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24-41-00-862-002 從地面電源切斷飛機電路
31-60-00-860-001 EIS 啟動程序
31-60-00-860-002 EIS 停止程序
34-10-00-860-002 ADIRS 起動程序
3. 工作準(zhǔn)備
子任務(wù) 21-31-00-861-069
A. 接通飛機電路(參見任務(wù) 24-41-00-861-002)。
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子任務(wù) 21-31-00-865-076
B. 斷開這些跳開關(guān)、打保險和掛標(biāo)簽:
面板名稱標(biāo)識位置
49VU AIR COND/CAB/PRESS/CTL1 1HL D09
子任務(wù) 21-31-00-860-073
C. 飛機維護結(jié)構(gòu)
(1) 進行EIS 啟動程序(僅上部ECAM DU 和下部ECAM DU)(參見任務(wù) 31-60-00-
860-001)。
(2) 在 ECAM 控制面板上做所需的步驟以得到顯示在下部 ECAM 顯示組件上的 CAB
PRESS 頁。
(3) 在AIR COND(空調(diào))面板30VU 上確保:
- PACK 1 和PACK 2 按鈕電門在關(guān)閉位置(OFF 圖例燈點亮)且,
- RAM 空氣按鈕電門在關(guān)閉位置(ON 符號熄滅)。
(4) 做ADIRS 啟動程序(參見任務(wù) 34-10-00-860-002)。
4. 程序
子任務(wù) 21-31-00-710-069
A. 壓力控制器和監(jiān)控指示器的確認測試
警告: 確保放氣活門運行范圍清潔。流出活門的移動能夠?qū)е氯藛T傷害和/或損
壞設(shè)施。
警告: 當(dāng)你操作或者測試活門時,遠離移動的和接通排氣活門零件。這些能夠?qū)?br /> 致傷害人員。
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動作結(jié)果
1. 在頂板 25VU 上壓入 MODE SEL 按鈕電
門到 MAN 位。
在下部 ECAM 顯示器上確保:
- 壓差,客艙垂直速度,座艙高度指示和溢流
活門位置顯示。
2. 在頂板 25VU 上將 MAN V/S CTL 開電
門放到 DN 位置。
在下部 ECAM 顯示器上確保:
- 溢流活門位置指示器移動在一向下的方
向。
3. 在頂板 25VU 上將 MAN V/S CTL 電門
放到 UP 位置。
在下部 ECAM 顯示器上確保:
- 溢流活門位置指示器移動在一個向上的方
向。
4. 在頂板 25VU 上壓入 MODE SEL 按鈕電
門到 AUTO 位。
在下部 ECAM 顯示器上確保溢流活門位置指
示器移動到全開啟位置。
5. 在 ECAM 狀態(tài)頁上確保沒有 FCU 信息
顯示。
5. 結(jié)束工作
子任務(wù) 21-31-00-862-065
A. 執(zhí)行EIS 關(guān)閉程序(參見任務(wù) 31-60-00-860-002)。
(1) 切斷飛機電路(參見任務(wù) 24-41-00-862-002)。
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任務(wù) 21-31-00-440-004
恢復(fù)CPC1
1. 工作目的
參見MMEL TASK:21-31-01-1)
客艙壓力自動控制系統(tǒng)
(CPC,排氣活門AUTO 通道)
CPC1
(僅FAA)
2. 工作準(zhǔn)備信息
A. 參見信息
參考名稱
21-31-00-710-002 壓力控制和監(jiān)控的操作測試
24-41-00-861-002 通過地面電源接通飛機電路
24-41-00-862-002 從地面電源切斷飛機電路
TSM ATA 21 (用于糾正措施)
3. 工作準(zhǔn)備
子任務(wù) 21-31-00-861-070
A. 接通飛機電路(參見任務(wù) 24-41-00-861-002)。
子任務(wù) 21-31-00-865-077
B. 拆下保險絲和標(biāo)簽并閉合這些跳開關(guān):
面板名稱標(biāo)識位置
49VU AIR COND/CAB/PRESS/CTL1 1HL D09
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4. 程序
子任務(wù) 21-31-00-710-070
A. 壓力控制和監(jiān)控的操作測試(參見任務(wù)21-31-00-710-002)。
子任務(wù) 21-31-00-810-052
B. 做CPC1 排故(參見 TSM ATA 21)以及相應(yīng)的糾正維修程序。
5. 結(jié)束工作
子任務(wù) 21-31-00-862-066
A. 切斷飛機電路(參見任務(wù) 24-41-00-862-002)。
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壓力控制和監(jiān)控-調(diào)整/測試
任務(wù) 21-31-00-710-002
壓力控制和監(jiān)控的操作測試
警告: 確保沒有從主發(fā)動機、APU 或者地面氣源供氣到空調(diào)系統(tǒng)。
熱壓縮空氣會造成對人員的傷害。
1. 工作目的
參考維護計劃資料任務(wù):213100-01
2. 工作準(zhǔn)備信息
A. 參考信息
參考 名稱
24-41-00-861-002 通過地面電源接通飛機電路
24-41-00-862-002 從地面電源切斷飛機電路
31-32-00-860-002 進入REPORT/TEST/AIR COND 頁的程序
31-60-00-860-001 EIS 啟動程序
31-60-00-860-002 EIS 停止程序
34-10-00-860-002 ADIRS 起動程序
34-10-00-860-005 ADIRS 停止程序
3. 工作準(zhǔn)備
子任務(wù) 21-31-00-865-052
A. 確保這些跳開關(guān)是閉合的:
面板 名稱 標(biāo)識 位置
49VU AIR COND/CAB/PRESS/CTL1 1HL D09
122VU AIR COND/CAB PRESS/CTL/MAN 3HL Y23
122VU AIR COND/CAB PRESS/CTL/2 2HL Y22
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故意空白
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Feb 01/98
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子任務(wù) 21-31-00-860-053
B. 飛機維護構(gòu)型
(1) 飛機電路供電
(參見任務(wù) 24-41-00-861-002).
(2) 做EIS 開始程序(僅上部ECAM DU 和下部ECAM DU)
　
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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