序號 內容 結果
1 迅速向指揮下的航空器通報跑道被入侵的情況
2 立即使用對講機呼叫空防迅速清理跑道
3 若航空器處于起始進近階段時,可根據情況指揮航空器繼續進近或終止進近,若航空器處于最后進近階段時,提醒航空器做好復飛準備
4 若航空器處于起飛準備階段,立即指揮航空器原地等待若航空器處于起飛滑跑階段,立即指揮航空器中斷起飛
5 立即報告航務管理中心值班領導
6 當跑道清理完畢時,立即讓場務檢查跑道道面并通報道面情況
7 通知指揮中心、飛行服務報告室有關情況,做好特情處置記錄
2009-01-01
3.27其他突發事件
1其他突發事件是指突然發生的地震、洪水等自然災害、突發公共衛生事件,可能造成空中交通管制職能部分或全部喪失,無法提供正常的空中交通管制服務的事件。 2塔臺管制員得到發生或將要發生突發事件的信息時,迅速上報航管中心值班領導,根據需要及時向青島區調、煙臺塔臺管制室通報相關情況,請求協助并及時進行信息更新。3處置原則:
1嚴格執行航務管理中心制定的突發事件處置原則,切實做好各類突發事件的處置工作。
2發生或將要發生突發事件時,塔臺管制員要迅速了解突發事件的具體情況,及時將突發事件的時間、地點、事件的基本性質、可能的原因、影響的范圍、持續的時間和已采取的措施等內容上報航務管理中心值班領導。
3發生或將要發生突發事件時,塔臺管制員要按照航務管理中心值班領導的指示,啟動突發事件處置工作程序4加強與空軍調度室、青島區調、煙臺塔臺管制室的協調,爭取在突發事件處置期間,盡量將空中活動減至最少。必要時,可請求幫助代行部分管制職能。5突發事件發生后,應在保證自身人員安全、設備可以使用的前提下,克服困難積極恢復空中交通管制職能。
6發生突發事件后,經與青島區調、煙臺塔臺管制室及軍航協調,塔臺管制員可采取控制航班飛行架次、改變飛行高度、改變飛行航路等流量管制措施,情況非常緊急時,允許邊處置邊上報。
7發生或將要發生突發事件時,同氣象、通導設備運行保障部門要加強溝通支持,爭取提供不間斷的空中交通管制服務。8如突發事件事態嚴重,經中心值班領導批準,塔臺管制室可終止部分或全部空中
交通服務職能。9突發事件影響結束后,經中心值班領導批準,要及時發布解除信息。10遵守保密規定,未經允許不得對外發布相關信息。
2009-01-01
4-54
第四章搜尋和救援規定
1相關術語
1.
1情況不明階段:航空器及其機上人員的安全出現令人疑慮的情況。包括:
a)管制單位在規定時間內沒有與相關航空器取得聯絡;
b)航空器在規定的時間內沒有著陸,并且沒有其他信息。
1.
2告警階段:指航空器及其機上人員的安全出現令人擔憂的情況。包括:
a)對情況不明階段的航空器,仍然不能同其溝通聯絡;
b)航空器的飛行能力受到損害,但是尚未達到迫降的程度;
c)與已經允許著陸的航空器失去通信聯絡,并且該航空器在預計著陸時間后五分鐘內沒有著陸。
1.3遇險階段:有理由相信航空器及其機上人員遇到緊急和嚴重危險,需要立即援救的情況,包括:
a)根據油量計算,告警階段的航空器難以繼續飛行;
b)航空器的飛行能力受到嚴重損害,達到迫降程度;
c)航空器已經迫降或者墜毀。 2搜尋和援救工作規定
管制員收到航空器緊急、遇險的情況報告或者信號后,應當迅速判明航空器緊急程度、遇險性質,立即按照情況不明、告警、遇險三個階段的程序提供服務,并做好相應記錄。
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址:航管中心運行手冊 塔臺特情分冊 塔臺運行手冊特情部分(34)