曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

參考數量名稱
無規定堵蓋
無規定工作平臺2.80 m(9 ft.2 in.)
無規定工作平臺 5.87 m (19 ft. 3 in.)
355M03200001 1 28 VDC 電源工具
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B. 參考信息
參考名稱
22-10-00-710-002 自動駕駛脫開的操作試驗和側向操縱桿控制器和方向舵腳蹬
的保險裝置
24-41-00-861-002 通過地面電源接通飛機電路
24-41-00-862-002 從地面電源切斷飛機電路
29-10-00-863-003 用地面電源增壓藍液壓系統
29-10-00-864-003 對藍的液壓系統釋壓
29-23-00-863-001 從黃的液壓系統經過 PTU 以電動泵增壓綠的液壓系統
29-23-00-864-001 在 PTU 運行后,卸壓綠的和黃色的液壓系統
29-24-00-863-001 用電動泵增壓黃的液壓系統
29-24-00-864-001 對黃液壓系統卸壓
31-60-00-860-001 EIS 啟動程序
31-60-00-860-002 EIS 停止程序
55-33-13-010-001 后緣維護蓋板325EL, 325ER, 325DL, 325DR,
325CL,325CR,325BL 和325BR 的開口
55-33-13-410-001 后緣維護蓋板325EL, 325ER, 325DL, 325DR,
325CL,325CR,325BL 和325BR 的關閉
TSM 27 OBSV (用于糾正措施)
27-23-00-991-001-A 圖 501
3. 工作準備
子任務 27-23-00-010-051-A
A. 接近
(1) 放工作平臺在區 325.
(2) 打開維護蓋板 325BL(參見任務 55-33-13-010-001)。
(3) 放工作平臺在區 312.
(4) 打開檢查口蓋312AR 以接近+28VDC 電源
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子任務 27-23-00-480-051-A
B. 測試工具的安裝
(參見圖 501/任務 27-23-00-991-001-A)
(1) 斷開方向舵人工感應螺線管 16CA 上的電插頭(1)。
(2) 放堵蓋在脫開的電插頭上。
(3) 把28 VDC 電源工具(355M03200001)連接到電磁閥16CA。
(4) 把28 VDC 電源工具(355M03200001)的插頭連接到飛機的28 VDC 插頭。
(5) 確保電磁閥 16CA 未接通。
(6) 確保飛行舵面的行程范圍內無障礙。
子任務 27-23-00-860-050
C. 飛機維護結構
(1) 接通飛機電路(參見任務 24-41-00-861-002)。
(2) 增壓飛機液壓系統(參見任務 29-23-00-863-001)(參見任務 29-24-00-863-
001)(參見任務 29-10-00-863-003)。
(3) 在頭頂板 23VU 上,確保FLT CTL/FAC1 按鈕電門已按下(FAULT 和OFF 符號燈
熄滅)。
(4) 在頭頂板 24VU 上,確保FLT CTL/FAC2 按鈕電門已按下(FAULT 和OFF 符號燈
熄滅)。
(5) 在中央操縱臺,在面板 110VU,確保RUD TRIM 指示器顯示 0.
(6) 執行EIS 啟動程序(參考任務 31-60-00-860-001)。
(7) 在中央操縱臺的ECAM 控制面板上,按壓F/CTL 鍵(在下部ECAM 顯示組件上出
現F/CTL 頁)。
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R 人工感覺和配平組件
R 圖 501/任務 27-23-00-991-001-A
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子任務 27-23-00-865-050
D. 確保這些跳開關是閉合的:
面板名稱標識位置
49VU AUTO FLT/FAC1/28VDC 5CC1 B04
49VU AUTO FLT /FAC1/26VAC 14CC1 B03
121VU AUTO FLT /FAC2/28VDC 5CC2 M19
121VU AUTO FLT /FAC2/26VAC 14CC2 M18
4. 程序
子任務 27-23-00-710-050-A
A. 做試驗:
動作結果
1. 在機長或F/O 座位上: 方向舵平穩地移到右。
- 踩下右腳蹬直到它接觸機械止動塊
(可變止動塊)。
你必須慢慢地和持續地增加用力,直到踏板
接觸機械止動塊。
在低的飛機電子集中監控顯示裝置,在
F/CTL 頁:
- RUD 指示器指針平穩移至右。
2. 慢慢的松開右踏板和壓入左踏板直到方向舵平穩地移到左邊。
接觸到機械止動塊(可變止動塊)。
你必須應用的力,慢慢和持續地右腳蹬減少,
然后變成零。
你必須慢慢地和持續地增加左踏板的用力,
直到踏板接觸機械止動塊。
在低的飛機電子集中監控顯示裝置,在
F/CTL 頁:
- RUD 指示器指針從右至左平穩移動。
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動作結果
3. 慢慢的釋放左踏板。方向舵移動到中間位置。
你必須在左踏板慢慢地和持續地減少用力,
最后變成零。
在低的飛機電子集中監控顯示裝置,在
F/CTL 頁:
- 方向舵指示器的指針回到中立。
4. 用28 伏直流電源工具(355M03200001) 注: 給人工感覺組件的電磁閥通電。
給電磁閥16CA 供電。
連接人工感覺裝置的第二級彈簧。
5. 在機長或F/O 座位上: 方向舵平穩地移到右。
- 踩下右腳蹬直到它接觸機械止動塊你施加到踏板的力必須是更大的:
(可變止動塊)。
- 在臨界值它被乘以3.
- 在行程限制它被乘以2.
在低的飛機電子集中監控顯示裝置,在
F/CTL 頁:
- RUD 指示器指針平穩移至右。
6. 慢慢的松開右踏板和壓入左踏板直到方向舵平穩地移到左邊。
接觸到機械止動塊(可變止動塊)。
你必須在右踏板慢慢地和持續地減少用力,
最后變成零。
必須在左腳踏板上應用更大的力:
- 在臨界值它被乘以3.
- 在行程限制它被乘以2.
　
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