2009-01-01
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3.15通信信號干擾
1當(dāng)通信信號干擾時，塔臺主班管制員應(yīng)當(dāng)：
1.
1了解通信信號干擾情況,立即指揮航空器切換到備份頻率建立安全間隔；
1.
2使用所有可利用的通信頻率（包括 121.5MHZ）以及其他通信設(shè)備，與航空器建立
通信聯(lián)絡(luò)；
1.
3受非法干擾而更改頻率后，管制員應(yīng)提醒機組注意監(jiān)聽管制指令是否來自塔
臺，同時管制員仔細監(jiān)聽航空器復(fù)述，注意對原使用頻率的監(jiān)聽，觀察非法干擾
是否繼續(xù)存在；
1.
4當(dāng)證實干擾消失后，恢復(fù)到主用頻率，并通知有關(guān)航空器；
1.
5必要時，暫停地面航空器放飛。
2當(dāng)通信信號干擾時，塔臺副班管制員應(yīng)當(dāng)：
2.
1立即報告航務(wù)管理中心值班領(lǐng)導(dǎo)并通知通信保障部門（8076）；
2.
2迅速啟用備用頻率實施對能夠正常通信航空器(已轉(zhuǎn)頻至備頻的航空器)的管制；
2.
3立即通知青島區(qū)調(diào)、煙臺塔臺通信信號干擾情況及更換后的頻率，并進行管制特殊移交；
2.
4密切監(jiān)控其它航空器的飛行情況，與塔臺主班管制員協(xié)調(diào)配合，避免因處置特情而失去對其它航空器的正常管制；
2.
5通信恢復(fù)正常時及時通知青島區(qū)調(diào)、煙臺塔臺恢復(fù)使用主用頻率。
2.6特情處置完畢后，在《塔臺不正常情況登記本》（詳見附件一）上做好特殊情況處置記錄。
序號 內(nèi)容 結(jié)果
1 了解通信信號干擾情況 ,立即指揮航空器切換到備份頻率，建立安全間隔
2 使用所有可利用的通信頻率（包括 121.5MHZ）以及其他通信設(shè)備，與航空器建立通信聯(lián)絡(luò)
3 立即通知青島區(qū)調(diào)、煙臺塔臺通信信號干擾情況及更換后的頻率，并進行管制特殊移交
4 及時通報航務(wù)管理中心值班領(lǐng)導(dǎo)
5 必要時，暫停放飛航空器
6 受非法干擾而更改頻率后，管制員應(yīng)提醒機組注意監(jiān)聽管制指令是否來自塔臺，同時管制員仔細監(jiān)聽航空器復(fù)述，同時注意對原使用頻率的監(jiān)聽，觀察非法干擾是否繼續(xù)存在
7 指令波道里的航空器檢查機載通信設(shè)備
8 當(dāng)證實干擾消失后，恢復(fù)到主用頻率，并通知有關(guān)航空器及青島區(qū)調(diào)、煙臺塔臺
9 做好不正常情況和處置記錄
2009-01-01
3.16燃油問題
1當(dāng)有燃油問題時，塔臺主班管制員應(yīng)當(dāng)：
1.
1當(dāng)收到青島區(qū)調(diào)或煙臺塔臺通知著陸航空器發(fā)生燃油問題（燃油不足）時，向該航空器提供優(yōu)先著陸權(quán)，并指揮其它航空器等待避讓；
1.
2必要時，暫停放飛航空器；
1.
3當(dāng)有燃油問題航空器完全脫離跑道后，方可指揮其他航空器開始進近。
當(dāng)有燃油問題時，塔臺副班管制員應(yīng)當(dāng)：
2.
1立即報告航務(wù)管理中心值班領(lǐng)導(dǎo)；
2.
2密切監(jiān)控其它航空器的飛行情況，與塔臺主班管制員協(xié)調(diào)配合，避免因處置特情而失去對其它航空器的正常管制；
2.
3必要時，使用備用頻率實施對其他航空器的管制工作；
2.
4通知指揮中心、飛行服務(wù)報告室有關(guān)情況，要求消防急救到位待命，同時通報航空器機型、預(yù)計著陸時間及著陸方向；
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本文鏈接地址：航管中心運行手冊 塔臺特情分冊 塔臺運行手冊特情部分(24)
