PI.TOC.0.222 D6-27370-8Q8-SCA 2002/03/15
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ANTISKID INOPERATIVE
狀況：防滯剎車(chē)不工作燈亮表明探測(cè)到防滯剎車(chē)系統(tǒng)有故障。自動(dòng)剎車(chē)選擇電門(mén)..................關(guān)小心使用剎車(chē)。
AUTO BRAKE DISARM
狀況：自動(dòng)剎車(chē)解除預(yù)位燈亮表明自動(dòng)剎車(chē)在設(shè)定后斷開(kāi)。
在地面：自動(dòng)剎車(chē)選擇電門(mén).................關(guān)如自動(dòng)剎車(chē)預(yù)位解除燈保持亮：
不要起飛。在空中：自動(dòng)剎車(chē)選擇電門(mén).............關(guān)/然后重選如自動(dòng)剎車(chē)預(yù)位解除燈再亮：自動(dòng)剎車(chē)選擇電門(mén)................關(guān)使用人工剎車(chē)。
BRAKE PRESSURE INDICATOR ZERO PSI
狀況：剎車(chē)儲(chǔ)壓瓶沒(méi)有預(yù)充氮。
儲(chǔ)壓瓶剎車(chē)不可用。
注：如液壓系統(tǒng)指示正常，剎車(chē)工作不受影響。
PI.TOC.0.224 D6-27370-8Q8-SCA 2002/03/15
GEAR LEVER WILL NOT MOVE UP AFTER TAKEOFF
狀況：由于下列一個(gè)或多個(gè)原因無(wú)法以正常方式將起落架手柄提到收上位：
z起落架手柄鎖電磁線圈失效。
z空地邏輯系統(tǒng)失效。
z地面擾流板旁通活門(mén)無(wú)法關(guān)閉。
注：不要使用飛行管理計(jì)算機(jī)燃油預(yù)計(jì)值。
起落架手柄....................放下
襟翼已全收上且推力手柄超過(guò)垂直位置，如起飛形態(tài)警告保持不響：注：此情況表明起落架手柄鎖電磁線圈失效。起落架超控扳機(jī).................拉動(dòng)起落架手柄.................收上/關(guān)斷
襟翼全收上后，如起飛形態(tài)警告響起：注：此情況表明空/地系統(tǒng)失效或地面擾流板旁通活門(mén)無(wú)法關(guān)閉。起飛警告切斷跳開(kāi)關(guān)（P6-3）............拔出計(jì)劃到最近合適的機(jī)場(chǎng)著陸。注意：飛行中不要使用減速板。
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襟翼全收上后，如起飛形態(tài)警告響起：（續(xù)） -----------------------延遲項(xiàng)目-----------------------
==>下降─進(jìn)近防冰.......................按需空調(diào)/增壓....................調(diào)定高度表/儀表...............調(diào)定/交叉檢查 N1/空速游標(biāo)..............檢查/調(diào)定，VREF
-----------------------延遲項(xiàng)目-----------------------
==>著陸發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)電門(mén)...................開(kāi)再現(xiàn).......................檢查減速板......................下卡起落架手柄....................放下起落架..................放下/3個(gè)綠燈襟翼.................... /綠燈
接地時(shí)迅速人工放減速板。
PI.TOC.0.226 D6-27370-8Q8-SCA 2002/03/15
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MANUAL GEAR EXTENSION
狀況：起落架手柄放在放下位時(shí)，所有起落架均沒(méi)有放下并鎖好的指示。
注：如中央主面板或頂板的一個(gè)綠色起落架指示燈亮，表明相應(yīng)的起落架指示放下并鎖好。起落架手柄.................中立(OFF位)
人工放起落架手柄.................拉出 [手柄拉至極限時(shí)起落架上鎖松開(kāi)。相關(guān)的紅色起落架指示燈亮，表明上位鎖已松開(kāi)。]
最后一個(gè)人工放起落架手柄拉出后，等待 15秒：起落架手柄....................放下如所有起落架指示放下并鎖好：
正常著陸。
如所有起落架未指示放下并鎖好：
完成部分或起落架全收上著陸檢查單。
PI.TOC.0.228 D6-27370-8Q8-SCA 2002/03/15
PARTIAL OR GEAR UP LANDING
狀況：人工放起落架后，所有起落架仍然沒(méi)有放下并鎖好的指示。
通知機(jī)組和旅客準(zhǔn)備完成緊急著陸和撤離程序。
耗掉燃油以減小接地速度。
計(jì)劃襟翼 40著陸。
調(diào)定 VREF40。
-----------------------延遲項(xiàng)目-----------------------
==>下降─進(jìn)近防冰........................按需空調(diào)/增壓 .....................調(diào)定高度表/儀表................調(diào)定/交叉檢查 N1/空速游標(biāo)..............檢查/調(diào)定，VREF40
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-----------------------延遲項(xiàng)目-----------------------==>進(jìn)近前聲響警告跳開(kāi)關(guān)（P6-3）...............拔出
[防止起落架收上條件下并選擇著陸襟翼時(shí)警告喇叭響。]
自動(dòng)減速板跳開(kāi)關(guān)（P6-2）..............拔出
近地警告襟翼抑制電門(mén).............起落架抑制
自動(dòng)剎車(chē)選擇電門(mén)...................關(guān)
可用的起落架................（如需要）放下
發(fā)動(dòng)機(jī)引氣電門(mén)....................關(guān)
[確保飛機(jī)接地時(shí)已釋壓。]
APU電門(mén).......................關(guān)
著陸程序......................預(yù)習(xí)
z拉平前將燃油泵電門(mén)放到關(guān)位。
z停穩(wěn)后完成旅客撤離檢查單(NNC.0.8)。注：不要升起減速板，除非停止距離受限制。 -----------------------延遲項(xiàng)目-----------------------==>著陸發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)電門(mén)...................接通
再現(xiàn)........................檢查減速板.......................下卡起落架 ..................放下/綠燈襟翼 ......................40/綠燈
PI.TOC.0.230 D6-27370-8Q8-SCA 2002/03/15
WHEEL WELL FIRE
狀況：探測(cè)到主輪艙火警。
遵守放起落架速度限制（270/0.82）起落架手柄....................放下
注：起落架放出狀態(tài)下不要使用飛行管理計(jì)算機(jī)燃油預(yù)計(jì)值。如由于飛機(jī)性能原因必須收上起落架，應(yīng)等輪艙火警燈滅后 ,將起落架保持在放下位 20分鐘以后再收。
起落架手柄（如需要）（最大 235海里/小時(shí)）.....收上/關(guān)斷到最近合適的機(jī)場(chǎng)著陸。
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PI.TOC.0.232 D6-27370-8Q8-SCA 2002/03/15
目錄
高度提示.....................NNC.15.1形態(tài)警告.....................NNC.15.1近地警告.....................NNC.15.1超速.......................NNC.15.2 近地電門(mén)電子組件.................NNC.15.2
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PI.TOC.0.234 D6-27370-8Q8-SCA 2002/03/15
ALTITUDE ALERT
狀況：高度提示表示飛機(jī)正接近或偏離所選高度。
重新調(diào)定所選高度（如必須）。
保持適當(dāng)高度
CONFIGURATION WARNING 中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：B737-800快速檢查單(25)
