曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

** 在飛機 004-049,055-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499,501-
506,508-599 上,
(參見圖 505A/任務 27-34-00-991-020-B)
** 在飛機 051-051 上,
(參見圖 505B/任務 27-34-00-991-020)
** 在所有飛機上
1 如伺服控制器由ABS 安全系統鎖住:
- 拆下并報廢開口銷(10)
- 拆卸鎖帽(11)
- 擰松螺帽(12),但不要取下它
2 如伺服控制器由STA-LOK 安全系統鎖住:
- 拆卸鎖緊墊圈(15)
- 擰松螺帽(16),但不要取下
R EFF : 001-003, 052-054, 27-34-00 Page 542
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R 升降舵伺服控制連接件
R 圖 505/任務 27-34-00-991-020-A
R EFF : 004-049, 055-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 27-34-00 Page 543
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R 升降舵伺服控制連接件
R 圖 505A/任務 27-34-00-991-020-B
R EFF : 051-051, 27-34-00 Page 544
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CES
R 升降舵伺服控制連接件
R 圖 505B/任務 27-34-00-991-020
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(b) 位于THS 與伺服控制的連接件:
** 在飛機 001-049,052-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499,501-
506,508-599 上,
(參見圖 506/任務 27-34-00-991-021-A)
** 在飛機 051-051 上,
(參見圖 506A/任務 27-34-00-991-021)
** 在所有飛機上
1 如伺服控制器由ABS 安全系統鎖住:
- 拆下并報廢開口銷(20)
- 拆卸鎖帽(21)
- 擰松螺帽(22),但不要取下它
2 如伺服控制器由STA-LOK 安全系統鎖住:
- 拆卸鎖緊墊圈(24)
- 擰松螺帽(25),但不要取下
(2) 用升降舵,副翼,方向舵載荷施加工具(98D27303000001)向下施加20+10-10
daN(44.9617+22.4808-22.4808 lbf)的力
(3) 位于伺服控制與升降舵的連接件:
- 擰緊螺帽(12)或(16),力矩為 4.5-5.0 m.daN(33.18-36.87 lbf.ft),保持
向下用力然后松開
- 安裝鎖帽(11)和新的開口銷(10)或鎖緊墊圈(15)
(4) 位于THS 與伺服控制的連接件:
- 擰緊螺帽(22)或(25),力矩為 4.5-5.0 m.daN(33.18-36.87 lbf.ft),保持
向下用力然后松開
- 安裝鎖帽(21)和新的開口銷(20)或鎖緊墊圈(24)
(5) 用手壓入前和中設定棒并確保軛架(8)和THS 表面之間的接設定棒(10)觸點
正確
(參見圖 504/任務 27-34-00-991-013-A)
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299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 27-34-00 Page 546
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THS 伺服控制連接件的插圖
R 圖 506/任務 27-34-00-991-021-A
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THS 伺服控制連接件的插圖
R 圖 506A/任務 27-34-00-991-021
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(6) 確保升降舵上表面和GAUGE-ELEVATOR NEUTRAL
SETTING(98D27309006000)(10)端部之間的縫隙在探測器量具(11)范圍內
(參見圖 503/任務 27-34-00-991-011-A)
(7) 否則,調節內側伺服控制:
(參見圖 501/任務 27-34-00-991-001)
(a) 從鎖緊螺帽(2)拆卸保險絲
(b) 擰松鎖緊螺帽(2)
(c) 解開鎖緊墊圈(3)
(d) 轉動桿(4)(按正確方向)直到升降舵上表面在它的極限位置接觸探測量
規(11)
(e) 對合鎖緊墊圈(3)
(f) 擰緊鎖緊螺母(2),力矩為 3 和 3.5 m.daN(22.12 和 25.81 lbf.FT)
(g) 擰緊鎖緊螺帽時,確保調整沒有改變
(h) 用不銹鋼保險絲,直徑 0.8 mm(0.03 in.)保險鎖緊螺母(2)
(8) 確保能夠容易接合/斷開校裝銷到/從升降舵位置轉換器組件(1)
(參見圖 502/任務 27-34-00-991-009)
注: 該校裝銷是傳感器組件的一部份
如你不能,調節操縱桿(4)長度:
(a) 剪下并報廢螺帽(2)上的保險絲(轉換器組件側)
(b) 從鎖緊墊圈(3)拆卸搭接線
(c) 擰松螺帽(2)
(d) 拆除鎖墊圈(3)
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(e) 旋轉操縱桿本體(4)直到能在傳感器組件(1)中自由地對合校裝銷
(f) 裝上鎖緊墊圈(3)并且擰緊桿上(4)的螺帽(2)
(g) 確保能靈活插入/脫開升降舵位置傳感器組件(1)內的校裝銷
(h) 在上方ECAM 顯示裝置,確保ELAC 2 PITCH FAULT 警告未顯示
(i) 用直徑為0.8 mm(0.0314 in.)的不銹鋼保險絲固緊螺帽(2)(轉換器組
件側)
(j) 在墊圈(3)安裝搭地線
子任務 27-34-00-869-092
B. 伺服機構的改變
(1) 在頂部面板 24VU 上:
(a) 松開FLT CTL/ELAC 2 和FLT CTL/SEC 2 按鈕電門(在這些按鈕電門,OFF
圖例燈亮)*)
(2) 在頂部面板 23VU 上:
(a) 按下FLT CTL/ELAC 1 和FLT CTL/SEC 1 按鈕電門(在這些按鈕電門,OFF
圖例燈滅)
(b) 確保 F/CTL ELAC 1 FAULT 或者 F/CTL ELAC 1 PITCH FAULT 警告沒有
在上方ECAM 顯示裝置上表示出來
子任務 27-34-00-820-060
C. 右升降舵外側伺服控制器的調節
注: 在這個步驟,內側伺服控制器(黃系統的)處于阻尼模式外側伺服控制器(藍
系統)處于工作模式
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(1) 縮短伺服控制連接件處的間隙:
(a) 位于伺服控制與升降舵的連接件:
　
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