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 Engine/Warning Display (E/WD) (pantalla
de Motor/Alertas)
 System Display (SD) (pantalla del sistema)
 Flight Control Unit (FCU) (Unidad de control
de vuelo)
 EFIS Control Panel (Panel de control
EFIS)
 Radio Tuning Unit (RTU) (Unidad de sintonización
de radio)
 Audio Control Panel (ACP) (Panel de
control audio)
 Flight Management and Guidance Computer
(ordenador de control de vuelo)
 Head-Up Display (HUD)
Todos estos elementos serán descritos detalladamente
en las siguientes secciones.
Uso del Panel principal
A parte de los instrumentos importantes, el
cuadro el panel contiene varios comandos
que permiten configurar la información a
mostrar.
1 – Este botón permite administrar el cronómetro
de navegación, cuyo valor aparece en
el "Navigation Display". Una primera pulsación
en este botón inicia el cronómetro. Una
segunda presión detiene el cronómetro, y
una tercera lo ajusta a cero.
2 a 6 – Estos mandos controlan la luminosidad
de los EFIS. Vd. puede hacer clic en el
lado izquierdo/derecho de cada botón para
reducir/aumentar el nivel de luminosidad o
puede utilizar la ruedecilla del ratón.
- 2 : luminosidad del PFD
- 3 : luminosidad del ND
- 4 : luminosidad del Standby ADI
- 5 : luminosidad EWD
- 6 : luminosidad SD
7 – Indicador de salida del tren de aterrizaje,
verde cuando el tren completamente abierto.
8 – Palanca de comando del Tren de aterrizaje:
Vd. pude hacer clic en esta palanca para
sacar/retirar los trenes.
9 - Auto-Brakes: provee un frenado automático
"auto-braking" en caso de anulación de
despegue o de aterrizaje.
Paneles auxiliares
A 4 0 0 M W I L C O F L E E T – M A N U A L
- 7 -
Varios paneles auxiliares pueden ser mostrados
u ocultados pulsando las combinaciones
de teclas de Shift-2 a Shift-5 :
- Shift-2: Detalles FMGC
- Shift-3: Panel frontal superior
- Shift-4: Panel superior
- Shift-5: Consola central
Vd. también puede usar la barra de iconos
situada en el panel principal, en el panel superior
y en la consola central.
De izquierda a derecha, estos iconos controlan
:
- La consola central (equivalente a shift-5)
- El panel frontal superior (equivalente a
shift-6)
- El panel superior (equivalente a shift-7)
- El FMGC (que puede también ser manipulado
haciendo clic en el centro de la pantalla
del FMGC)
FMGC
Las funciones del FMGC serán explicadas
detalladamente en una sección específica.
Panel Frontal Superior
Este panel está situado en frente de los pilotos,
en la parte superior del panel principal,
justo debajo del panel de techo.
Las zonas indicadas en rojo reaccionan al
ratón:
1 - luminosidad HUD : haga clic en la parte
izquierda/derecha del botón (o use la rueda
del ratón) para ajustar la luminosidad del
HUD. Están disponibles cuatro niveles de
intensidad.
2 - Faros
3 – Luces NAV y STROBE
4 – Faros de alas, de aterrizaje y de taxi
5 – Seleccionador de modo motor : sitúelo en
CRANK para permitir una rotación libre de la
hélice, NORM para una condición
NORMAL de la utilización de los motores, y
IGN/START para mantener un encendido
permanente (útil en caso de mal tiempo como
lluvias fuertes). La secuencia de encendido
de los motores está descrita detalladamente
más adelante en este manual.
6 - APU : El APU se controla con un solo botón.
El APU sólo puede ser conectado en situación
de parada total.
Pulsando este botón se conecta el APU (los
flaps y valvulas de carburante se abren automáticamente).
Mientras que el APU esté conectado, el símbolo
" ON " parpadea hasta que el APU haya
alcanzado su velocidad de rotación nominal y
esté disponible. Luego, el símbolo " ON " se
mostrará de manera continua.
Cuando el APU está en funcionamiento, al
pulsar este botón se apaga la función APU.
El símbolo " ON " parpadeará hasta que el
APU se haya parado completamente.
7 – Cinturones de seguridad (útil únicamente
en caso de transporte de pasajeros)
Para una mejor comprensión de los sistemas
　
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