2.2導航設備故障的處置
1當導航設備故障時，塔臺主班管制員應當：
1.
1在沒有相關可用導航設備的情況下，立即向航空器通報故障情況.
1.
2在機場進近著陸設備發生故障時，立即向航空器通報故障情況，指令已經進入進近階段的航空器復飛或空中等待，或利用可用的其他導航設備和改用新的進近著陸程序。
2當導航設備故障時，塔臺副班管制員應當：
2.
1了解導航設備故障情況, 立即報告航務管理中心值班領導，通知通信導航部門有關導航設備故障的情況，啟用備份設備；
2.
2積極配合主班管制員的工作，積極與青島區域管制室或煙臺塔臺管制室協調，必要時對航空器實施特殊移交；
2.
3當需要實施流量控制時，立即通報青島區調和煙臺塔臺；
2.
4當本場軍方活動時，還應向軍方通報導航設備故障等情況，迅速、準確通報飛行
動態，請求支持配合。3當導航設備恢復工作后管制員應當：
3.
1根據情況，逐步恢復正常空中交通管制服務；
3.
2塔臺副班管制員將導航設備恢復工作的情況通報航務管理中心值班領導；
3.
3塔臺副班管制員在《塔臺不正常情況登記本》（詳見附件一）上做好特殊情況處置記錄。
序號 內容 結果
1 立即向航空器通報故障情況 .
2 導航設備發生故障時，應當立即通知維修保障部門啟用備份設備
3 在機場進近著陸設備發生故障時，應當立即向航空器通報故障情況，指令已經進入進近階段的航空器復飛或空中等待，或利用可用的其他導航設備和改用新的進近著陸程序
4 及時將導航設備故障情況通報青島區調，以取得必要的協助
5 根據情況，必要時實施流量控制
6 當導航設備恢復正常后，根據情況通報青島區調和維修保障部門，恢復正常的工作程序
7 及時通報航務管理中心值班領導。
8 做好不正常情況和處置記錄
2.3管制直線電話故障的處置
1當管制直線電話故障時，塔臺副班管制員應當：
1.
1立即報告航務管理中心值班領導，并通知通訊導航科進行檢修；
1.
2利用其它通信手段通知青島區調、煙臺塔臺設備故障情況，并告知新的聯系方式：
1.
2.1使用其它崗位的工作電話；
1.
2.2通過空中航空器代為轉告（無法用電話通知時）。2當管制直線電話恢復工作后管制員應當：
2.
1根據情況，逐步恢復正常空中交通管制服務；
2.
2塔臺副班管制員將管制直線電話恢復工作的情況通知青島區調、煙臺塔臺；
2.
3塔臺副班通報航務管理中心值班領導管制直線電話恢復的情況，在《塔臺不正常情況登記本》（詳見附件一）上做好特殊情況處置記錄。
序號 內容 結果
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：航管中心運行手冊 塔臺特情分冊 塔臺運行手冊特情部分(6)
