規(guī)定跳開關(guān)保險(xiǎn)夾
無規(guī)定1 3M(10 FT)可調(diào)工作平臺(tái)
無規(guī)定3 警告牌
99D27303500000 1 SWITCH SERV.CTL ELEV
EFF : ALL 27-34-00 Page 588
Aug 01/08
CES
B. 參考信息
參考名稱
27-96-00-710-020 側(cè)桿組件的操作測試(用于BITE 測試的激活)
27-96-00-740-001 BSCU 的BITE 測試(地面掃描)
29-10-00-864-001 卸壓綠液壓系統(tǒng)
29-10-00-864-002 對黃液壓系統(tǒng)卸壓
29-10-00-864-003 對藍(lán)的液壓系統(tǒng)釋壓
　
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：A320中文AMM手冊1(96)