b)根據(jù)機(jī)組的最后位置報(bào)告和雷達(dá)顯示推測(cè)航空器的可能位置，確定可能需要搜尋的區(qū)域；
c)管制員應(yīng)按照航空器失去通信聯(lián)絡(luò)的程序工作，設(shè)法與航空器溝通聯(lián)絡(luò)和傳遞必要的信息；
d)當(dāng)管制員接到其他管制單位關(guān)于情況不明的航空器的相關(guān)信息時(shí)，立即按照航空器失去通信聯(lián)絡(luò)的程序工作，設(shè)法與航空器溝通聯(lián)絡(luò)和傳遞必要的信息；
e)通知開(kāi)放一切可以利用的航空電臺(tái)、導(dǎo)航臺(tái)、定向臺(tái)和雷達(dá)等設(shè)施，力爭(zhēng)掌握該航空器的位置；
f)通知軍航利用軍用雷達(dá)和無(wú)線電搜尋和呼叫相關(guān)航空器,同時(shí)請(qǐng)空中其它航空器配合呼叫該航空器。
2.2告警階段
a)管制員收到航空器報(bào)告或信號(hào)時(shí)，指揮監(jiān)控崗位應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告航管科和航務(wù)管理中心值班領(lǐng)導(dǎo)，并按規(guī)定的通報(bào)程序通報(bào)有關(guān)管制單位；
b)立即通知檢查各種有關(guān)通信、導(dǎo)航、雷達(dá)設(shè)備等電子設(shè)施，對(duì)情況不明的航空器繼續(xù)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)和搜尋；
c)調(diào)配空中有關(guān)航空器避讓?zhuān)ㄖo急狀態(tài)的航空器改用備用頻道，或者通知其他航空器暫時(shí)減少通話或者改用備用頻道；
d)當(dāng)處于緊急狀態(tài)的航空器尚無(wú)迫降危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)提供有利于飛行安全的指示，協(xié)助航空器駕駛員處理險(xiǎn)情；
e)與接受著陸的機(jī)場(chǎng)的有關(guān)部門(mén)聯(lián)系，迅速查明預(yù)計(jì)著陸時(shí)間后五分鐘內(nèi)還沒(méi)有著陸的航空器的情況。
2.3遇險(xiǎn)階段
a)立即按規(guī)定報(bào)告航管科和航務(wù)管理中心值班領(lǐng)導(dǎo)，；
b)盡可能了解遇險(xiǎn)航空器的推測(cè)位置、活動(dòng)范圍或航空器迫降地點(diǎn)，并立即通知有關(guān)單位。對(duì)預(yù)計(jì)燃油已盡，位置仍然不明的民用航空器，分析其可能遇險(xiǎn)的區(qū)域，并通知搜尋援救單位派人或者派航空器、船舶，立即進(jìn)行搜尋援救，同時(shí)請(qǐng)空中其它航空器配合尋找遇險(xiǎn)航空器；
c)對(duì)飛行能力受到嚴(yán)重?fù)p害、達(dá)到迫降程度的航空器，通知搜尋援救單位派航空器進(jìn)行護(hù)航；或者根據(jù)預(yù)定迫降地點(diǎn)，派人或者派航空器、船舶前往援救；
d)航空器在場(chǎng)外迫降時(shí)，應(yīng)當(dāng)盡可能查明航空器迫降情況和地點(diǎn)，及時(shí)傳遞給有關(guān)單位；
e)對(duì)已經(jīng)迫降或者失事的航空器，其位置在陸地的，立即報(bào)告有關(guān)省、市人民政府；其位置在海上的，立即通報(bào)沿海有關(guān)省、市的海上搜尋援救組織。
2009-01-01
附件附件一塔臺(tái)不正常情況登記表年月日 CAWH-ATM-ATC02
航班號(hào) /呼號(hào) 機(jī)型 注冊(cè)號(hào)
起飛機(jī)場(chǎng) 目的地機(jī)場(chǎng) 起飛時(shí)間
值班管制員 記錄員
上報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)時(shí)間 收到報(bào)告的上級(jí)單位 /領(lǐng)導(dǎo)
事件經(jīng)過(guò)
事件原因
處理結(jié)果及措施
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