曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

A22
飛行模
式,BIT3
A23
FMS 選擇位
1
A24
FMS 選擇位
2
A25
FMS 1&2 不
使用
位狀態(tài)1 A26
QNH 從 FM
沒有使用
位狀態(tài)1 A27
備用A28
備用A29
1.144.01 客艙壓差W+/-32 PSI
2.144.10 -6 到12 PSI
R 0.00195 PSI
+/- 0.075 PSI 29 14 8 BNR PDC
1.150.01 客艙 v/s W+/-6400 ft/
2.150.10 -6400 到最小
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CES
參數(shù)列表參數(shù)特征(數(shù)字的)
EQ. SYS.
LAB. SDI
參數(shù)說明
(*=備注)
(X=注解)
描述范圍
測(cè)量范圍
分辨率
精度
單位二進(jìn)
制信
號(hào)
二進(jìn)
制
XMSN
INTV
代碼希臘
字代
碼
起源
匯流條號(hào)
ATA 參考
CONV
6400
R 50 ft/
+/- 50 最小29 7 1 BNR VSCB
1.151.01 客艙高度W+/-32768 FT
2.151.10 -15000 到FT
30000 FT
R 16 FT
+/- 32 FT 29 11 4 BNR ZCB
1.153.01 W 128 %
2.153.10
排氣活門位
置。
0 到100 %
R 1 %
+/- 3 % 7 2 BNR OVP
1.163.01 著陸海拔W+/-32768 FT
2.163.10 -2000 到FT
14000 FT
R 32 FT
+/- 50 FT 29 10 2 BNR ZLD
1.356.01
2.356.10
維護(hù)信息字
1
ISO
增壓控制參數(shù)表注釋:
R=分辨率
W=字范圍
(I) =有效數(shù)據(jù)位
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CES
H. 迎角呼叫清單。
迎角呼叫參數(shù)號(hào)碼名稱
PCSW 5C.1.057.01 狀態(tài)+故障信息。
5C.2.057.10
PDC 5C.1.144.01 客艙壓差PSI
5C.2.144.10
VSCB 5C.1.150.01 客艙 v/s 英尺/分鐘
5C.2.150.10
ZCB 5C.1.151.01 客艙高度FT
5C.2.151.10
OVP 5C.1.153.01 排氣活門位置。%
5C.2.153.10
ZLD 5C.1.163.01 著陸海拔FT
5C.2.163.10
6. 部件說明
A. 客艙壓力控制器(CPC)
(參見圖 011)
CPCS 11HL(12HL)有如下的功能:
- 自動(dòng)客艙壓力控制,
- 備份指示用于人工控制,
- 警報(bào)功能(ECAM 警告),
- 自-監(jiān)控和故障指示(BITE+CFDS)。
兩個(gè)相同的CPC 被用于系統(tǒng)的余度控制,每個(gè)含有:
- 客艙壓力傳感器,
- ARINC 匯流條到 SDAC(ECAM),CFDS,FMGS 和 ADIRS 的接口,
- 離散接口到 LGCIU 和 EIU,
- 數(shù)字控制邏輯,
- 著陸-機(jī)場(chǎng)高度選擇器的接口,
- 與其他的CPC 的接口,
- 與放氣活門 10HL 作動(dòng)筒的接口。
一個(gè)單獨(dú)的電源供給的CPC 1 的一部分是備份電路它含有:
- 一個(gè)壓力傳感器,
- 一個(gè)模擬電路。
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CES
CPC-塊圖
圖011
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CES
R
R
這些產(chǎn)生限制功能離散輸出和模擬系統(tǒng)顯示輸出
控制器被組裝在標(biāo)準(zhǔn)的2 MCU(參考ARINC 600)內(nèi),并被安裝在主設(shè)備架 90VU 的
架子95VU 和96VU 上
CPC 從不同的來源接收信號(hào)全部信號(hào)輸送是數(shù)字或離散的CPC 備份指示電路
只發(fā)送模擬信號(hào)到EIS
** 在飛機(jī) 001-049,051-061,101-105,201-203 上,
(1) 客艙壓力傳感器
(參見圖 012)
在CPC 11HL(12HL)內(nèi)的客艙壓力傳感器是震動(dòng)筒型原理是在恒定的環(huán)境
條件下,物理殼體以它的固有頻率震動(dòng)帶有高的穩(wěn)定性這個(gè)系統(tǒng)的振動(dòng)頻
率是作動(dòng)筒材料和外形的一個(gè)功能頻率取決于環(huán)境,特別地溫度和作動(dòng)筒
周圍的壓力因此,頻率可用作一個(gè)壓力參考值
** 在飛機(jī) 062-099,106-149,151-199,204-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
(1) 客艙壓力傳感器
在 CPC 11HL(12HL)內(nèi)的客艙壓力傳感器基于一個(gè)抗壓傳感器元件(惠斯登電
橋) 為了允許溫度補(bǔ)償以溫度傳感器的信號(hào)計(jì)算壓力
** 在飛機(jī) 106-149,234-235,239-299,303-399,401-499,501-506,508-599 上,
(2) 余壓控制組件(RPCU)
RPCU 是一個(gè)電子箱,它帶有2 個(gè)用于接口連接的連接器RPCU 不固定在架子
上,并且沒有局部控制器或指示器
RPCU 永久連接于28VDC 基本匯流條301PP,并有一個(gè)28VDC 離散輸出提供給
外流活門手動(dòng)馬達(dá)的電源
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CES
CPC 壓力傳感器
圖012
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CES
** 在所有飛機(jī)上
B. 排氣活門
注: 這個(gè)概述只適用于件號(hào)為 9023-15703-81 和以前的放氣活門。
(參見圖 013, 014)
放氣活門 10HL 是馬達(dá)驅(qū)動(dòng)類型。活門殼體組件由鋁合金澆鑄。溢流活門有:
- 兩個(gè)放氣活門電子盒,
- 兩個(gè)自動(dòng)的馬達(dá),
- 一個(gè)人工馬達(dá),
- 一個(gè)反饋組件,
- 一個(gè)放氣活門體和,
- 齒輪箱。
任何時(shí)間只有一個(gè)馬達(dá)是起作用的。在此時(shí)其他馬達(dá)鎖定。
(1) 放氣活門電子盒
溢流活門電子盒含有電子環(huán)路,分為以下部分:
- 數(shù)據(jù)輸入部分(RS422 接收機(jī)),
- 微控制器和存儲(chǔ)器部分,
- 馬達(dá)驅(qū)動(dòng)部分,
- 活門位置反饋部分(RVT 位置),
- BITE 電路,
- 數(shù)據(jù)輸出部分(RS422 發(fā)送器),
- 電源組件。
控制盒經(jīng)由 RS422 總線分別地聯(lián)絡(luò) CPC 11HL 和 12HL。
一個(gè)壓力電門安裝在每個(gè)盒內(nèi)。它獨(dú)立于自動(dòng)操作而單獨(dú)操作。如果機(jī)身壓
力低于一個(gè)15000 ft.(4571.91 m)高度的大氣壓力,它關(guān)閉放氣活門。
(2) 自動(dòng)馬達(dá)
自動(dòng)的馬達(dá)是直流無電刷類型,帶有一個(gè)電控機(jī)械剎車。他們被用于自動(dòng)操
作模式。
(3) 手動(dòng)馬達(dá)
人工馬達(dá)是直流電刷類型。它用于人工操作模式。
　
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