2.
2立即與青島區調、煙臺塔臺協調，進行管制特殊移交；

2.
3密切監控其它航空器的飛行情況，與塔臺主班管制員協調配合，避免因處置特情而失去對其它航空器的正常管制；

2.
3必要時，使用備用頻率實施對其他航空器的管制工作；

2.
4通知指揮中心、飛行服務報告室有關情況，要求消防急救到位待命，同時通報航空器機型、預計著陸時間及著陸方向；

2.
5本場軍航有活動時，向其通報航空器無線電羅盤故障情況，申請機動空域，請求避讓。

2.
6特情處置完畢后，在《塔臺不正常情況登記本》（詳見附件一）上做好特殊情況處置記錄。

常用通話：常用詞：
instrument failure儀表故障  flight director飛行指引儀 
standby compass備用羅盤  gauge儀表 
indicator指示器（儀表）  meter (dial)表盤、刻度盤 
the instrument panel儀表板 the overhead panel頂部儀表板 
the flight engineer’s panel隨機工程師儀表  the altimeter高度表

2009-01-01
the vertical speed indicator升降速度表 the airspeed indicator空速表
the turn and bank indicator轉彎傾斜儀 the (gyro) horizon陀螺地平儀 
the directional gyro陀螺方向儀  FMS飛行管理系統

機組通報情況：
*  
Heading is 90. The standby compass shows 180, but the copilot’s reads 90, just like mine. We’ll make further check.航向 90度。備份羅盤顯示 180度，但是副駕駛的顯示也是 90度。我們準備做進一步

的檢查。

*
All compass read 180 now. There must have been a short power failure, probably very short , because the warning flags didn’t even come on .現在所有顯示都是 180度。可能是短時的電源問題，非常短，甚至警告信號都沒有。

*  
There must be something wrong with FMS. I’ve got the trouble with FMS.我們的飛行管理系統故障。

*  
Our flight director has just gone out.我們的飛行指引儀不工作了。

機組要求：

*  
Request priority landing.請求優先著陸。

*  
Request radar vector.請求雷達引導。

*  
Request lower level to get below the clouds.請求降低高度到云下。

詢問機組：

*  
Report your intentions.報告你的意圖。

*  
How can I help you?你需要我們做什么？

*  
Do you require any additional assistance?你需要其它幫助嗎？

機載方向儀表不可靠時的用語：

*  
Make all turns rate one (rate half/ (number) degrees per second) executes instructions immediately upon receipt.收到指令后立即做標準轉彎率/半轉彎率/按指定的轉彎率轉彎。

*  
Turn left (right) now.現在左（右）轉。

2009-01-01 
3-43
序號 內容 結果 
1 了解航空器無線電羅盤故障情況和機組處置意圖，指揮其它航空器等待、避讓。 
2 嚴密監視該航空器的飛行情況，向無線電羅盤故障的航空器提供優先著陸 
3 立即與青島區調、煙臺塔臺協調，進行管制特殊移交 
4 及時通報航務管理中心值班領導 
5 必要時，暫停放飛航空器 
6 航空器尚在塔臺區域時，應當建議該航空器返航著陸 
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：航管中心運行手冊 塔臺特情分冊 塔臺運行手冊特情部分(29)