曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

121VU AUTO FLT/FAC2/28VDC 5CC2 M19
121VU AUTO FLT/FAC2/26VAC 14CC2 M18
4. 程序
子任務 27-23-51-420-051
A. 安裝電子組件
警告: 僅在通風良好的環境下允許使用溶液/清潔劑、密封劑和其它特殊材料。
服從制造商說明。
穿上防護衣。
不要讓它們進入口中。
不要在工作區域吸煙。
不要吸入這種氣體。
這些材料是有毒、易燃且會刺激皮膚。
如果皮膚或者眼睛受到傷害,應馬上就醫。
(1) 為安裝相同的電子的組件,使用一塊不起毛抹布以清潔劑(材料號 11-004)清
潔接觸表面。
(2) 在行程限制組件(1)放電子組件(2)就位。
(3) 擰緊自動保險螺栓(3)。
(4) 用直徑0.8 MM(0.032 in.)的保險絲,不銹鋼保險被栓住的螺栓(3)。
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CES
子任務 27-23-51-080-051
B. 校裝銷的拆卸
(1) 從方向舵行程限制組件(1)的手柄拆卸校裝銷(98D27207545000)(4)。
(2) 從方向舵行程限制組件(1)的曲柄組件拆卸校裝銷(98D27207545000)(4)。
子任務 27-23-51-865-057
C. 拆下保險絲和標簽并閉合這(這些)跳開關:
面板名稱標識位置
49VU AUTO FLT/FAC1/28VDC 5CC1 B04
49VU AUTO FLT/FAC1/26VAC 14CC1 B03
121VU AUTO FLT/RUDDER/TRIM/IND 15CC M20
121VU AUTO FLT/FAC2/28VDC 5CC2 M19
121VU AUTO FLT/FAC2/26VAC 14CC2 M18
子任務 27-23-51-860-057
D. 測試準備
(1) 確保方向舵(2)的行程內,方向舵行程限制器組件(5)遠離工具和其它項目。
(2) 對飛機電路供電(參見任務 24-41-00-861-002).
(3) 在頭頂板23VU 上,按壓FLT CTL/FAC 1 按鈕電門并確保OFF 圖例燈熄滅。
(4) 在頂部板24VU,按下FLT CTL/FAC 2 按鈕電門和確保OFF 圖例燈滅。
子任務 27-23-51-710-051
E. 做一次運行限制組件操作試驗(參見任務 22-61-00-710-001)。
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CES
5. 結束工作
子任務 27-23-51-010-052
A. 關閉接近區域
(1) 確保工作區是清潔的,沒有工具和其它項目。
(2) 閉合先前斷開的跳開關25DL 和325CL 或325DR 和325CR。
(3) 取下警告牌。
(4) 移走工作平臺。
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CES
方向舵液壓作動-說明和操作
1. 概述
三個帶機械輸入的固定殼體伺服控制器用來用液壓作動方向舵。
每個伺服控制器通過不同液壓系統供壓。
2. 部件位置
(參見圖 001)
功能項目號功能描述面板區域檢查口蓋ATA 參見
1025GM SERVO CTL-RUDDER,G 325 325BL 27-24-51
2025GM SERVO CTL-RUDDER,B 325 325DL 27-24-51
3025GM SERVO CTL-RUDDER,Y 325 325CL 27-24-51
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CES
方向舵伺服控制器的位置
圖001
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CES
3. 液壓供給(參見 27-00)
4. 部件說明
A. 方向舵伺服控制
(參見圖 002)
(1) 概述
3個伺服控制器是可互換的。
5. 操作
A. 當伺服控制器已增壓的情況下的正常操作
伺服控制器的移動的活塞桿經隨輸入手柄(10)的機械輸入信號從動。此手柄鉸接
在旋轉輸入手柄(11)中部。它連接到輸入桿的一端及反饋桿(12)的另一端。
旋轉手柄(11)作動控制活門(8)而止動塊(1)限制它的行程。
當在一個容腔過壓時,此容腔過壓施加到兩個活塞(2)和/或(3)的一個。
它設定阻尼及釋壓活門(5)到旁通位置。
然后此腔控制活門隔離并經由阻尼孔(6)連接。
經由加熱孔(9)將高壓連接到回油。
這保證永久的加熱泄漏。
通風口(13)用于排除發生在作動筒組件內部容腔的超壓或欠壓的空氣。
B. 在地面上在伺服控制器減壓情況下的操作
當伺服控制器卸壓時,彈簧(4)設定阻尼和釋壓活門到旁路位置。
如方向舵受到外力,在兩個容腔的一個中壓力增加。這導致伺服控制器活塞的運
動。
液壓油由減弱孔從一個容腔流到另一個容腔并且為最大80 Kts 的陣風提供地面
陣風阻尼功能。
2 個防氣塞活門準許抽吸的必要體積的液壓油以補償在阻尼模式時在地面上的熱
縮。
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CES
方向舵伺服控制
圖002
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Feb 01/98
CES
C. 維護,校裝工具,定期測試
根據實際情況維護。
下面項目是線路可替換組件:
- 濾波器
- 作動筒孔端部。
要更換伺服控制器,舵面和伺服控制器必須同時在中立位置。
到此端,伺服控制器的調整通過調整彈簧桿長度獲得的。
6. 測試
A. 一個單一操作周期的測試在三個液壓系統上執行(通過滲漏測量活門的使用)。
它的目的是為確保活門無卡阻且無機械脫開。
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May 01/00
CES
R
方向舵液壓作動-調整/測試
任務 27-24-00-710-001
方向舵液壓動作操作試驗
警告: 確保地面保險-鎖定是在起落架的正確位置。
警告: 在給液壓系統增壓前,要確保該控制與他們操作的項目位置一致。
警告: 在增壓/卸壓液壓系統之前,確保飛行操縱面的運行范圍內無障礙。
警告: 在開始工作或靠近下列部件之前,將安全設施和警告牌放到位:
- 飛行操縱裝置
- 飛行操縱面
- 起落架和相關的門
- 可移動的部件。
1. 工作目的
自定義
2. 準備工作
A. 參考信息
參考名稱
24-41-00-861-002 飛機電氣線路從外部電源供電
24-41-00-862-002 使飛機電路外部電源斷電
29-10-00-863-003 增壓藍液壓系統以接地、接地點電源
29-10-00-864-003 對藍的液壓系統釋壓
29-23-00-863-001 從黃的液壓系統經過 PTU 以電動泵增壓綠的液壓系統
　
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