曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

506,508-599 上,
(參見圖 505A/任務(wù) 27-34-00-991-020-B)
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** 在飛機 051-051 上,
(參見圖 505B/任務(wù) 27-34-00-991-020)
** 在所有飛機上
1 如伺服控制器由ABS 安全系統(tǒng)鎖住:
- 拆下并報廢開口銷(10)
- 拆卸鎖帽(11)
- 擰松螺帽(12),但不要取下它
2 如伺服控制器由STA-LOK 安全系統(tǒng)鎖住:
- 拆卸鎖緊墊圈(15)
- 擰松螺帽(16),但不要取下
(b) 位于THS 與伺服控制的連接件:
** 在飛機 001-049,052-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499,501-
506,508-599 上,
(參見圖 506/任務(wù) 27-34-00-991-021-A)
** 在飛機 051-051 上,
(參見圖 506A/任務(wù) 27-34-00-991-021)
** 在所有飛機上
1 如伺服控制器由ABS 安全系統(tǒng)鎖住:
- 拆下并報廢開口銷(20)
- 拆卸鎖帽(21)
- 擰松螺帽(22),但不要取下它
2 如伺服控制器由STA-LOK 安全系統(tǒng)鎖住:
- 拆卸鎖緊墊圈(24)
- 擰松螺帽(25),但不要取下
(5) 用升降舵,副翼,方向舵載荷施加工具(98D27303000001)向下施加20+10-10
daN(44.9617+22.4808-22.4808 lbf)的力
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(6) 位于伺服控制與升降舵的連接件:
- 擰緊螺帽(12)或(16),力矩為 4.5-5.0 m.daN(33.18-36.87 lbf.ft),保持
向下用力然后松開
- 安裝鎖帽(11)和新的開口銷(10)或鎖緊墊圈(15)
(7) 位于THS 與伺服控制的連接件:
- 擰緊螺帽(22)或(25),力矩為 4.5-5.0 m.daN(33.18-36.87 lbf.ft),保持
向下用力然后松開
- 安裝鎖帽(21)和新的開口銷(20)或鎖緊墊圈(24)
(8) 在升降舵的上表面和設(shè)定棒(10)的底部之間放量規(guī)(12) 該中立位置指示是
5+0.5.
(9) 不然的話,按下列步驟調(diào)節(jié)內(nèi)側(cè)伺服控制器:
(參見圖 501/任務(wù) 27-34-00-991-001)
(a) 從鎖緊螺帽(2)拆卸保險絲
(b) 擰松鎖緊螺帽(2)
(c) 解開鎖緊墊圈(3)
(d) 轉(zhuǎn)動桿(4)(按正確方向)直到升降舵上表面在 5 MM 位置接觸量規(guī)(12)
(e) 對合鎖緊墊圈(3)
(f) 擰緊鎖緊螺母(2),力矩為 3 和 3.5 m.daN(22.12 和 25.81 lbf.FT)
(g) 確保扭力不改變調(diào)整量
(10) 拆卸GAUGE-ELEVATOR NEUTRAL SETTING(98D27309002000)
(11) 調(diào)節(jié)左邊綠系統(tǒng)的內(nèi)側(cè)伺服控制器到新的中立位置:
(參見圖 507/任務(wù) 27-34-00-991-010)
(a) 在尾錐,記錄升降舵的位置,和將它標為名義位置
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(b) 在尾錐,在前面記錄的名義位置上方9+0.5-0.5 MM(0.3543+0.0196-
0.0196in.)處標示新的升降舵中立位置
(c) 擰松鎖緊螺帽(2)
(d) 解開鎖緊墊圈(3)
(e) 轉(zhuǎn)動桿(4)(按正確方向)直到指針是對準尾錐上新的升降舵位置標示
(參見圖 507/任務(wù) 27-34-00-991-010)
(f) 對合鎖緊墊圈(3)
(g) 擰緊鎖緊螺母(2),力矩為 3 和 3.5 m.daN(22.12 和 25.81 lbf.FT)
(h) 確保扭力不改變調(diào)整量
(i) 用不銹鋼保險絲,直徑 0.8 mm(0.03 in.)保險鎖緊螺母(2)
(12) 確保能輕易插入/脫開升降舵位置傳感器組件(1)內(nèi)的校裝銷
(參見圖 502/任務(wù) 27-34-00-991-009)
注: 該校裝銷是傳感器組件的一部份
如你不能的話,按下列步驟調(diào)節(jié)操縱桿的長度(4):
(a) 剪下并報廢螺帽(2)上的保險絲(轉(zhuǎn)換器組件側(cè))
(b) 從鎖緊墊圈(3)拆卸搭接線
(c) 擰松螺帽(2)
(d) 拆除鎖墊圈(3)
(e) 旋轉(zhuǎn)操縱桿本體(4)直到能在傳感器組件(1)中自由地對合校裝銷
(f) 裝上墊圈(3)并且擰緊桿上(4)的螺帽(2)
(g) 確保能靈活插入/脫開升降舵位置傳感器組件(1)內(nèi)的校裝銷
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(h) 在上方ECAM 顯示裝置,確保ELAC 2 PITCH FAULT 警告未顯示
(i) 用直徑為0.8 mm(0.0314 in.)的不銹鋼保險絲固緊螺帽(2)(轉(zhuǎn)換器組
件側(cè))
(j) 在墊圈(3)安裝搭地線
子任務(wù) 27-34-00-869-095
F. 伺服機構(gòu)的改變
(1) 在維護面板50VU 上,壓入 HYD/LEAK MEASUREMENT VALVES/B 按鈕電門再釋放
HYD/LEAK MEASUREMENT VALVES/G 按鈕電門(HYD/LEAK MEASUREMENT VALVES/B
按鈕電門OFF 圖例燈熄滅,HYD/LEAK MEASUREMENT VALVES/G 按鈕電門OFF
圖例燈亮))
(2) 在頂部面板 24VU 上:
(a) 松開FLT CTL/ELAC 2 和FLT CTL/SEC 2 按鈕電門(在這些按鈕電門,OFF
圖例燈亮)*)
(3) 在頂部面板 23VU 上:
(a) 按下FLT CTL/ELAC 1 和FLT CTL/SEC 1 按鈕電門(在這些按鈕電門,OFF
圖例燈滅)
(b) 確保F/CTL ELAC 1 PITCH FAULT 警告未在上ECAM 顯示組件上顯示
子任務(wù) 27-34-00-820-065
G. 調(diào)節(jié)左升降舵外側(cè)伺服控制
注: 在該步驟,內(nèi)側(cè)伺服控制(綠)在減弱模式外側(cè)伺服控制器(藍系統(tǒng))處于工
作模式
(1) 縮短伺服控制連接件處的間隙:
(a) 位于伺服控制與升降舵的連接件:
** 在 001-003,052-054 飛機上,
(參見圖 505/任務(wù) 27-34-00-991-020-A)
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航空翻譯 www.aviation.cn
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