曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

在低的飛機(jī)電子集中監(jiān)控顯示裝置,在
F/CTL 頁:
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動作結(jié)果
- RUD 指示器指針從右至左平穩(wěn)移動。
7. 慢慢的釋放左踏板。方向舵移動到中間位置。你必須在左踏板慢
慢地和持續(xù)地減少用力,最后變成零。
在低的飛機(jī)電子集中監(jiān)控顯示裝置,在
F/CTL 頁:
- 方向舵指示器的指針回到中立。
8. 用28 伏直流電源工具(355M03200001) 注: 斷開人工感覺組件的電磁閥電源。
將電磁閥16CA 斷電。
脫開人工感覺組件的第二級彈簧。
9. 在機(jī)長或F/O 座位上: 方向舵平穩(wěn)地移到右。
- 踩下右腳蹬直到它接觸機(jī)械止動塊
(可變止動塊)。
你必須慢慢地和持續(xù)地增加用力,直到踏板
接觸機(jī)械止動塊。
在低的飛機(jī)電子集中監(jiān)控顯示裝置,在
F/CTL 頁:
- RUD 指示器指針平穩(wěn)移至右。
10.慢慢的松開右踏板和壓入左踏板直到方向舵平穩(wěn)地移到左邊。
接觸到機(jī)械止動塊(可變止動塊)。
你必須應(yīng)用的力,慢慢和持續(xù)地右腳蹬減少,
然后變成零。
你必須慢慢地和持續(xù)地增加左踏板的用力,
直到踏板接觸機(jī)械止動塊。
在低的飛機(jī)電子集中監(jiān)控顯示裝置,在
F/CTL 頁:
- RUD 指示器指針從右至左平穩(wěn)移動。
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動作結(jié)果
11.慢慢的釋放左踏板。方向舵移動到中間位置。
你必須在左踏板慢慢地和持續(xù)地減少用力,
最后變成零。
在低的飛機(jī)電子集中監(jiān)控顯示裝置,在
F/CTL 頁:
- 方向舵指示器的指針回到中立。
注: 如感覺載荷不令人滿意:(參見
TSM 27 OBSV)。
5. 結(jié)束工作
子任務(wù) 27-23-00-860-051
A. 飛機(jī)維護(hù)結(jié)構(gòu)
(1) 卸壓飛機(jī)液壓系統(tǒng)(參見任務(wù) 29-23-00-864-001)(參見任務(wù) 29-24-00-864-
001)(參見任務(wù) 29-10-00-864-003)。
(2) 執(zhí)行EIS 關(guān)閉程序(參考任務(wù) 31-60-00-860-002)。
(3) 切斷飛機(jī)電路(參考任務(wù) 24-41-00-862-002)。
子任務(wù) 27-23-00-080-051-A
B. 測試工具的拆卸
(參見圖 501/任務(wù) 27-23-00-991-001-A)
(1) 拆除28 伏直流電源工具(355M03200001)。
(2) 確保電插頭可使用。
(3) 把電插頭(1)連接到電磁閥16CA。
(4) 確保工作區(qū)是清潔的,沒有工具和其它項目。
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子任務(wù) 27-23-00-410-051-A
C. 關(guān)閉接近區(qū)域
(1) 關(guān)閉維護(hù)口蓋 325BL(參見任務(wù) 55-33-13-410-001)
(2) 關(guān)閉檢查口蓋 312AR。
(3) 移走工作平臺。
子任務(wù) 27-23-00-710-053-A
D. 自動駕駛儀脫開測試
(1) 測試自動駕駛脫離(參見任務(wù) 22-10-00-710-002)
注: 做僅關(guān)于腳踏板的自動駕駛脫開測試。
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任務(wù) 27-23-00-710-001- 01
不用工具對方向舵人工感應(yīng)載荷進(jìn)行操作測試
警告: 確保地面保險鎖就位于起落架。
警告: 在給液壓系統(tǒng)增壓前,要確保該控制裝置與他們操作的項目位置一致。
警告: 增壓/釋壓一個液壓系統(tǒng)之前,確保飛行控制表的運(yùn)行范圍內(nèi)無障礙。
警告: 在開始或即將開始一項任務(wù)之前,將安全裝置和警告牌安放就位:
- 飛行操縱裝置
- 飛行操縱面
- 起落架和有關(guān)的門
- 移動的部件。
1. 工作目的
確保方向舵人工感應(yīng)裝置在手動模式下,以及在自動駕駛儀操作時,均操作正確。
2. 工作準(zhǔn)備信息
A. 固定設(shè)備,工具,試驗和支持設(shè)備
參考數(shù)量名稱
無規(guī)定3 警告牌
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B. 參考信息
參考名稱
24-41-00-861-002 通過地面電源接通飛機(jī)電路
24-41-00-862-002 從地面電源切斷飛機(jī)電路
29-10-00-863-003 用地面電源增壓藍(lán)液壓系統(tǒng)
29-10-00-864-003 對藍(lán)的液壓系統(tǒng)釋壓
29-23-00-863-001 從黃的液壓系統(tǒng)經(jīng)過 PTU 以電動泵增壓綠的液壓系統(tǒng)
29-23-00-864-001 在 PTU 運(yùn)行后,卸壓綠的和黃色的液壓系統(tǒng)
29-24-00-863-001 用電動泵增壓黃的液壓系統(tǒng)
29-24-00-864-001 對黃液壓系統(tǒng)卸壓
31-60-00-860-001 EIS 啟動程序
31-60-00-860-002 EIS 停止程序
34-10-00-860-004 IR 校準(zhǔn)程序
34-10-00-860-005 ADIRS 停止程序
TSM 27 OBSV (用于糾正措施)
3. 工作準(zhǔn)備
子任務(wù) 27-23-00-860-057
A. 飛機(jī)維護(hù)結(jié)構(gòu)
(1) 接通飛機(jī)電路(參見任務(wù) 24-41-00-861-002)。
(2) 在頂部面板 23VU 上:
- 確保ELAC 1,SEC 1 和 FAC 1 按鈕電門已按下(FAULT 和OFF 符號燈熄滅)。
(3) 在頂部面板 24VU 上:
- 確保ELAC 2,SEC 2,SEC 3 和 FAC 2 按鈕電門已按下(FAULT 和OFF 符號燈
熄滅)。
(4) 在頂板 20VU,在 ADIRS CDU 上:
- 將3 OFF/NAV/ATT 選擇電門設(shè)定到NAV(參見任務(wù) 34-10-00-860-004)。
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中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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