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面板 名稱 標識 位置
用于3CC1
49VU AUTO FLT/FAC1/28VDC 5CC1 B04
49VU AUTO FLT/FAC1/26VAC 14CC1 B03
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子任務(wù) 27-26-00-010-054
C. 接近
(1) 在檢查口蓋 325BL(325BR)下面放工作平臺。
(2) 打開檢查口蓋 325BL(325BR)。
4. 程序
子任務(wù) 27-26-00-040-050
A. 解除偏航阻尼器伺服作動筒 3CC1
(參見圖 401/任務(wù) 27-26-00-991-002)
(1) 確保偏航阻尼器伺服作動筒(1)處無液壓泄漏。
如有泄漏:
(a) 釋壓綠和黃液壓油箱(參見任務(wù) 29-14-00-614-001)。
(b) 在偏航阻尼器伺服作動筒(1)的液壓連接件下面放容器。
(c) 拆卸液壓管(3)和(4)。
(d) 排放剩余液壓油進入容器。
(e) 拆下容器。
(f) 在脫開的管路端部裝上堵頭。
注: 對于HP 管,可使用堵塞(AS21913 型)。
(g) 增壓綠和黃液壓油箱(參見任務(wù) 29-14-00-614-002)。
(2) 從偏航阻尼器伺服機構(gòu)-作動筒(1)上拆除電插頭(2)和(5)。
(3) 放堵蓋在脫開的電插頭上。
(4) 用一個連接套連接電插頭(2)和(5)。
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偏航阻尼器伺服作動筒 3CC1(3CC2)
圖 401/任務(wù) 27-26-00-991-002
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子任務(wù) 27-26-00-865-055
B. 拆下保險絲和標簽并閉合這些跳開關(guān):
- 用于3CC1
5CC1, 14CC1
子任務(wù) 27-26-00-710-053
C. 測試
(1) 做偏航阻尼器動作操縱試驗(參見任務(wù) 27-26-00-710-001)。
注: 解除的偏航阻尼器伺服作動筒 3CC1 不操作。
5. 結(jié)束工作
子任務(wù) 27-26-00-941-053
A. 安全預(yù)防措施
(1) 取下警告牌。
(2) 將警告牌放在駕駛艙內(nèi)告訴機組人員偏航阻尼器伺服作動筒3CC1 已解除。
(3) 在記錄本上做記錄。
子任務(wù) 27-26-00-860-051
B. 將飛機恢復(fù)到其初始構(gòu)形。
(1) 確保工作區(qū)是清潔的,沒有工具和其它項目。
(2) 斷開地面電源
(參見任務(wù) 24-42-00-862-001)
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子任務(wù) 27-26-00-410-053
C. 關(guān)閉接近區(qū)域
(1) 關(guān)閉檢查口蓋 325BL (325BR)。
(2) 移走工作平臺。
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任務(wù) 27-26-00-440-001
恢復(fù)偏航阻尼器伺服作動筒 3CC1
警告: 在開始或即將開始一項任務(wù)之前,將安全裝置和警告牌安放就位:
- 飛行操縱裝置
- 飛行操縱面
- 起落架和有關(guān)的門
- 移動的部件。
1. 工作目的
自定義
2. 工作準備信息
A. 固定設(shè)備,工具,試驗和支持設(shè)備
參考 數(shù)量 名稱
無規(guī)定 跳開關(guān)保險夾
無規(guī)定 警告牌
無規(guī)定 工作平臺6 m(19 ft.8 in.)
B. 參考信息
參考 名稱
24-42-00-861-001 通過地面電源接通地勤網(wǎng)絡(luò)
24-42-00-862-001 從地面電源切斷地勤網(wǎng)絡(luò)
27-26-51-000-001 偏航阻尼器伺服機構(gòu)作動筒(3CC1)和(3CC2)的拆卸
29-10-00-864-001 卸壓綠液壓系統(tǒng)
29-10-00-864-002 對黃液壓系統(tǒng)卸壓
29-10-00-864-003 對藍的液壓系統(tǒng)釋壓
TSM 27 (用于糾正措施)
27-26-00-991-002 圖 401
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3. 工作準備
子任務(wù) 27-26-00-860-052
A. 飛機維護結(jié)構(gòu)
(1) 接通地面電源
(參見任務(wù) 24-42-00-861-001)
(2) 確保液壓系統(tǒng)卸壓(參見任務(wù) 29-10-00-864-001)(參見任務(wù)
29-10-00-864-002)(參見任務(wù) 29-10-00-864-003)。
(3) 在駕駛艙放警告牌以告訴人們不要操作飛行操縱裝置。
子任務(wù) 27-26-00-865-056
B. 斷開這些跳開關(guān)、打保險和掛標簽:
面板 名稱 標識 位置
用于3CC1
49VU AUTO FLT/FAC1/28VDC 5CC1 B04
49VU AUTO FLT/FAC1/26VAC 14CC1 B03
子任務(wù) 27-26-00-010-055
C. 接近
(1) 在檢查口蓋 325BL(325BR)下面放工作平臺。
(2) 打開檢查口蓋 325BL(325BL)。
4. 程序
子任務(wù) 27-26-00-440-050
A. 恢復(fù)偏航阻尼器伺服作動筒 3CC1.
(參見圖 401/任務(wù) 27-26-00-991-002)
(1) 如果拆卸液壓管(3)和(4):
- 拆卸偏航阻尼器伺服作動筒 3CC1 進行修理(參見任務(wù)
27-26-51-000-001)。
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(2) 如果連接液壓管:
(a) 切下并報廢電插頭(2)和(5)上的繞結(jié)。
(b) 從插頭(2)和(5)并從偏航阻尼器伺服作動筒(1)上拆卸堵蓋。
(c) 把電插頭(2)和(5)連接到偏航阻尼器伺服作動筒(1)。
子任務(wù) 27-26-00-865-057
B. 拆下保險絲和標簽并閉合這些跳開關(guān):
- 用于3CC1
5CC1, 14CC1
子任務(wù) 27-26-00-810-050
C. 進行已解除的偏航阻尼器伺服作動筒 3CC1 的排故(參見 TSM 27)。
5. 結(jié)束工作
子任務(wù) 27-26-00-860-053
A. 將飛機恢復(fù)到其初始構(gòu)形。
(1) 確保工作區(qū)是清潔的,沒有工具和其它項目。
(2) 斷開地面電源
(參見任務(wù) 24-42-00-862-001)
子任務(wù) 27-26-00-410-054
B. 關(guān)閉接近區(qū)域
(1) 關(guān)閉檢查口蓋 325BL (325BR)。
(2) 移走工作平臺。
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偏航阻尼器作動-調(diào)整/測試
任務(wù) 27-26-00-710-001
偏航阻尼器作動的操作測試
1. 工作目的
自定義
2. 準備工作
A. 參考信息
參考名稱
22-63-00-710-001 偏航阻尼器功能的操作試驗
3. 工作準備
子任務(wù) 27-26-00-860-058
A. 不適用
　
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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